FORUM DH-zone.com

Widzę, że 66 się spisują

Tak chodzi o estetykę, bo na pracę amortyzatora to wpływu nie ma
Mimo tych goleni, to polecam 888RC- mają naprawdę ładną prace

Dlatego wolę się wcześniej zapytać na dh-zone :P W duro nie mniej jednak efekt był niezły, i nie wpłyneło to na nic :) Ale nie ma co porównywać, to dwa różne amorki :) Macie może jakiś pomysł co do tych ścierajacych się goleni ? Jak by je pomalować jeszcze raz na czarno ? Czy takie starte nadają się...

Witam. Wpadłem na pewien pomysł, ale nie jestem do końca pewien czy dobry. Otóż jak wiadomo w rc 05r ścierały się golenie górne i w sumie niezbyt ładnie to wygląda. Wpadłem na pomysł, aby całkowicie zetrzeć lakier z goleni miękkim papierem ściernym- wtedy upodobniły by się coś do tych goleni z 888 W...

Przy wadze 70kg nie ma sensu pompować tego amortyzatora. Uzyskamy najlepszą pracę na pustych komorach. Chyba, że latasz dropy to wtedy warto napompować go.

Moim zdaniem 66 RC RCV RV i inne syfy są bardziej progresywne od Domainów, co za tym idzie - mniej płynne. Bzdura- wszystko zależy od tego jak sobie ustawisz powietrze w komorach. Faktem jest to, że im więcej dostaje powietrza tym ma mniej płynną pracę, ale 66 to bardziej amor do FR niż DH, jednak ...

Zgadza się. Tulejka, która wcześniej była na tłumiku miała 4cm, jednak odległość od sprężyny do korka wynosiła 2cm z groszami, więc przyciąłem ją. Włożyłem, ale mam wrażenie, że amor dziwnie opada i nie ma tych 170 skoku a jakieś 150..
Sprężyny nie latają luźno

W sumie to większy sens jest dać ją między sprężynę a tę tulejkę plastikową. Tzn nie rozumiem.. ? Te plastykowe tuleje są na zewnątrz i amortyzator poskładałem bez nich.. bo nie wiedziałem gdzie je upchać a skoro na tłumiku ograniczały skok, to gdzie indziej miałem je dać? Złożyłem amorek i jak nar...

Dzięki- wielkie! ;) Amor poskładałem- tzn jeszcze olej trzeba wlać i górne korki przykręcić. Ta sprężyna w lewym tłumiku (mowa o tej malutkiej co jest na niego nasadzona) ona może latać ? Bo jakoś nie szło jej zaczepić tak jak w przypadku drugiego tłumika i co złożyłem opadała na dół tłumika- tam gd...

Co prawda są to rc2x, ale składałem swoje tak jak te na filmie.
http://www.youtube.com/watch?v=ZvMK3iFz ... re=related
Ale schemat się jednak przyda

Sprawdzałem domaina 318 u-turn 160 skoku.
Pracą naprawdę nie zachwyca, zresztą nie tylko ja jestem tego zdania- znajomy który go ma również tak twierdzi

Może wydaje Ci się, że ma dobrą pracę, bo nie próbowałeś czegoś lepszego ?

W obu przypadkach te czarne tulejki były na tłumiku- zaraz pod tą czarną, małą sprężynką :) Wedle pewnego opisu wyciągnąłem je i zostawiłem tłumiki bez tych tulejek ;) Tylko gdzie teraz mam je dać ? Rozumiem, że tych tulejek na goleniach górnych nie ruszać, ale jest pewien problem, bo jak teraz chci...

Fakt można kupić 888 z 05r po cenie nowszych rcv, ale rc2x,rc3 to już amortyzatory z wyższej półki cenowej

Co do tematu- jeśli masz 1600zł i chcesz nowy amortyzator z gwarancja, to ja osobiście skusiłbym się na nowe 66 rcv 2010r

Nie wiem jak 66, ale 888 rcv na pustych komorach powietrznych przy wadze około 70kg pracują bdb Obecnie mam 66 ale vf2 i nie wiem czy jednak starszy marzok bo z 2006r nie pracuje lepiej mimo to nie można narzekać na rcv

Hmm na a nie ? Jak dla mnie domain to amortyzator w ostateczności do FR, gdzie nie zależy tak bardzo na pracy. Mała czułość- ogółem lipa. 888 rcv może ideałem nie jest, ale na pewno płynniej działają i lepiej :) Jak dla mnie domain nie ma praktycznie pracy. Nie wiem co ludzie widzą w tym amortyzator...

Dlaczego nie... ? Miałem 888rcv z 08r pracowały bdb, nie były awaryjne jak to niektórzy piszą.. Jak do ramy full brałbym właśnie 888. 66RC3 z 08 były awaryjne to fakt.. można w sumie zaryzykować nie wiem jak z pracą- niby to najwyższy model.. Domaina w sumie odradzam. Posiada mizerną pracę w porówna...

Dzięki
Poniżej zdjęcia (tulejki w goleniach górnych, oraz tłumiki- jeden ten co sprężynka lata- jest na środku)
http://img651.imageshack.us/gal.php?g=p1020168y.jpg
Jak by trzeba było więcej fotek to pisać

No i napotkałem pewne problemy. 1. Na lewym tłumiku ta mała sprężynka lata.. nie wiem dlaczego w prawym jest ok.. 2. "Wyciągasz te tulejki, składasz tłumik bez nich, montujesz amor, zalewasz olejem, wkładasz sprężyny, a na nie te 4cm tulejki, no i zakręcasz korki i gotowe" Ok złożyłem tłum...

Witam.
Jak zmienić skok ze 130mm na 170mm w tym amorze? Słyszałem, że trzeba jakieś podkładki przełożyć z dołu do góry, ale za bardzo nie wiem które. Jak ktoś się w to bawił to proszę o pomoc