FORUM DH-zone.com

a ja w moim duro wylalem fabryczny olej i wlalem prawie po sam szczyt tlumika nowy olej motorex 5-10w i teraz to dopiero chodzi:).

hmm czyli zmiana oleju duzo polepsza jego pracę ??

no pewnie, jest bardziej mieciutki, szybciej pracuje, a tlumienie wlasciwie jest takie same, ja roznicy zadnej nieodczulem. Przy stromych zjazdach amorek wkoncu zaczal wyrabiac, bo wczesniej czesto bylo tak ze puki amor zdazyl odbic, to juz nastepny wetrep go czekal. Ja jeszcze oprocz oleju przesmarowalem dokladnie amorka w srodku jakims super smarem francuskim SASIC :).

aha no to gicior :) a jezeli zmienie olej to gwarancji nie trace ??

przez zmiane oleju gwarancji sie nie traci, predzej by w sklepie nie uznali gwarancji gdyby olej dlugo nie byl zmieniany, pelno syfu by sie podostawalo, olej czarny zrobilby sie. Poza tym w kazdej instrukcji do amora napisane jest ze trzeba go czesto konserwowac, czyscic itp. czyli bez obaw mozesz wymieniac olej, tylko uwazaj na to zeby gwintu na srobce w prawej goleni nie przekrecic, bo ona jest aluminiowa a korona ze stali. Srubka musi sie dac reka swobodnie krecic, a jak krecisz reka i napotkasz na opor to znaczy ze krzywo wkrecasz, nic na sile. Z wlozona sprezyna olej mi siega 1cm od szczytu tlumika.

a i trzeba miec jeszcze klucz nasadowy 27mm zeby ta srubke odkrecic:)

e tam ja powiem tyle mam go od wczorja i jego praca zajebiscie mi sie podoba waze 60 kg wiec ciezki nie jestem ale ladnie podemna pracuje ogolnie zajebisty amor za ta kase

aha czyli raczej nic nawet uzywanego w podobnej cenie lepszego nie wyrwe ??

ja to widzialem tylko na zdjeciu i bardzo mi to przypominalo ubieglorocznego suntoura xc-pro ns. od ponad roku nie jestem w temacie. czy ktos mi moze powiedziec czym te dwa modele sie roznia?

ktos tu pisał ze zmianiał olej,ile oleju trzeba wlac do niego?

ja jak wlozylem do tlumika sprezynke to nalalem 5-10w to tak ,zeby od lustra oleju do szczytu tlumika byl 1cm i chodzi fajniutko.

ile taki olej stoi ?

Ja wlalem Castrola 10w, gorne kolenie troche przejechalemm olejem i chodzi zdecydowanie lepiej, poznej mysle ze zaleje go 5w to bedzie w sam raz, Butelka oleju Castrola 0,5l kosztuje 19zl

ja mam pytnie: Jak go rozebrać żebym miał gwarancje że nic mu nie zrobie??.......ma ktoś schemat jego budowy??.........co cza odkęcić??................RST to sie narozbierałem to wiem co jak gdzie.......ale z tym suntorem to chyba raczej nie to samo:/.....

ee to mozna silnikowym olejem zalewać ??

Jak chcecie w nim wymienic olej to tylko wykręcacie górne korki! Nic więcej! A co pracy to na początku to straszny muł!!!! Ja mam ns'a 04 ale dziś zwinąłem rower przemoo'wi żeby porównać prace i od razu przypomniał mi sie mój amor przed przeróbkami!!!! Taki muł że szkoda gadać ale przemoo'wi sie np. taka praca bardzo podoba także to zależy kto co lubi. Jednak żeby zmienić tą prace wystarczy wylać troche oleju albo wymienić na jakiś rzadszy (standard to 11w). Od razu sie zmienia charakterystyka pracy!!! Co do wytrzymałości to ns'y dają radę także duro też powinno być spox.

Pozdro 4 @ll

A co do olejów silnikowych to nie radze!!! Ja wlałem jakiś taki olej 5w i na początku chodził zajefajnie ale teraz coraz gorzej... Także nie radze!

Pozdro 4 @ll

Wlasnie zamontowalem DURO.
Wygląd zabojczy,pracuje super o wiele lepiej niz sie spodziewalem, moj brat ma Marzoka EXR compa kupil caly rower jakies 4 miechy temu i juz ma takie luzy ze wstyd.jednym slowem bardzo fajny amortyzator jak na taka cene.
Polecam

a ja mam pytanko dotyczace wlasnie tego amosia. przymierzam si na niego i jestem ju prawie zdecydowany tylko gosc w sklepie mowil mi ze do mojej ramy ( point 15' to nie bedzie pasowac z tego wzgledu ze bedzie to bardziej chooper niz rower . co o tym myslicie ?