Używany amor 180mm?

[hoze]

Pewnie do wyboru będzie:

1) Marzocchi 66
2) RS Totem
3) Fox Talas

Chciałbym kupić amor, który sam będę w stanie serwisować (dostępność do manuali wskazana), więc pewnie powietrzne wersje odpadają (brak pompek, kompresorów i innych azotów). Chciałbym kupić jakiegoś nie zajechanego (pewnie coś powyżej 2010). Nie interesują mnie tytanowe sprężyny ale też niechciałbym aby ważył niewiadomo ile...Czego szukać? Jakie modele polecacie, które roczniki?

[pietryna]

Chciałbym kupić amor, który sam będę w stanie serwisować (dostępność do manuali wskazana)

Każdy możesz przy czym talas będzie z tego wszystkiego najgorszy i najbardziej niewdzięczny.

[KubaLa]

Ja bym szukał Totema Solo Air. Jeśli masz główkę 1,5" to chodzą w dobrych pieniądzach. Tylko jest ich mało i trzeba długo polować.

[AdiFreerider]

Ja bym szukał Totema Solo Air.

wyraznie napisal, ze nie chce powietrznego amortyzatora, ale skoro nie chcesz powietrza to moze Totem Coil?

[DAMIAN24]

To dziwnym typem jest Talas który jest właśnie powietrzny. IMO kupując amor za ~2k można dokupić pompkę za 60zł, a powietrze też się łatwo serwisuje.

[KubaLa]

Adi, kupić pompkę to akurat żaden wydatek. To jest jakieś 5% wartości amorka, a zarówno praca i waga lepsze. W trudności serwisu nie będzie zbytnich różnic.

[diskordia]

a zarówno praca i waga lepsze

waga owszem-ale niby jaki powietrzny amor pracuje lepiej od coila??

[KubaLa]

Może inaczej, ja lubię pracę powietrza.

[pietryna]

waga owszem-ale niby jaki powietrzny amor pracuje lepiej od coila??

Dobrego amora powietrznego praktycznie nie odróżnisz od sprężyny. Miałem 66rc2x, 888rc2x. Mam rebę dual air i w porównaniu do 66 z napompowaną asystą to reba chodzi nieziemsko.

[hoze]

a co powiecie na tego Totema?
http://allegro.pl/rock-shox-totem-coil- ... 70522.html
warto dołożyć i mieć nówkę?

[KubaLa]

Cena niezła, ale główkę masz 1,5 w ramie, tak?

[misiakr]

Moim zdaniem tak:)- warto

[hoze]

Cena niezła, ale główkę masz 1,5 w ramie, tak?

Tak główkę mam 1,5" cala - sterów jeszcze nie mam, więc pełna dowolność w sterówce ale chyba najlepsze by były tapered?

Byłem już przekonany, że ten totem to będzie to ale ostatnio z kim nie rozmawiam o amorach to mówi żeby nie kupować RS, bo w środku delikatne i kiepskie - że niby lepiej 66. Co o tym myślicie?

[off_road]

66 ponieważ:

1. Praca ale to kwestia gustu
2. Wytrzymałość
3. Dostęp do ewentualnych częsci zamiennych (czasem tanich)
4. Serwis raz na rok i to banalnie prosty
5. Bezobsługowy amor, reszte jesli chcesz mieć w ultra stanie raz na miesiąc pasuje rozebrać i zmienić olej smarujący.