Ograniczenia techniczne przy barspinie ?

[quake]

johny GT zastanow sie co by bylo gdyby widelec byl wgiety pod rame. Na moje oko mialbym wiecej miejsca a nie mniej.

<- to weź jeszcze raz to przemyśl lepiej, a później przemyśl to jeszcze raz. Jak skończysz to jeszcze sie troche zastanów.

Ty pomysl geniuszu, jak obroci kiere to kolo sie oddali a nie zblizy wiec bedzie mial wiecej miejsca...

[johny]

quake wyjdź na dwór i sprawdź, a nie głupoty ludziom piszesz ;/

[lankru]

quake ale Ty jestes glupi, tak jak johny GT napisal, idz i sprawdz a nie sie wymadrzasz

[Sulring]

Zalezy w ktora strone amorek byl by zgiety. Ale sadze ze koles nie ma zgietego amorka bo raczej by to zauwazyl;]

[kyrys]

moim zdaniem to za krótki widelec. dziaj na to patrzyłem z bliska i no niestety nawet o bedał wadzi opona po obrocie o 180stopni

więc nici z barspina! trzeba wyzszy amorke sobie sprawic :)

[hofmen]

hofmenno ale kurde ja nie wiem jaki producent robi rame w ktorej po zalozeniu amorka badz twardego widelca i grubej opony na kolo to bedzie zaczepiac o pedal
hofmenrozkmin to na spokojnie bo nie chodzi o to zeby sie klocic
a Tobie GunloK__ polecam zadzwonienie do duncona i sie spytanie czego to moze byc wina, moglbys tez pokazac jakies fotki

no siema elo elo poziomka,jestem frajerem nie znam sie wiesz, ciota

[lankru]

hofmen ehh... ja tego nie powiedzialem

[Golum]

ok widze ze nic sensownego w tym temacie nie piszecie to podlaczam sie do niego z pytaniem, krotka pilka - jak sprawa wyglada z barspinem w przypadku przerzutki tyl i hydraulika? wiem ze sie da, tego mi mowic nie musicie, chodzi mi glownie o sposob poprowadzenia linki przerzutki i przewodu hudraulika tak, zeby dalo sie krecic pelnego barspina, bo z x'em nie ma problemu - macie jakies pomysly?

[GunloK__]

na jednego barspina mozesz dac linke dosyc krotka i krecisz go w lewa strone wtedy linki przechodza kolo mostka, podpatrzylem na filmie Cowana, on tak mial zrobione. Mozna tez dac dluugie, ale szczerze , t obym sie troszke bal z tym hydraulikiem, nie mam pojecia jaka wytrzymalosc maja te przewody.

[lankru]

dobrze mowi GunloK__
ale co do hydraulika to naprawde uwazaj, bo tak jak napisal, te pancerze(nie wszystkie) sa slabe:/

[Golum]

no wlasnie w tym sek ze przewody sa sztywne i przy kreceniu mozna pozrywac :/ naogladalem sie wielu filmow gdzie barspin i hydraulik graly w parze ale niestety nie mam pojecia jak byl rozwiazany problem przedowu :/ a lipnie byloby rezygnowac z hydrauliki dla barspina, lepiej juz na odwrot..

[Golum]

co do hydry to jest to hfx 9

[lankru]

to jeszce gorzej bo w tych hamplach pancerze sa badziewackie :/

co do tego rozwiazania to piszesz o normalnym przedluzaniu, jednak co niektorzy jak na przyklad w filmach(profesjonalnych powiedzmy)moga pozwolic na zerwanie tych przewodow bo sa sponsorowani:) nie martwia sie tym czy im taki pancerz sie przerwie czy nie :)

[johny]

poprowadź wszystkie linki nad kierownicą
to jest najlepszy patent

[lankru]

johny GT nie glupi pomysl :)

ale tak czy inaczej Golum pancerz od hydraulika pojdzie Ci bardzo szybko:) u mojego kumpla w konie od samego skrecania kierownica zrobila sie dziurka, w tym hamplach to chyba normalne.

[Golum]

no tak, co prawda to prawda ze przewody wielu przeciazen nie wytrzymuja tak jak linka ktora sie kreci w pancerzu jak jej odpowiada :/
wlasnie skonczylem kombinowanie i puscilem wlasnie wszystko pod kierka, jutro przetestuje jak to sie bedzie sprawowalo bo na sucho jest nawet ok
w kazdym razie dzieki za podpowiedzi
pozdro

[lankru]

Golum daj tylko znac co i jak :)

[johny]

lankru to jest zawalisty pomysł :]
ja mam hydraulika i nic.. spróbuj poprowadzić je nad kierą :P zobaczysz ze bedzie zawaliscie