FORUM DH-zone.com

To tak jak było z samolotem Concorde Ruski ukradły plany i zrobiły wczesniej przed Anglikami i Francuzami Tupolewa Tu 144, ktory okazał sie totalnym goownem. Wracjac do rowerów to moze i jest jakies podobienstwo w RC2 Foxa a Marzocchi, obydwa działają super, ale napewno nie sa to identyczne tłumiki, jednej firmy, poprostu podobne technoligoczne, a liteki RC (2) oznaczają Rebound Compresion i juz Lis jest sprytny i przebiegły ale makarony i tak odwaliły kawał dobrej roboty projektując HSCV :P:P

proszę cię z tym tu 144, poczytaj trochę dokumentację obu samolotów to będziesz wiedział, że to nie to samo...

Robi sie mały offtop :P
Liwcio a czy ja napisałem ze to to samo?? interesuje sie lotnictwem od dawna, a concorde to moj ulubiony samolot. Mowie tylko ze przyjęła sie taka plotka ze ruski zerzneły projekt i zrobiły Tu 144 ktory był PODOBNY (ogolnie roznia sie od siebie troche, np. w Tu-144 inny rozkład silników, skrzydełka na dziobie, wadliwe układy sterowania i systemy chłodzenia). I oblatali go dwa miesiące wczesniej przed Concordem.

http://www.avsim.com/pages/0105/bearcav ... 144_02.jpg
Na gorze Concorde, na dole Tu-144

O ludzie...czytajcie posty ze zrozumieniem :P
a co do tematu zeby nie było...HSCV WYMIATA!!!! :D:D
Kazdy kto sie przejechal na mojej z1 mi to mowił.

Ja właśnie po przejażdżce na HSCV zakochałem sie w Marcokach. Jest to absolutny geniusz, który (o dziwo) poprawiono przekształcając w RC2 (mam takowy w swojej Z1 ). Że tak powiem cud, miód i orzeszki i płyniesz
Pozdrawiam

RUuram Poprawiono to tylko tak, ze dodano regulator tłumienia kompresji a w modelach z RC2x jest regulacja kompresji w koncowej fazie skoku (kartusz X). Ja tez sie poprostu zakochałem w tym systemie (mam w Z1 Fr 2003), czułość pracy wzorcowa a przy ostrym katowaniu poprostu nie da sie go dobić, tłumik sam reguluje kompresję i odbicie. Juz nie raz ten system uratował mnie przed wywrotką.

KrBiker87 Hym dla mnie to więcej niż "tylko". Pomimo ze ten system ma piękną charakterystykę to można jeszcze ja zmieniać (każdemu trudno dogodzić; )), a kiedyś albo zmiana oleju albo wiązało się to z rozbiórką tłumika i grzebanie z blaszkami ...
Dla mnie i tak te 2 systemy są świetne, a dzięki jakości pracy (słynne "masełko") i niezawodności są kultowe..
Peace

RUuram hehe jakie Tylko?? :P :P Dla mnie ten system to fenomen!!!:) tylko było dnosnie zmian na RC2

"Poprawiono to tylko tak..." Ja właśnie do tego sie odniosłem

KrBiker87 Z1 SL i Z150 SL nie miały tłumików HSCV tylko ecc5

o w cipkę
dużo tego będzie
proponuje raczej wejść na stronę gregorio

mój to z1 freeride ETA 2003 i ma hscv

ablee no masz rację, ma doppio air i ecc5 (czyli obecne TST5), ale tłumik ecc5 tez jest zrobiony na bazie HSCV, tak samo jak ETA.