FORUM DH-zone.com

L/XL, 860g z paskami.

Kupiłem ostatnio LB dbx 5.5 ten najnowszy model i krótko mówiąc jest kozacki-wygodne otwieranie/zamykanie, bardzo dużo regulacji-przednia i tylna płetwa przesuwa się przód-tył, tylna ma regulowany kąt pochylenia w pewnym zakresie, dodatkowo pianki robiące jako podkładki, które można odczepiać w 1sek...

Ile tego pastidipa potrzeba żeby przemalować golenie boxxera? 1 puszka chyba po 300ml? ogarnie?

I jak tym plastidipem maluje się jak zwykłym sprejem? Planuje użyć tego na amortyzatorze, myślicie że da to radę? Jak jest z odpornością na rysy itd?

Też nad tym myślę, ale te zostały mi z poprzedniej konfiguracji, chociaż pewnie w trakcie sezonu je zmienię.

Wg mnie są lepsze, klamka jest twardsza.

Mały up: zmieniony hamulec, rama, pedały, napinacz i coś tam jeszcze.

Koninki dla mnie totalna nuda, plaskie, przesadnie kręte, jakies takie niepomyslane. Pewnie dlatego, że jesteś rasowym prosem i widziałeś już trochę świata ;) -wiadomo koninki nie mogą równać się z Mariborem. Z Rzeszowa na laworte, czy puławy droga jest serio spoko, tylko trzeba wiedzieć którędy je...

Siema, mam taki problem- zamówiłem ramę summum pro team 2013 i chciałem wsadzić do niego mostek Onoff Stoic DH Integrated FG 10mm, niestety okazuje się, że osobno nie sprzedają takich mostków... przynajmniej oficjalnie. Czy ma ktoś może jakieś dojścia/ wie gdzie to można dostać? Może ktoś ma na zbyc...

Wyciąg jest i to chyba najlepszy w bieszczadach.

Dobrze PANIE !!!

Popatrzyłem jeszcze raz na te regulacje, tym razem z kompa i na 97% to model 2010, nowsze WC 2011 mają już inne pokrętła.

Po wskaźniku sagu na lagach- model 2010. Jak chcesz się upewnić to możesz poprosić o fotkę (od góry) pokrętła regulacji kompresji.

U mnie cały demontaż trwa 30sek przy użyciu 1 klucza

Tzn. ja polecam tylko te na hak-nie na klapę. Rowery wcale tak bardzo nie wystają poza obrys auta, no chyba że zakładamy je do nisana micra itp. Bagażniki na hak też są w pełni legalne. Co do tablicy (wiem, jest to nielegalne) można ją zastąpić dorabianą tablicą-np. w fabryce reklamy, my tak jeździm...

Pewnie dlatego, że z rowerami na dachu trzeba jeździć dużo ostrożniej, nie można rozwinąć prędkości jakiej się chce, są dużo większe opory powietrza, przy większych prędkościach świszczy, trudniej zamontować rower. Mówię o standardowych bagażnikach, a nie o customowym pogromcy thul`a.

KubaLaPL pisze: ja rower uznaje tylko na dachu.

takie rozwiązanie to mega porażka

Jak nakręcicie to podrzućcie jakiegoś helmetcama

off_road pisze:Zapytaj gości od timingu jak to się stało.

To chyba jeszcze kwestia tego, że w innym miejscu stoper zatrzymywałeś