FORUM DH-zone.com

no ale np jaka firme polecacie? ostatnio mialem motorex czy cos takiego i bylem powiedzmy srednio zadowolony

Motorex jest własnie OK. Może jakieś specjalistyczne rowerowe są lepsze, ale kurewsko drogie. Motorex porównywałem z Mobil 1 i to jest dopiero porażka.

Co do olejów rowerowych to w sklepie gdzie kupowałem olej motocyklowy powiedzieli mi, ze tak naprawdę tylko kilka firm robi olej do widelców, reszta tylko nakleja swoje etykiety. Nie wiem ile w tym prawdy, faktem jest, że każdy motocykowy działa różnie w zleżnosci od temperatury, Motorex jeszcze najmniej. Mozna sobie z tym radzić, zmieniając sezonowo gęstość oleju, ale wyeliminować tego zjawiska tak do końca to się nie da.

Jeśli to co mi powiedzieli w sklepie jest prawda to to co sprzedają jako olej do widelek rowerowych nie jest olejem do widełek, może to olej do mechaniki precyzyjnej. Można ocztywiscie nie wchodzić w szczegóły tylko zapodać Finish line za 100 zet za litr, ale można spróbować rozkminić temat.

Ja miałem BellRay do forków motocykli FMX. 7,5W i bylem zadowolony. Kupiłem litr, wlałem ile potzreba a reszte spzredałem i tyle.

MAGIK_KRK_PL pisze:o ale np jaka firme polecacie? ostatnio mialem motorex czy cos takiego i bylem powiedzmy srednio zadowolony

to bardzo dziwne, bo duro przyjmuje oleje ala kujawski bez problemów- tłumik jest zamknięty i żaden syf nie ma tak dostępu
a motorex jak już ktoś napisał jest dobry, przez pewien czas był to nawet producent oryginalnego oleju marzocchi. Pewnie gęstość była zła.
I nawet motorex wg mnie dla duro to za dużo. Przerost formy nad treścią

To wy tam na poważnie z tym Kujawskim? Przecieżź on nie ma odpowiednich własciwości smarnych, używanie tego na dłuższą metę może prowadzić do przedwczesnego zużycia elementów kardridża!

B.Z. jakich elemetów kartridża
jedyne co by się mogło teoretycznie zużyć w duro to uszczelka, ale jej moze zaszkodzić najwyżej syntetyk silnikowy bo ją rozpuści (mineralny nie jest dla niej groźny)
A duro działa identycznie na ~podobnej gęstości "kujawskim", motorexie czy mineralnym silnikowym. Tak samo kiepsko. Tłumik jest na tyle prosty że nie ma różnicy to się tam wleje. Byle by gęstość była ok. NO i to zależy czy miało się opaskę na tłumiku czy nie (to o starszym duro )
Ogólnie duro chodzi fajnie tylko przy przesiadce np z mozo czy jakiegoś starego rst bez tłumika.

No własnie nie koniecznie tylko syntetyk może jej zszkodzić, kujawski co prawda jej nie rozpuści, ale spowoduje szybsze wytarcie. Chociaż w sumie kto by się tym przejmował w przypadku Duro...

A co do pracy to w sumie masz rację, tam mozna zalać co się chce i tak będzie ch**nia.

A przy RST bez tłumika to wszystko co w ogóle chodzi jest fajne, wyle że beztłumikowe RST to 100 złotych kosztują.

Kiedyś w omedze przerobiłem tłumik, rozwierciłem knalik i zdjąlem uszczelki kurzowe które zbyt ciasno przylegały do goleni (trzeba je zastąpić harmonijkami) zaczęła chodzić naprawdę spoko, może by tak spróbować w Duro to i owo przewiercić i spróbować wywaliś wszystko co trze? Oczywiscie nie zmienia to faktu, ze raz - dwa coś innego się w nim sypnie (co trzeba było Omedze oddać to że była mocna, skakać to nie skakałem na niej, ale przy mojej wadze to nie miał lekko), ale może choć z pół roku dobrze podziała...

a ja sie głupio zapytam a olej silnikowy 10W40 albo Dexron II co myślicie
bo żal mi narazie kasy na jakiś fajniejszy szczególnie że i tak nie wiem czy moje duro dotrwa do zimy