FORUM DH-zone.com

właśnie, upside down to moim zdaniem bardziej naturalne i intuicyjne wyjscie, czemu jest tak mało takich amorków?
przez tą sztywność?

heh, fajny rower wychodzi, banshe, shiver, 24 koła :)

a damper?
fox dhx 5.0 czy co?

Mawet- widzialem w kamiensku kolesia na v10 z monsterem, nie wygladalo to strasznie :D Poza tym kanadyjski freeride, czemu niee? :D

To, ze bedzie twardy nie znaczy, ze go nie zniszczysz

Takie rozumowanie nie ma sensu

e jak daje w pizdu twarda sprezyne to ujdzie , damper nie siadzie raczej chyba ze miekka sprezyna a na max kompresja i tlumienie to moze jedbnac cos szybko ;]

do dampera poprostu wez jak pisalem twarda sprezyne ,i bedzie ok

wiadomo ze nia ma rzeczy niezniszczalnych ja bralbym bullita a jesli do przodu ma byc koniecznie usd to dnm usd 180(mozna wyrwac tanio) albo shive

sory za gielde ale mam s8 na sprzedaz z twarda 800 lbs sprezyna

Swistak1989ludzi do dartmoorów wkładaja monstery, wiec to ze koleś w kamieńsku miał v10 i monstera o niczym nie świadczy. Ta rama jest stricte zjazdowa i do fr się po prostu nie nadaje. Jeśli koniecznie musi byc coś ze stajni sc do fr to ja bym dał vp-free.

NO i wlasnie sie z Toba zgadzam co do tego vpfree :P Sam wybralem takie cacko :D Ale co do tego, ze v10 jest stroocte dh to nie do konca sie zgodze.... Ale coz. Kazdy ma swoje zdanie :)

MaxDamageDA pisze:To, ze bedzie twardy nie znaczy, ze go nie zniszczysz

Takie rozumowanie nie ma sensu

czemu? wybacz, nie wiem czemu źle mysle. wydaje mi sie że jesli przy dropie na przykłąd 5 metrów damper ugnie si edo połowy towytrzyma wiecej skoków, a jak ugnie sie do 90 procent czy dobije to szybciej umrze.

Cielson ale jak przy nawalaniu na dropach się mniej ugina bo jest strasznie twardy damper to większe obciążenia idą na wachacz przez co rama też się niszczy

Cielson, ale gdzies ta sila uderzenia musi sie rozejsc, wiec jesli nie wciagnie jej damper, to gdzie pojdzie? No w rame najpewniej. Zreszta po jaka cholere Tobie 200mm skoku, skoro chcialbys wykorzystac te 50%? Czy gdy kupujesz sobie meble do salonu z kominkiem, to tez przez 25 lat trzymasz je zafoliowane? Cos mi zreszta mowi, ze jezdzisz krotko i niewiele.

Inna sprawa, ze nie ma takich konstrukcji, jakich oczekujesz. Nawet ramy do cross country zaczynaja pracowac juz przy srednich uderzeniach, ale to oznacza najazd na korzen lub cos w ten desen. Na dropie powinienes wykorzystywac cala dostepna amortyzacje, do tego ona jest, zeby byc w uzyciu. I tak wszytsko zalezy od ladowiska, techniki jazdy, wagi ridera.... no w Twoim wypadku (w moim podobnie) wyorzystanie pelnego skoku ramy nigdy nie bedzie problemem.

Za 5 tysiecy mozesz znalezc uzywane Kona Stinky, ktore do FR, w ktore celujesz, powinny wystarczyc. Ich spora wada jest stosunkowo slaba trakcja na prostych, mala wrazliwosc na niewielkie nierownosci, ale za to lepiej spisuja sie przy duzych nierownosciach. W sumie tylko tam :P Stinky jest latwo dostepna na allegro, reszta to juz zaleznie od okazji, bo pojawia sie tam doslownie wszystko. Szukaj, dawaj linki, cos Ci narod pomoze wybrac.

BTW: http://www.pinkbike.com/photo/1093962/

BTW gdzie można kupić jeszcze tą sante co Swistak1989 dał linka w poście wyżej ? dzięki za info :)

Tylko uzywki, u dystrybutora nie da rady, nawet koloru z zeszlego roku sie nie da zamowic :/

jeżdze wmiare często, ale dopiero rok :/


nikt nie jest nie omylny, poto pisałem by sie dowiedzieć :) dzieki za info, a o stnikim myslałem tez sporo :)

a do stinkiego na przód? shiver byłby ok?