Który lepszy hamulec? Avid juicy 3 czy bb7?

[born2ride]

street-fighter sie przecinek wkradl nie tam gdzie trzeba "avid SD7"
Pytam bo mam 545 i hamuja bez zastrzezen, ostatnio na asfalcie o malo przez kiere nie przelecialem tylko szukam porownania z ogolnie polecanymi, tanimi aczkolwiek skutecznimi BB5 i BB7.

Irion poki co obstaje za mechanikami a jak bedzie kapucha to sie pomysli o dobrych hydrach

[blackdemon]

Z przodu mam hayesa strokera trail. Sila jest porownywalna, troszke wieksza niz BB5, ale modulacja lepsza. Na tyle mam teraz BB5 i momentalnie blokuje kolo na tarczy 203. Takze ja bym bral BB5 albo BB7 stary model (monoblock, a nie skrecany na sruby jak nowy).

[B.Z.]

O 545 to się nie wypowiem, ale miałem do czynienia z 415. Jeśli chodzi o siłę i modulację to mam wrażenie ,że nie wiele ustępuje Avidowi. Modulację ośmieliłbym się określić jako lepszą, natomiast siła mogłaby być większa. Oczywiście mowa o seryjnych klockach w jednym i w drugim przypadku, ponoć Shimano zyskuje jak im dać inne.

To co zdecydowanie było "nie halo" to sztywnosć korpusu zacisku a także masa. Siłę hamowania dało się nieźle dozować, ale w oparcciu o wyczucie spowolnienia, klamka z tym zaciskiem robi się tak "gumowa", że prawie nie czuć kiedy klocki stykają się z tarczą. Dzieje się prawdopodobnie tak, ponieważ połowa zacisku jest stalowa. Za to na pewno przez to całość waży więcej.

[brooce]

Ostatnio usłyszałem o zakładaniu linek przerzutki zamiast hamulcowych (mniejsze opory i mniej się rozciągają) - co o tym myślicie? Jedynym "poważnym" mankamentem mojego bb7 było rozciąganie się ("gumowość") linki... może ta od przerzutki by się mniej rozciągała?

[B.Z.]

Pogratulować pomysłowości. Po pierwsze nie wiem czy się nie rozciągają, nie próbowałem. Po drugie linka do przerzutki jest zwyczajnie za słaba. Zdarzyło mi się kilka razy w życiu urwać linkę hamulcową, była dobrze założona, nie strzępiła się, ale w pewnym momencie zmęczyła się na klamce i przy mocniejszym szarpnięciu trach... Linka przerzutkowa jest cieńsza, bałbym się tym jeździć...

[Guciek88]

Widzę ze narzekać na J3 umiecie a niech ktoś się pochwali jak (wspaniale ha ha) hamuje bb7 na nieco mokrych tarczach wystarczy nieco wody i jedziemy praktycznie bez hebla,
w J3 nie ma takiego problemu. Zresztą nie bardzo można porównywać mechanika do hydraulika bo sie nie da = to tak odemnie. Mam J7 z przodu i J3 (2 sezonu i nowe kloce) z tyłu i powiem ze jeden i drugi jest nie porównywalnie lepszy do jakich kolwiek mechaników.
Jeśli chodzi o awaryjność to zero problemu nigdy nic nie ciekło
Ktoś napisał ze lepiej J5 kupić a niby czym sie różni J3 od J5?? chyba tylko ceną
A co do twardości klamki to można dolać lub odlać nieco płynu i mamy pełną regulacje
Jak bym miał kupowac hebel to na pewni nie poszedł bym w zadnego mechanika ze wzgledu na problemu jakie stwarzają (załamana linka, ocierający klocek itd)
Tyle

[blackdemon]

Ktoś napisał ze lepiej J5 kupić a niby czym sie różni J3 od J5

Tym, ze nie ma tloczkow z plastiku i nie padaja uszczelki po miesiacu. Nie bez powodu Avid wycenil BB7 na rowni z J3

hamuje bb7 na nieco mokrych tarczach wystarczy nieco wody i jedziemy praktycznie bez hebla,

Zmien klocki.

Jak bym miał kupowac hebel to na pewni nie poszedł bym w zadnego mechanika ze wzgledu na problemu jakie stwarzają (załamana linka, ocierający klocek itd)

Naucz sie regulowac. To, ze nigdy nie jezdziles na DOBRZE wyregulowanym mechaniku, nie oznacza, ze sa slabe.

[randy-rockstiff]

Z przodu mam hayesa strokera trail. Sila jest porownywalna, troszke wieksza niz BB5,

Musisz być naprawdę ostry i jeździć w konkretnych warunkach, że piszesz takie coś.
Człowieku, ogarnij się i przestań pisać bzdury, bo to już nie pierwszy raz, kiedy robisz z siebie idiotę

Poza tym, nadal próbuj dowodzić wyższości mechaników nad hydrami.

[blackdemon]

Człowieku, ogarnij się i przestań pisać bzdury, bo to już nie pierwszy raz, kiedy robisz z siebie idiotę

Zapraszam, dam sie przejechac to zmienisz zdanie. Dotykacie syfem tarczy, nie dbacie o czystosc klockow, a potem placz, ze nie hamuje. To samo z deszczem.

