[hamulec] Hayes Stroker Trail - klamka nie odbija

[artek700]

Witam,
mam problem z hamulcem hayes stroker trail. Hamulec jest odpowietrzony, hamuje dobrze, tylko że klamka wraca bardzo wolno. Czym to jest spowodowane i jak to naprawić?

Zdaje mi się, że może to być brud pod tym, co wciska 'popychacz' w klamce, tylko że nie da się tam w żaden sposób dostać. Jeśli się mylę to proszę mnie naprowadzić.

Dodam tylko że to nie pierwszy Stroker w którym zauważyłem tą przypadłość, więc myślę że ktoś z Was również spotkał się z takim problemem.

[kunic4]

Tez tak mialem, ale po paru jazdach zrobilo sie w miare ok chociaz nadal nie jest tak jak byc powinno. Sprobuj z tym chcile pojezdzic

[brooce]

Podobno pierwsze serie strokerów były lekko wadliwe - miały nie nasmarowane uszczelki w klamce, przez co ta bardzo wolno odbijała. Hayes wypuścił do tego specjalny zestaw naprawczy, "hayes slow lever kit" - tłoczek z uszczelką i specjalny smar do niej

Zdaje mi się, że może to być brud pod tym, co wciska 'popychacz' w klamce, tylko że nie da się tam w żaden sposób dostać. Jeśli się mylę to proszę mnie naprowadzić.

Hmm... mówisz o tłoczku w klamce (który pompuje płyn dalej przy jej wciśnięciu)? Możliwe, choć ja bym stawiał właśnie na brak smaru.
Jeśli o dostęp chodzi, to wszystko da się ładnie rozebrać na części pierwsze. Klamki na pół wprawdzie już nie rozłożysz, ale szczoteczką czy wodą pod ciśnieniem się spokojnie dostaniesz do środka Odsyłam na strone hayes, powinna tam być instrukcja serwisowa. Tylko że potem trzeba to nasmarować - a zwykły "towot" nie daje rady... (może jakiś smar do uszczelek hamulców samochodowych by zadziałał).


A chodzi o nowe hamulce, czy jeżdżone już jakiś czas? Rozbierałeś je kiedyś?

[artek700]

kolega kupił używane na allegro, więc nie znam ich historii.

Powiem mu żeby spróbował to rozjeździć. Klamka z popychaczem lata luźno, nie wraca właśnie ten tłoczek pod który nie można się dostać, po ściągnięciu segera i wyciągnięciu klamki z popychaczem.

brooce, o smarowaniu konkretnie którego miejsca mówisz?

[diesel2117]

Artek, mam tak teraz w ace, miałem w tylnim trail-u to samo i przelanie na nowo pomogło.
Dodam, że najczęściej się tak dzieje, kiedy oleje rożnych firm SĄ MIESZANE, czego robić nie wolno i powstają pęcherze i zatykają przepływ oleju, to tak z mojego doświadczenia
Jutro robie ace-a na nowo

[brooce]

brooce, o smarowaniu konkretnie którego miejsca mówisz?

W zasadzie całej tej komory, w której porusza się tłoczek.

nie wraca właśnie ten tłoczek pod który nie można się dostać, po ściągnięciu segera i wyciągnięciu klamki z popychaczem.

Możesz spróbować psiknąć czymś smarującym (lub nalać tam oliwki) i to rozruszać - doraźnie powinno pomóc, a tłoczek może wyskoczy. Ale jest to dość ryzykowne, jeśli chodzi o uszczelki albo zamiast przewodu hamulcowego - podłączyć pompkę, i spróbować wypchnąć go ciśnieniem A jeśli będziesz już bardzo zdesperowany, to rozwiercić... jak duże wiertło go dobrze chwyci, to raz dwa wykręci

[ak47]

To nie wina braku smaru lecz wadliwej uszczelki.

[artek700]

ak47 której uszczelki? Tej wielkiej w klamce? Czy uszczelek przy zacisku?

[pietryna]

Ja strzelam że uszczelki tłoka... To głównie ona wprowadza tarcie przy powrocie tłoka do odpowiedniej pozycji.

[ak47]

chodzi o obie uszczelki na tłoczku w klamce.

[brooce]

smaru lecz wadliwej uszczelki.

Możliwe że to i uszczelka napuchła. Z tym że ja miałem bardzo podobny problem - pojawił się zaraz po przeczyszczeniu hamulca (więc z uszczelką niby nic nie powinno sie stać, przez dwa lata działała OK), poza tym wpuszczenie tam oliwki pomagało na chwile