Ceramiczne obręcze

[dynuel]

Ogolnie mam pytanie jak wielka jest różnica w obręczach zwykłych i ceramicznych

chodzi mi konkretnie o model
Mavic EX721 (D521) 590g

wiem ze ścianki boczne są pokrywane czymś i przez to kostki hamulcowe sie tak nie ścierają, ale czy ma to jeszcze jakieś inne zalety poza tym? no i tez pytanie jak bardzo sie mniej ścierają

bo najwiekszy dylemat jest w cenie
normalnie EX 721 kosztują £24.99 a ceramiczne £64 !!!!! czy w ogole warto tak przepłacać ???? i czy duzo zaoszczedze na kostkach??? hample do nich beda v-brake XTR

z gory wielkie dzięki za wszelką pomoc

[wookie85]

nie oplaca sie , poza mniejsza scieralnoscia to w sumie zadna roznica, w sumie w ogole sie nie scieraja , no chyba ze robisz 15k rocznie to moze i warto na dluzsza mete pomyslec , ale ja bym zostal przy zwyklych obreczach i tak sa zywotne

[szczerb_]

Weź pod uwage, że do ceramicznych obręczy używa się mega twardych klocków specjalnych do tych obręczy. Wtedy jest lepsze niż normalnie hamowanie na mokro i w błocie. Miałem mavica D521 ceramicznego i naprawde polecam bo to super sprawa jest.

[dynuel]

rower jest właśnie przeznaczony na długie, wielodniowe wyprawy, jak dalej będę jeździł jak w obecnym tępie to tak z 8-10k rocznie bedzie

[Dxx]

a moze pominac temat tych obreczy i klockow a kupic poprostu hamulce tarczowe przy ktorych obrecze beda sluzyc najdluzej?
sory za offtop'

[wookie85]

no ja bym wolal tarczowki wlasnie po co za obrecze placic ile 350 zl by wyszlo ? 8-10k to nie tak duzo na zwykle obrecze , a jak ci pierdolnie taka obrecz dla przykladu kupa , przemysl kupno tarcz

[szczerb_]

Skoro v-brake XTR to zakładam, że waga jest też istotna a na tym polu tarcze nadal przegrywają.

[wookie85]

to zalrzy ile ma kasy , xtr nie sa lekkie , mysle ze znajdzies nie kosmicznie drogie tarcze lzejsze od xtr , tak czy owak nawet roznica 100-200g na rzecz tarcz dla mnie nie ogromna , zwlaszcza ze nie sciga sie a turystyka

[dynuel]

tarczówki nie wchodzą w gre, to będzie rower do wielodniowych/wielotygodniowych wypraw, moze w przyszłości kiedyś nawet po krajach. zobaczymy hehe D

odpadają bo jak mi coś w nich pojdzie to gdzie ja je naprawie czy wymienie? a v-brake są w każdych rowerach

[dynuel]

mysle ze chyba sobie odpuszcze ceramiczne, za jeden komplet bede mial dwa komplety zwykłych..

i przynajmniej będę miał czarne, bo ceramiczne to tylko szare hehehe >

choć prosił bym by wypowiedział sie jeszcze ktoś kto miał z nimi doświadczenie

ps. w necie wyczytałem ze ceramika sie łatwo odpryskuje i obija np. przez kamienie... ale cz az tak bardzo?

[szczerb_]

Hmmm...miałem ceramicznego D521 i był zielony...wyglądał dużo lepiej niż standardowe kolory - no ale może teraz są szare...

[dynuel]

Hmmm...miałem ceramicznego D521 i był zielony...wyglądał dużo lepiej niż standardowe kolory - no ale może teraz są szare...

a napisz prosze coś więcej o jego użytkowaniu, ceramika odpryskiwała? odporna była na uderzenia obijających kamieni? jak chamowanie sie polepszyło? jakie kostki stosowałeś?

[szczerb_]

Hamowanie na sucho nie zmieniło się znacząco ale na mokro nie było czuć, że ta siła hamowania nagle sobie gdzieś totalnie poszła. Używałem najpierw zwykłych jagwire żółtych, corratec żółtych a później jakichś tanich pod ceramike i w sumie jakość hamowania na każdych była dobra ale pierwsze i drugie momentalnie się ścierały (chociaż ciut lepiej trzymały).

EDIT:
a ceramika nie odpryskiwała i w sumie nie widziałem żeby komuś to się działo - ale też widziałem na żywca może z 10 ceramicznych obręczy z jakimś przebiegiem.

[dynuel]

no widze ze obręcze ceramiczne nie są za bardzo popularne, a żeby przynajmniej sie zorientować czy warto, mogłby mi ktoś powiedzieć jak bardzo zużywają sie zwykłe obręcze, jak bardzo/szybko wycierają sie ścianki boczke od v-brake'ow, gdyż ja praktycznie od zawsze jeżdze na tarczówkach i nie orientuje sie.

najlepiej gdyby to były doświadczenia z Mavic'iem ex721, ale jakiekolwiek inne tez pomogą sie zorientować, i tez zdaję sobie sprawe ze to zalezy od rodzaju jazdy

wielkie dzięki!