FORUM DH-zone.com

Spodziewam się jaka może być odp. ale zaryzykuję:P Wolę coś nowszego. Jeśli gościu zwróci kasę za amor to raczej wezmę Wc 2010, no chyba, że pokryje koszty naprawy. A co tam mam uszkodzone? Że tłumik kompresji to wiem.

http://allegro.pl/rock-shox-boxxer-rc-2 ... 21216.html

No to proszę.

Ale on sprzedaje flaki amora, poza tym nie wiem jak to będzie z kasą za amor. Jutro sprawa się rozpocznie.

Edit: Jeszcze to jest rozwalonel.

Tak, a Tobie te flaki są potrzebne. Sprawdź czy amor który masz jest dobry poza tym tłumikiem, jeśli tak to dogadaj się ze sprzedającym żeby kupił potrzebną Ci część i sprawa rozejdzie się w dobrych okolicznościach.

Nie chcę Ci ubliżać czy coś, ale co wejdę w ten temat to Ty zaskakujesz mnie coraz to nowymi rzeczami, masz już ten amor, jak się dogadasz i będziesz miał sprawny tłumik poskładaj go do kupy - ja bym jeszcze wyciągnął od poprzednika kase na olej, tak dla zasady - i jeździj aż milo, broń bosze nie bierz się za WC bo powietrze Cię przerośnie.

Znalazłem takie dwa:
http://olx.pl/i2/oferta/rock-shox-boxxe ... aaOMR.html
http://olx.pl/i2/oferta/marzocchi-bombe ... afCQ5.html
Bardziej zalży mi na opini 888
Ja już wolę żądać kasy zpowrotem, bo nie wiem co on tam narobił[emoji51]
Pisze się broń BoŻe[emoji6]

Mam domaina DC, stalowe golenie itd. ale z tego co widzę to raczej wszystko poza nimi jest jak w boxxie - mylę się? Czy górne korki są takie same? Kombinuję wpakować tłumiki z boxxa r2c2 i zastanawiam się czy gwint będzie pasował. Teoretycznie z oszczędności powinny być takie same, ale wiadomo, nie zawsze to działa.
Teraz pytanie kolejne, jeśli nie będą pasować to czy w przypadku kiedy zorganizuje sobie cały komplet prawej goleni ta będzie pasować do półki i goleni dolnych? Najlepszą opcją byłoby dla mnie kupić sam tłumik i go wkręcić, amor mi pasuje, a wagą chwilowo się nie przejmuję, więc byłoby tanio itd.

Chodzi o taki komplecik do wkręcenia:

Części z Boxxera nie pasują do Domaina, jeśli dobrze pamiętam to różnią się średnicą wewnątrz lag czy coś w tym stylu.

Tutaj nie byłbym tego taki pewien... To Ty komarek pytałeś o Solo Air do Domaina, dobrze pamiętam?
Przy Solo Air była kwestia że średnica wewnętrzna goleni była inna - to prawda, i jest to wymagane przy Solo Air żeby było uszczelnienie między tłokiem komory powietrznej a golenią.
W wypadku tłumików średnica nie ma takiego znaczenia, ale ma już znaczenie gwint na goleni.
Teraz pytanie czy jest inny. Zaraz poszukam, jak znajdę to edytuję tego posta z odpowiedzią.

[Edit] Okej, nie znalazłem. Ale jeśli ktoś ma ochotę sprawdzić gwint w swoim Domainie można porównać wtedy do Boxxera i sprawdzić...

Jest jakiś prosty i szybki sposób na sprawdzenie poprawności lini łańcucha? Głównie chodzi mi o SS.

sprawdzić czy jest prosto :p wczuć fote z góry napędu

O coś takiego Ci chodziło?

Z tym że wiesz, na oko to facet umarł...

Na moje oko jest linią doskonałą.
Czemu masz ramę owiniętą w całości izoldą?

Bo to najtańsze "malowanie". Po pierwsze lakier był brzydki, odrapany i wymyśle sobie coś jeszcze, a po drugie chciałem kolejny czarny rower Jak mi znowu w dupie zawierci to dopieszczę ten rower i dam nowy lakier

nie no, linia jest bardzo w porządku. Generalnie ocenia się to na oko :p przy zwykłej piascie 135 preferowana linia to około 49mm, nie wiem jak tam w szosie jest

A tak z ciekawości. Na jakim biegu zostawiacie przerzutkę gdy kończycie jeździć na ten dzień? Ja zawsze spuszczam ją na 8, żeby sprężyna się nie niszczyła

ja też zawsze spuszczam na najmniejszą. Odciąża to sprężynę i linkę.

A ja kak papadlo.

Linia łańcucha nie musi być perfekcyjna. Właśnie ja się borykam z problemem linii łańcucha bo przy moim secie nie widzę możliwości jej ustawić a na ostatniej koronce kasety jest taki przekos, że ąż boli, a na dodatek przedostatniej i ostatniej się najczęściej używa.

Ja u siebie przełożyłem koronkę korby (jeżdżę tylko z blatem 44) na wewnętrzną stronę ramion.
Może musiałbyś użyć suportu z dłuższą osią?