FORUM DH-zone.com

Tak wielka roznica bo kola to element ktory toczysz. Wiec wlasnie im lzejsze kola tym wieksza predkosc mzoesz rozwinac lepsze przyspieszenie itp. Nam to w polsce nie potrzebne ale jezeli ktos mysli o sciagniu sie to to jest podstawa. Wiec wlasnie lepiej miec ciezsza przetke ciezsza korbe kiere itp, a jak najlzejsze kola.

no i jak masz kapcia 2,7 ktory wazy 1,5 kg to te 200g wiecej na obreczy ujdzie w tloku , lepiej opony lzejszej poszukac a obrecz jak mozna przebolec

Ale jak chcesz sie scigac to nie zkladasz kapcia 2,7
I jak oszczedzis 200 g na obrecze 400 g na oponie i 100 g na piesice i na detke i szprychach i ci kolo prawie kg lzejsze wyjdzie to roznica jest juz duza... A kola sa dwa... Pozniej wsadzasz lekkiego boxxera wc i oszdzasz nastepne pol kilo i tak powstaja lekkie maszyny to scigania sie w dh.

napisal ze przeznaczenie to street, dirt, trial.

wiec po c h u j w ogole gadacie nie na temat ?

I tak bym wziol single wide:P

do do piasty to jaki ns ? bo NS coaster single urywa sie gwint czasami ale piaste wymieniaja bez problemowo jak sie ******* (bo NS to bardzo zetelna firma :] i nie ma klientow w dupie).

mialem podobny dylemat jak Ty bo chcialem miec odporne kolo na maxa :D wiec sprawilem sobie DW i tyle :d

dubel tracka nigdy nie pogniesz, nawet jak bys na dwoch szprychach jezdzil:) a dm 24 na 24" tez jest nie latwy to pogiecia, wez duble tracka i za nic duble witha, ja nawet jak by mi placili bym na tym nie jezdzil

podalbys powod czemu nie double wide'a :D a to ze double track jest bardziej lansiarski bo ma bardziej "zakebiste" napisy i jest trandy to inna kwestia :D

Nie jest trandy tylko porpstu double wide jest kurewsko ciezki i nie oplaca sie go brac... to jest jego zajebista wada przez ktora skreslam go z lsity obreczy jakie kiedykolwiek kupie. Ja naprawde polecam single wide jest to jedna z lzejszych obreczy w tej klasie i jest tez nie do zajechania.

iasta proponuje reborna
http://www.mkbike.com.pl/sklep/product_ ... ts_id=2584
mam kolo na grind-zie
http://www.mkbike.com.pl/sklep/product_ ... ts_id=2679
i nie nazekam, slyszalem wlasnie opinie o ns-ie ze sie ukrecaja ale w reborni jest w miejscu mocowania wolnobiegu tyle materialu ze nie powinno to grozic co w ns

huahah..

coś do trialu..?
- Atomlab, Doubletrack, DX32, Mag30, DoubleWide. no nie moge :D

..skombinuj sobie SingleTracka, albo DitchWitcha.

Szczep
2 lata smigalem w trialu, teraz latam w streecie i mam z tylu DW. Robie sporo trikow trialowych i jakos jedyne co mnie denerwuje to to ze mam tarcze a nie hs'ke...

odezwal sie kolejny specjalista od trialu co to widzial go jedynie ne eX TV :D:D:D

choody.com -> opanuj. ja bym brał do dirtu albo lekkich skoków jakieś SingleTracki albo lekkie fele..

znalazł sie kurna.. i na *** Ci DoubleWide w trialu.. :D żeby wyżej skakać?

wypowiadam swoje zdanie, a możesz je przeczytać wyżej.

patrzac po jego wypowiedziach to chce miec uniwersalne, idiotoodporne kolo na tyl :D

ja nie pisze ze ze ST sa z dupy ale sa mniej wytrzymale no ale za razem lzejsze. Lubie DW bo sa fajne i totalnie idiotoodporne. Im ciezsza obrecz tym dupniej w trialu i innych dziedzinach tez, to fakt. Ale ja chcialem miec cos praktycznie niezniszczalnego :]

Ja jezdze street, a mam elementy trialu, do tego wale dropy. Mam dosc uniwersalny rowerek. Na pewno jakbym mial lzejsze kola to by bylo latwiej, ale poprostu poszedlem w totalna wytrzymalosc :D

dla mnie liczy sie wytrzymałość.. ale ja jeżdżę rowerem ważącym 20kg, a nie 14kg.. nie oszczędzam na wadze zbytnio, więc luzik..

Jak ma siłe, to niech bierze idiotoodporne DoubleWide :D

Bender elo wez na gg do mnie zagadaj bo chce kupic taka obrecz na 24 cale!!!!!!!

a taka mala dygresje robiac-co lepsze dubble T przod tyl na 24' czy 26' do juniora i dm fr 3.0(chodzi mi o freeride)?

ja bym brał konfiga 26"/24" :)

ja mam 2x 24" :D ale jednopoleczke mam ;d zreszta hardtail'a ;d