Poza tym, nadal próbuj dowodzić wyższości mechaników nad hydrami.

Gdzie o tym pisze? Oczywiscie, ze hydry sa lepsze. Tylko w cenie 200zl za NOWE nie ma sensu kupywac hydraulika. Co innego jakas dobra uzywka.

[B.Z.]

Widzę ze narzekać na J3 umiecie a niech ktoś się pochwali jak (wspaniale ha ha) hamuje bb7 na nieco mokrych tarczach wystarczy nieco wody i jedziemy praktycznie bez hebla,

Gościu, chyba nie lałeś? Miałem do czenienia z różnymi rocznikami BB7 i mokre hamują równie ostro jak suche, jedyny nieprzyjemny efekt uboczny to straszliwe zgrzytanie. Probem był ze starszym BB5 z żywicznymi okładzinami (czyli takimi jak w J3)...

Zresztą nie bardzo można porównywać mechanika do hydraulika bo sie nie da = to tak odemnie. Mam J7 z przodu i J3 (2 sezonu i nowe kloce) z tyłu i powiem ze jeden i drugi jest nie porównywalnie lepszy do jakich kolwiek mechaników.

Rzezywiście, założenie hamulca z tyłu baaaardzo wiele mówi o jego sile i baardzo go obciąża...

Jeśli chodzi o awaryjność to zero problemu nigdy nic nie ciekło

To się ciesz i daj na mszę żeby nic takiego się nie stało...

Ktoś napisał ze lepiej J5 kupić a niby czym sie różni J3 od J5?? chyba tylko ceną

Wujek google nie gryzie, jak nie wiesz czym się różnią to sprawdź i nie pisz głupot. Poza tym myslenie też nie boli, skoro producent wycenił tak a nie inaczej te hamulce i trzeba dopłacić do J5 prawie drugie tyle to albo strzela sobie sam w kolano (raczej mało prawdopodobne) albo coś jednak jest na rzeczy. To,że paru allegrowych cwaniaczkównie doszukując się różnic w wyglądzie zaczęło wciskać ludziom, że 3 to jest wersja OEM 5-tki to jeszcze niczego nie dowodzi...

[born2ride]

I po raz kolejny widac ze kazdy zachwala to co ma

Jak najbardziej zgodze sie z blackdemon ze hydry sa lepsze od mechanikow ale niekoniecznie te z nizszej polki cenowej. Jednak jezeli sie dba o stan mechanikow (czystosc klockow, tarcz, stan linki i pancerza) to moga na prawde dobrze hamowac.

Ktoś napisał ze lepiej J5 kupić a niby czym sie różni J3 od J5?? chyba tylko ceną

hmm,no tak to po co przeplacac

Jeśli chodzi o awaryjność to zero problemu nigdy nic nie ciekło

mi w mechaniku tez nigdy nic nie cieklo

[B.Z.]

Jak najbardziej zgodze sie z blackdemon ze hydry sa lepsze od mechanikow ale niekoniecznie te z nizszej polki cenowej.

No i własnie... Przynajmniej nie do DH, gdzie hamulce się katuje i oczekuje całkowitej niezawodności. Ogólnie do DH raczej nadają się tylko takie rzeczy jak J5 i lepsze, ale jeśli ktoś już musi iść na kompromis to ja uważam, że lepiej wybrać niezawodność mechanika.

[Snepi]

ja mysle ze juicy 3 sa lepsze

[artursx1]

Ja niedawno zmieniłem klock (clark's) i w moim J3 i jest nieżle, na tarczy 160mm avidowej hamulec nabrał siły i modulacji i nie nagrzewa sie tak jak na oryginalnych okładzinach . Ale w moim juicy poszedł mi gwint w mocowaniu na srubke do oddalania i przyblizania klamki , naprawiłem to ale podczas zjazdu pujdzie ci ten gwint możesz sie nieźle wyglebić z braku hamulca. J5 jest lepsze od j3 głównie w wykonaniu .

[brooce]

Widzę ze narzekać na J3 umiecie a niech ktoś się pochwali jak (wspaniale ha ha) hamuje bb7 na nieco mokrych tarczach wystarczy nieco wody i jedziemy praktycznie bez hebla

Jakoś nie zauważyłem żeby w moim bb7 coś się zmieniło po oblaniu go wodą... no, może został trochę głośniejszy...

Ktoś napisał ze lepiej J5 kupić a niby czym sie różni J3 od J5?? chyba tylko ceną

Taaak... dopłacasz 3 stówy tylko z grymasu producenta...

Guciek
Piszesz głupoty o których nie masz pojęcia. Nie myl innych, bo jeszcze przez Ciebie dokonają kiedyś złego wyboru i zmarnują pieniądze...

[B.Z.]

Jakoś nie zauważyłem żeby w moim bb7 coś się zmieniło po oblaniu go wodą... no, może został trochę głośniejszy...

No dokładnie...