Intense Socom 35 lbs (15,87 kg)

[ArthurGreen]

frango - nie bardzo, za ciężki

Żartowałem.. Ładna fura. Niekompletnego masz chyba tego srs'a?? Można górne prowadzenie od LG1 lub coś podobnego założyć i nie będziesz potrzebował rockringa..

http://www.sicklines.com/gallery/showph ... photo=6357

Troszkę dużo, no nie ??

[hi men]

frango Przepiękny rower.

[ArthurGreen]

frango - DHX AIR wybór własny, czy dostałeś z ramą ??

[Lord.Abortion]

Steel2 A jak sie ma ten Continental w porownaniu do high rollera czy miniona?

[Steel2]

Lżej się toczy, na suchym trzyma świetnie. Na suchym, twardym podłożu lepsza przyczepność

[frango]

ArthurGreen, to jest własny patent kupiłem kawałek poliweglanu za 3pln i przerobiłem SRS Działa bardzo dobrze, może nie wygląda jak LG1, ale kosztuje sporo mniej
No niestety, Glorka to niezły klocek, ale za to działa super
Damper kupiłem oddzielnie. A że nie jestem żadnym super zawodowym zjazdowcem, to drobna utrata czułości zawieszenia nie przeszkadza mi za bardzo. No a taki damper jest lżejszy od spreżynowego (ze stalową sprężyną) o ponad 500g i bardzo łatwo i na wiele sposobów można go ustawiać... nawet na trasie/szlaku

hi men, dzięki

aaa... czekam jeszcze na korby FSA Gravity Light, więc rower schudnie jeszcze o ponad 200g więc będzie można założyć chociaż jakieś normalne dętki

[Spaced]

frango utraty czułosci nie ma jak ramka zaprojektowana jest pod powietrze Uwierz mi, ze u mnie w mojej wstretnej podróbce glory dhx air pracuje bardzo fajnie i od nowosci charakteryzowal sie swietna czułoscia. Wyslalem go jeszcze do mojo to teraz na stabilnosci zyskał i teraz juz pracuje naprawde miodnie.

A zamiast detek to bezdetki :P

[frango]

spaced, glorka raczej nie była projektowana pod powietrzny damper. Tuningowanie dampera, szczególnie przez firmę, która się w tym specjalizuje, jest na pewno fajna sprawą... ale nie myślałem o tym jeszcze... nie wiem czy potrzebuję
a czym jest owa "wstrętna podróbka"?
ale by się przesiąść na bezdętki musiałbym nowe koła zbudować albo użyć Stan's No Tube... co z kolei nie jest takie wygodne, gdy jesteś w górach gdzie rano pada i trzeba założyć Mudy/WetScreamy a po południu wystarczą już SwapThingi lub nawet opony na bardziej suchą nawierzchnię

[ArthurGreen]

frango troszkę Norbert przesadził z tą wstrętną podróbką, bo to ja mam wstrętną podróbkę Glorki (IH Sunday).. On ma wstrętną podróbkę, mojej podróbki .. (LP DH230)

[Spaced]

ArthurGreen ale ty nie masz dziury w ramie, a jak mam jak w glory :P Tylko moja dziura widocznie jest wieksza i rama wazy 2kg mniej :P

frango no nie była na bank. Z tego co wiem to oprócz Lapierre chyba tylko jeszcze 2stage były projektowane i jeszcze moze Devinci Wilson ale to juz spekulacja bo niby z nim fabrycznie przychodzi.

[ArthurGreen]

Spaced no nie mam dziury w ramie

Mam, tylko w innej rurce

[Spaced]

BTW. Z tego co ja pamietam to wiecej oskarzen szło, ze to Mastro jest kopią DW, a nie odwrotnie

[piotrex]

Spaced swoja droga ile Cie kosztowalo grzebanie mojo?

[Spaced]

Wystarczy do nich na strone luknąć. http://www.mojo.co.uk/html(mojo)/foxservicing.htm

[frango]

IronHorse? Lapierre... wypas sprzęty! To zdecydowanie nie podróbki
A nowy Lapierre, ten teamowy, to już kompletny wypas
Z tymi oskarżeniami, to pewnie gra pod publiczkę Tak, czy inaczej, wszystkie 3 ramy działają super... wg mnie, co najmniej na poziomie SC i Intense

[Spaced]

frango nabijam sie bo paru speców takie commenty rzucilo jak rama wychodzila :P I tak problem z patentem SC jest w stanach a nie Gianta czy DW.

Swoja droga mi tam v10 zupelnie nie lezy. M6 tez jakos srednio. V10 to kanapa, a do m6 mnie zniecheca wlasnie powiazanie z v10 :P