FORUM DH-zone.com

Kurde mi to by ta ramka brdziej do freeride pasowała i bardzo mi sie podoba i czuje że przy takim układzie damperka i wachacza nie będzie pompowała w czasie wspinaczki. Nie sądzicie ??

Robinson na pewno bedzie mniej niz przy starym układzie.

Dxx wiele firm robi takie dh biki. W lapierre dh-230 tez jest 116/118 i jakos rower nie wydawał mi sie nie zwinny.

Chcesz zwinniejszy rower to sunday jest krótszy, a najlepiej to Appalache Real od ludzi od Balfy.

konex no co ja na to poradze, ze mniej newsów jest o Lapierre niz o Commencalu

Spaced "w lapierre dh-230 tez jest 116/118" rozumiem że 'też' oznacza że w tym commencalu tak jest? Nie chce roweru do dh, no chyba że ktoś mi zasponsoruje
Wolę swoje nie całe 104cm między osiami w cztery iks

Dxx inne przeznaczenie to inny rower. Troche stabilnosci naprawde nie wadzi w dh

Zreszta to i tak jest postęp bo niektóre stare maszyny miały ponad 120cm (vide mój stary rock machine - 122cm zmierzone)

Dlatego napisałem że 104 w 4x a nie dh Chodź to i tak wg mnie maszyna dh powinna mieć trochę mniejszy rozstaw kół

Dxx ja widze 2 szkoły - 1 to własnie 116-118. A druga to 115 +/- 0.5cm. Inne długosci to evenementy.
Zreszta zwrotnosc można uzyskać krótszym wachaczem.

btw. Patrzysz na dh z pkt widzenia polskich tras? Bo jesli tak to my nie bardzo dh w kraju mamy i tam rzeczywiscie rama fr w okolicach 110 sie sprawdzic moze.

Tak żeby była jasność... Ja się z Tobą nie kłócę, wyrażam swoje zdanie i tylko teoretycznie piszę.
Wydaję mi się że uprawianie dh w Polsce może być wymagające pod względem trasy tak jak wszędzie na tej planecie jednak nie w czasie zawodów (może nie licząc jakiś tam ewenementów) wystarczy zboczyć ze szlaku a o zawody w takim miejscu trudno... może kiedyś.

Jak będę miał kiedyś zamiar skracać rower do dh to się odezwę

Dxx ja tez nie kłuce sie. Kulturalna dyskusje prowadzimy.

A co do tras to chyba chyba ci sie dh z fr myli. To na fr po prostu zbaczasz z trasy i jedziesz, a i to jest dość stara wizja FR dość niepopularna na chwile obecną.
Dh to jednak w pewnym sensie trasa przygotowana i rodzime trasy znacznie odbiegaja od standardów zachodnich. Ani nie sa długie, ani wymagajace technicznie, ani strome czy szybkie. My własnie na 90% tras mamy FR z elementami DH zamiast DH. Na prawdziwej trasie Dh kolesie na ht nie wykrecaliby czasów takich lub lepszych jak ci na dh (nie ujmujac nic tym riderom, po prostu full daje jednak przewage na prawdziwym dh)

Tak serio to wolałem stare pojęcie FR. Ale w obecnych czasach idę z postępem czasu i przyjmuje z bólem że FR to dla większości slopestyle.

No tak zawodnicze dh tylko na przygotowanej trasie, ale uprawiając dh nie trenujesz tylko na takich trasach, chociażby z powodu że nie ma ich tyle co biedronka center. Więc jeżeli ktoś określa styl swojej jazdy na dh to czy jeździ tylko na przygotowanych trasach?? Nawet elita nie ma takich możliwości.
Jeżeli w 90% polska trasa dh to fr, to o czym piszemy, wychodzi że miałem racje ale nie o to mi chodziło. Chciałem przybliżyć jedynie że rower do dh powinien być wg mnie w rozsądnych granicach "krótki" - każdy ma prawo inaczej postrzegać ten wymiar pod własną dupę jak kto woli
Ja bym commencala do dh/fr - w starym znaczeniu nie chciał.

Co do polskich tras a zagranicznych to nie ma co się rozwijać na temat porównań, każdy wie jak jest (chyba).
Ps: Reasumując, trochę w górach bywałem i dochodzę do wniosku że trasa dh jest wybranym kawałkiem terenu w którym jeździ się w starym fr, na jedno w sumie wychodzi... nie licząc zabiegów które się wykonuje by ją pod zawody przygotować.

Dobrze że można na tym forum podyskutować jeszcze z kimś na poziomie. Tym bardziej że u mnie leje jak cholera