Tłumienie kompresji widelca do dh/fr

[pietryna]

No powiem ci szczerze że tutaj dla mnie one są podobne, tyle że ten monstera ma jeszcze miejsce na pierścień jakiś dookoła(chyba że tam wchodzi ta uszczelka z fotografii i rysunku - co by było dość logiczne). Dlatego wolałbym zdjęcie niż ten manual :P

[off_road]

Wiesz duro też ma podobny tłumik, ma dziurki i shimy nawet :P a jakoś nie pracuje tak samo

[pietryna]

Ja mówię o kształcie zaworu.

[off_road]

Ja mówię o kształcie zaworu.

Dobre spostrzeżenie oba są okragłe

te zawory RIDE-a też są podobne



tak w ogole to Ty jeździłes na monsterze czy tylko u kolegi widziałeś ze masz porownanie monster -> z150?

[pietryna]

Jak bym jeździł to bym nie zadawał takich pytań gdyż sam bym to rozebrał na części pierwsze, tak jak każdą rzecz jaką mam.

[quake]

Jaki według was sens ma regulacja tłumienia kompresji w widelcach dh/fr skoro wszyscy (prawie) ustawiają ją na minimum?

Jaki sens ma kierownica w samochodach, skoro wszyscy (prawie) nie maja pojecia jak sie nia poslugiwac?

Ravfr juz wrzucil mojego posta, w ktorym lopatologicznie wyjasnilem czym sie rozni HSC od LSC, nie bede ukrywal, ze tylko kompletny baran po jego przeczytaniu nie zrozumie, jak bardzo potrzebna jest regulacja zarowno HSC jak i LSC.

[off_road]

Jeszcze zeby zobrazować całkiem co jest z wolną i szybką kompresją:

HSC:


LSC: