FORUM DH-zone.com

FRmaniak pisze:Czy ja wiem czy tak ciężko.
Najlżejsze części jakie znalazłem na rowerowym to
http://rowerowy.com/czesci/obrecze_opas ... /mavic_721 590 gram
http://rowerowy.com/czesci/piasty/piast ... 0mm170gram
http://rowerowy.com/czesci/szprychy/dt_swiss_revelution 140 gram
To jest 900 gram
Jeszcze jakieś nyple trzeba by było doliczyć

Poza rowerowym jest jeszcze troche swiata.

Las3k_91 Ldz pisze:opaskę i taK wychodzi, bo z 30-40g lżejsze szprychy dałeś.
http://www.sicklines.com/gallery/data/5 ... 2_20mm.jpg
A 721 to róznie, ale waga podana jest raczej realna. Nie, nie wydaje mi się żeby to było ciężkie koło. Lżejsze piasty są już bardzo drogie, lżejsze szprychy też , a lżejsze obręcze do grawitacji to chyba tylko ZTR Flow, ale o nich też są mieszane opinie. Teraz musze je napiąć jak baranie jaja i jeździć...

Kombinować trzeba. Na 823 old 940g mi wyszło. Co prawda revo ale obrecz na tyle sztywna, że nie było kłopotów. Na ztrze <900g i 799g zależnie od stopnia szaleństwa szprychowego (870g na compach bodajze).

A co do mieszanych opini - 3/4 jazdy masz w łodzi, przednie koło. Przezyje spokojnie. Pode mną 2 sezony ten cięzszy przód już zyje, a dobity był pare razy mocno, pare gleb, pare złaman

Rozważę przeplecenie tego na Revo, kiedy się będę nudził w długie, zimowe wieczory, jak będzie się trzymać przez lato i jesień tak jak jest. Mój 60kg znajomy w Łodzi 3 Boxxery 07-08 w sezon połamał, więc pecha można mieć. Nie chciałbym gdzieś w górach bez przedniego koła zostać, waga nie jest priorytetem [pierwszym]. Chyba widać.

Edit - koło z foty ofc już z opaską, żeby nie było.

Na revo 721 bym nie zaplatał bo nie są dość sztywne. Pillar mega lite ss ale to juz wydatek i trudno kupic

A co do łamania to jak 3 złamał to mysle, że nie pech tylko użytkownik

Spaced pisze:Na revo 721 bym nie zaplatał bo nie są dość sztywne.

Mocny naciąg i chyba powinno być ok. Powiedzmy 721 + Revo przód, 721 + Competitiony tył, przód jest lżejszy tak jak powinno byc. Tylko dobry klucz do nypli muszę kupić - są jakieś ciekawe i ekonomiczne, bo się całkiem nie orientuję?

Spaced pisze:A co do łamania to jak 3 złamał to mysle, że nie pech tylko użytkownik

Takie u nas powietrze. Glebi, wstaje, patrzy, złamany

Las3k_91 Ldz pisze:Mocny naciąg i chyba powinno być ok. Powiedzmy 721 + Revo przód, 721 + Competitiony tył, przód jest lżejszy tak jak powinno byc. Tylko dobry klucz do nypli muszę kupić - są jakieś ciekawe i ekonomiczne, bo się całkiem nie orientuję?

Wytrzymałosciowo moze ale koło sztywne nie będzie.

Las3k_91 Ldz pisze:Takie u nas powietrze. Glebi, wstaje, patrzy, złamany

Dobity przy glebie?

Nie, lekka gleba typu uślizg koła w bandzie i na bok.

Ej, Las3k, Ty masz jakieś ryski na tym rowerze?

Pewnie więcej niż Ty. Ale po co się nimi chwalić...?

no ciężkawo kółko, cięzkawo, opuszczasz się

No no maszynka zajefajna , a z ciekawości spytam jak się sprawuje napinacz ?
mam taki sam i nie wiem czemu tak jest ale często spada mi łańcuch pomimo tego że zmieniłem górną klatkę na nowiutką :P

Odkąd go założyłem, to ani razu nie spadł, wyjąłem nawet 1 śrubę, z górnej prowadnicy, bo była niepotrzebna

Kwestia podkładek? Ja musiałem dać 1mm pod iscg i 1mm pod prowadnice,, żeby zębatka była w nich równo.

Coś kolorowego dołożyłeś? Flagę na przykład?

co to jest duck tape mod?