FORUM DH-zone.com

frango pisze:Wolałbym regulację kąta główki za pomocą dodanych w zestawie reduktorów, jak w Summumie niż zmianę bazy.

Tak kolego, każdy by chciał rami o geometrii i możliwościach regulacji takich jak ma summum za cene tego emesa.
kurde wiecznie Wam źle. jak potrzebujesz takich udogodnień to zbieraj na suma i tyle.
nie dogodzicie każdemu nigdy

szustaczek z całym szacunkiem ale gadasz bzdury. Taka regulacja na głowce nie powoduje róznicy w cenie miedzy emesem, a summumem. Rysunki techniczne takich rozwiazan krąża po necie już ładny kawałek czasu wiec wystarczy znaleść, skopiować i zamówic za niewielka kase.
Ty na prawde myslisz, ze te regulacje w summumie tak cene tam windują?

Spaced Akurat takie różne duperele potrafią dość konkretnie wpłynąć na cenę ostatecznego produktu. 20 zł tutaj, 10 zł tam i nagle okaże się, że ramka kosztuje 5 stów więcej i mija się z targetem.

Poza tym chyba widzę tam główkę 1.5", więc regulacja jest, trzeba tylko zanabyć sobie odpowiednie stery.

EDIT: A co do samej ramy, to już gdzieś pisałem, że jest IMO świetnym projektem, przemyślanym itd.

Jedynie ten kolor - jest fuj

Tak jak mówi uzurpator wszystko kosztuje, dodać do tego resztę technologii (ceny za nie) ramy i wychodzi dość konkretna cenka.

Poza tym, sory, ale wiele (jak nie większość) ram na rynku jest x2 droższa i nie mają takich bajerów. Dobra geo, i poprawna praca, a rama sama będzie lgnąć do klienteli. Mimo braku bajerów . W PL DH jeździ się na krosie SIGN, a ludzie wychwalają, więc o czym tu mowa, bo ram nawet porównać się nie da
A na PB ludzie ze świata chwalą wygląd :P

uzurpator kolor, kolorem, z tego co kolega wspominał będą dostępne z palety. Do tego naklejki też pewnie się zmienią, te są na prototypy Naklejone żeby odróżnić oba rowery Dajcie troszkę czasu, będzie się działo

Jesli chodzi o tylne haki to naprawde nie jest to takie banalne jak sie wydaje. zaczynajac od materialu, a konczac na produkcji ich.

Nie chcemy podnosic ceny ramy bo przestanie byc ona atrakcyjnym produktem.

Mamy nadzieje ze Jonasz rame ostro "wypaluje" a tym samym potwierdzi jakosc produktu.

Pracujemy tez nad tym zeby bylo mozna customowy airbrush odrazu zamowic u nas ale wszystko wymaga czasu. Dajcie nam go troszke a napewno nie bedziecie zawiedzeni

A ja polecam "artykla" od Siary, czyli z zaprzyjaźnionego JR:

http://joy-ride.pl/tiding,172,people.html

maxxis pisze:Tajwan ? większość teraz z tamtąd wiec o co kaman ?

Zapewne o to że jest to poprostu lekko zmodernizowany Tajwańczyk

Hajsik, nie bardzo czeje o co chodzi wersji z finalnym linkiem zawieszenia jeszcze nie ma i juz moge powiedziec ze zmiany beda widoczne, a linki planujemy wytwarzac juz w polsce

O to że nie rozumiem jarania się nieco przerobionym Tajwanem
http://www.taiwantrade.com.tw/EP/Produc ... =mkbicycle
Gdzieś słyszałem że to rama w 100% polska a tu nie mały zonk
Tak czy inaczej życzę powodzenia z projektem

hajsik - przeczytaj sobie wątek od początku, i wtedy dowiesz się jak ta rama znalazła się w katalogu tej fabryki

Zobaczymy jak sie to Jonkowi spisywac w seoznie =]

@ hajsik - bez kooperacji z tajwanem nie da się wiele zdziałać a już na pewno nie uzyskać dobrej, jakości materiału czy hydro formowanych rur, dlatego też opracowanie było realizowane wspólnymi silami z w/w firma tajwańską. Niestety z powodu braku funduszu nie moglismy zastrzec pierwszego prototypu co zaowocowało jego obecnością w materiałach reklamowych w/w firmy.

Dlatego tez podjęliśmy decyzje iż elementy wykończeniowe takie jak linki zawieszenia itp. Będą produkowane w kraju a tylni i przedni trójkąt na tajwanie.

Aha, czyli poprostu Wy zrobiliście ramę od podstaw ale oni ją dodali do swego katalogu bo zastrzeżona nie była ? Jeżeli tak to przepraszam za wcześniejsze słowa

Generalnie tak to wygladalo, z tym ze my dostarczylismy projekt tego co mialo by byc i dobralismy rury, oni polaczyli to w calosc dobrali rozmiary i ksztalt elementow cnc, przeliczyli, porobili testy i analizy oraz wyprodukowali prototyp. jak wiadomo nie robia tego za darmo - wiec poszlismy na kompromis.

Prototyp po testach zostal odeslany do nich a nastepnie wyprodukowana seria przed produkcyjna. Poniewaz jednak ksztalt w/w elementow zawieszenia nadal nas nie zadowalal podielismy taka decyzje jak opisalem to w poscie poprzednim. Jeśli chodzi o współprace z tajwanem to nie uważamy tego za niedorzeczność, gdyby nie ona projekt najpewniej po teraz nie ujrzał by światła dziennego.

xsnailx dobrze że wyjaśniłeś to wszystko bo zapewne większość czytelników uważała tą ramę z katalog. Apropos roweru Jonkas jak waga wyszla?

Cubus5 to było już tutaj napisane, tylko nie tak szczegółowo. Wystarczy czytać wątek od początku a nie tylko pierwszą i ostatnią stronę(to z czytaniem całego wątku jest nie do Ciebie). Zresztą po co ja tu pisze, jak ktoś już wcześniej zauważył jestem tylko krzykaczem, pozdro!

waga doslownie ... wyszla moja sie zepsula, nikt w okolicy nie ma nowa zakupiona na allegro i w drodze

mongol dh Sorry, ale jak masz taki olewczy stosunek do tematu, ze nie przeczytasz nawet 4 (!!) ostatnich postów to lepiej zamilcz bo robisz z siebie idiotę.