dhx 5.0 a 4.0

[Mordar]

Witam
czy bedzie znacząca roznica w jezdzie pomiedzy
dhx 5.0 216mm a dhx 4.0 200mm?
Wie ktos co to moze byc jesli spod pokretla w zbiorniczku czasem pojawia sie niewielka ilosc oleju???
dzieki za odpowiedz:)

[addyi]

Zależy co oczekujesz od dampera, czy chcesz tylko żeby był i się uginał, czy będziesz od niego coś wymagał ( idealnego dostrojenia, dobrej pracy, lepszego ustawienia pod teren) Jeśli to drugie to bierz piątala.

[Mordar]

a czy ta roznica w dlugosci w jakis sposob wplywa???

[Banan725135650]

Do jakiej jazdy? Jaki masz budżet? Wiadomo DHX 5.0 jest lepszy od DHX 4.0. Posiada więcej regulacji. Model 4.0 nie posiada regulacji tłumienia dobicia.

[Pharaun.ojP!!]

Nie Banan :P tłumienie ma każdy dhx, 4 nie ma bottom outa, którym regulujesz objętość komory, za czym idzie progresja lub liniowość dampera.
A jaką masz ramke i jaki w niej się mieści damper?

[Mordar]

mam kone staba i mam tą 4 ale czasem sie tak poprostu zastanawiam czy nie zmienic.
bedzie to mialo jakis sens?
a po drugie czasem spod tego pokretla w zbiorniczku pojawia sie niewielka ilosc oleju. Czy to uszczelka jest walnieta?

[Banan725135650]

Tłumienie musi być w każdym bo co to za damper bez tłumienia?
Ja pisałem, że wersji 4.0 brakuje regulacji TŁUMIENIA DOBICIA, występuje tam tylko jako OEM-tak jest przynajmniej w modelach 2008 a wyższymi modelami DHX się narazie nie interesowałem

[Pharaun.ojP!!]

ojj, jak ci puszcza olej z regulacji, to nie za dobrze. Osatnio jakos coraz częściej się to w damperach robi.
A co do zmiany, jak masz kase, okazje, to bierz ale jak mówie dochodzi Ci tylko regulacjia objętośći komory, czyli albo damper będzie bardziej liniowy(tak samo twardy na każdej części skoku) lub bardziej progresywny(w miarę ugięcia staje się coraz twardszy). Twój wybór. Ja bym raczej zostawił to co masz.

A sorry banan przeczytałem odbicia, sory za pomyłke :DD

[Mordar]

a wiesz moze czemu ten olej sie pojawia???tam jest jakas uszczelka?? jak oddam do serwisu to zrobią?

[Banan725135650]

W profesjonalnym serwisie napewno to naprawią a może jak chcesz wprowadzić zmianę to na Manitou Revox ISX?

[Pharaun.ojP!!]

Ale jak Ci życie miłę to podaruj sobie profesjonalny servis dzwonie do sklepu rowerowego w katowicach, pytam o zamiane uszczelek i nowy olej, a kolo do mnie 400, a ja do widzenia To samo zrobiłem u offroada za 120 zagadaj do niego, na pewno sie z nim dogadasz, na tym forum ma taki nick

[Banan725135650]

Ale jak Ci życie miłę to podaruj sobie profesjonalny servis

Co racja to racja ale zrobić-zrobią

[Johnyk]

Nie wiem czy do staba wchodzi 216, czy nie, ale skoro teraz masz 200mm, to chyba logiczne że jak wsadzisz damper o 1.6cm dłuższy to będziesz miał suport kilometr wyżej i główkę 20* bardziej do pionu. Jak już to na taką samą długość zmieniaj. Co do uszczelki, na pewno masz jakiegoś kumpla który ogarnia serwis damperow to Ci to zrobi, bo w pro serwisie będzie tak jak mówi Pharaun.ojP!!

[Mordar]

Tylko ze ja potrzebuje zrobic caly serwis razem z wymianą uszczelek.
a mial ktos do czynienia z serwisem TFT???oni biorą ok 140 funtow za serwis + tuning to sporo kasy.
Jak ktos mial do czynienia z tym serwisem to niech napisze.

[Pharaun.ojP!!]

No w nieoficjalnych servisach(takich jak np. offroad) zapłacisz za full servis max 200 (uszczelki, olej, wyczyszczenie każdego zakamarka w damperze).
A w dhx tuning raczej jest zbędny bo foxy chodzą wyśmienicie bez tuningu.

[Mordar]

a ma ktos namiary na ten serwis???

[Banan725135650]

pisz do offroad na priv jak napisał wcześniej:

To samo zrobiłem u offroada za 120 zagadaj do niego, na pewno sie z nim dogadasz, na tym forum ma taki nick

[Mordar]

no wlasnie chcialem napisac ale w wyszukiwarce wyrzucilo ze taki uzytkownik nie istnieje...

[miecio000027]

off_road ! Prosze nie wprowadzać kolegi w błąd