FORUM DH-zone.com

Nie wspominając o zawieszeniu (przednie). Na stronie DVO są foty v10 na pokazy. Całkiem ładne

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 9778_o.jpg

Zapewne jest to fura Cedrica. Zdaje się, że na PB było info na temat współpracy CG z DVO.

CG jeżdzi na panaracerach

Faerie pisze:Zapewne jest to fura Cedrica.

To jest pokazowy rower.

jak ktos chce sie temu przyjrzeć w lepszej jakosci to http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =1&theater

Czyżby aż tak miał się grzać, że trzeba radiatora? ;>

"prążki dla spotęgowania doznań"

Gdzie ten radiator?

Fajnie, że fabrycznie uwzględniojno potrzebę chłodznia oleju...

Ej no nie mówcie że myślicie, że te prążki są do chłodzenia....

Też mi się tak wydaje, że dużo to one nie pochłodzą

To jest gwint trapezowy do wkręcania bajery w stylu: "patrzcie jaki mam zajebisty damper".

GgG pisze:
Ej no nie mówcie że myślicie, że te prążki są do chłodzenia..

dobrze gada;) uczcie sie bynajmniej nie chłodzenie

GgG a niby po co się zwiększa powierzchnię za pomocą tego typu rozwiązań? Jakby chcieli lżej to by tych sexy prążków nie było od wciskania bajery

Na dole widać ścięcia pod klucz więc damper będzie w 100% łatwo serwisowalny w domowych warunkach.

Więcej mi alu gacie schłodzą niż te prążki...

Zakładając, że prążki mają przekrój kwadratowy mamy 2x wiekszą powierzchnię odprowadzania ciepła.

Pytanie czy ten damper już w założeniach miał się tak sakramencko grzać?

W silnikach elekrtycznych taki drobny radiator na obudowie zauwazalnie obniza temp pracy. Jade ma pomniejszony korpus glowny celem wiekszego wyporu oleju - olej bedzie przechodzil przez zawor szybciej i w wiekszej ilości ale tot aka sama sytuacja jak RC4 i Revox z 14mm tłokiem. Pewnie bedzie sie grzac jak kazdy inny ale radiatorek nie zaszkodzi ani wiele nie pomoze. Ot taki fajny bajer

A ja myślę że to po prostu dla wyglądu zrobili bo chcieli być wyjątkowi jak zawsze

Niemniej jednak wygląda "szpanersko"