FORUM DH-zone.com

Ok.. Rama będzie Destroyer Jump 13"... Korba+support wychodziło tutaj ok. 230zł więc stwierdziłem, że dopłacę i będzie Truvativ Hussefelt/Howitzer komplet:) Tylko zostaje problem amora... ehh.. Mam nadzieję, że znajdę Duracza lub coś w tym stylu do hmm.. 200zł, a jeżeli nie to zostaje XCR i zapomnienie o 180, dropach i ostrzejszej jeździe ogólnie.. No cóż mam nadzieję, że na początek starczy... :/ No to by było na tyle.. Większość będzie kupowane na Allegro, kilka rzeczy z rowerowy.com:)

diablos993 pisze:stwierdziłem, że dopłacę i będzie Truvativ Hussefelt/Howitzer komplet

pamiętaj o tym że do tej korby pasuje tylko suport howitzer, ja na twoim miejscu rozejrzałbym się za jakąś korbą na isis

A co to ten ISIS, na kwadrat? Z tego co wiem to na kwadrat gorzej się spisuje niż wielokąt.

diablos993 pisze:A co to ten ISIS

ISIS to isis czyli korba na wielowpust. Szukaj korby Hussefelta ale na isis i do tego np. suport TruvaTeam dh. Mam tak i polecam. Albo pomysl nad korba bmxowa. Duro bez problemu za 150zł znajdziesz i to w extra stanie i z dodatkami (jak np. u mnie niedawno ;D ) No ale moze warto dolozyc ta stowe i poszukac jakiegos DJ III czy dirt jama. Chociaz street i dropy to wiesz :-/

Nie wyrobisz się w 1700, chyba, że będzies cały czas dokupywał części i wymieniał na nowe.
Ja w niecały rok z 1300 dobiłem do 2500

Kup sobie jeszcze rockring, bardzo się przydaje (np. taki od Suntoura aluminiowy za 30zł)

I co do SS: wg mnie warto dołożyć na przerzutki, chyba że na trasach będziesz ciągle prowadził rower. Na żadne sensowne wzniesienie nie wyjedziesz tylko będziesz go prowadził, a rozpędzić też nie będziesz się mógł na krótkim dystansie, bo po prostu będziesz mielił w powietrzu.
Nie będzie wcale dużo drożej:
Kaseta SRAM taka jak tutaj: http://allegro.pl/item342515518_kaseta_ ... ratis.html
Przerzutka: mam Shimano Alivio i nie polecam do skakania, weź Sorę

Razem dołożysz 120zł, które myślę i tak byś dał po kilku miesiącach nie mogąc wytrzymać ze swoim rowerkiem, z którym po lesie nic nie pojeździsz (chyba że macie hopy na jakimś ubitym placu)

PS. XCR'a bym nie brał, to już wolałbym Mozo Groove Q - nie do połamania
Dozbieraj do Duro/Epicona/coś w tym stylu

Bombell pisze:Szukaj korby Hussefelta ale na isis i do tego np. suport TruvaTeam dh

jak na ISIS to giga pipe

Bombell pisze:zukaj korby Hussefelta ale na isis i do tego np. suport TruvaTeam dh

A co ja napiasłem? Gigapipów ( heh ) jest kilka rodziaji, teamdh ktory właśnie napsialem na 4 maszynach i polecam, dhlt na 3 maszynach i sl na 3 z wyjaltowana osia.

1. Wyjdzie rzeczywiście ok. 1800-1900 racja.
2. Rockring jakiś będzie, a co myślicie o napinaczu do SS(jeżeli będzie)?
3. No znalazłem jakieś Hussefelt'y na ISIS używki(tutaj akurat pewnie trza by było blat dokupić)np:
http://www.allegro.pl/item343005625_zes ... dh_fr.html
4. Co radzicie zrobić z tymi przerzutkami? Chciałbym nie mieć problemu ze spadającym łańcuchem(napinacz 120zł), z za krótkimi linkami(linki 30zł), i przeszkadzającymi manetkami na kierze(nie da rady). Ale niestety by się przydały przerzutki, ale wystarczyły by mi 3-4 tylko, że tak raczej też nie da się zrobić. Więc zostaje mi dobre ustawienie ss(w zasadzie nie możliwe jest coś takiego, żeby w streecie, wjeżdżanie nie przeszkadzało, a w dircie znów osiągało się dużą prędkość) albo wydaje większej kasy eh.. Doradźcie.. :/

Primo.. wszyscy koledzy mówią, żebym zakładał SS bo warto, nie ma problemów tylko, że jeden jeździ only dirt czasem tylko street, a drugi np. tylko street wogóle bez Dirtu i kogo tu kurw.. słuchać!?!?!?!..

Bombell spoko, w roli ścisłości dopisałem... może być: giga pipe team dh albo howitzer team dh

diablos993 SS zakładasz i zapominasz, z przerzutkami to inna bajka raczej trzeba o nie dbać

No właśnie o to chodzi easy_rider, a że ja nienawidzę jak coś się zaczyna w najlepszym momencie psuć i nie lubię niemiłych niespodzianek(jak np. przy starym rowerze kolega wjechał z prędkością ok. 50km/h w tylnie koło z boku i obręcz wygięta o 30stopni, a akurat jechaliśmy dalej tor robić... ) to raczej chciałbym ss tylko proszę was dajcie mi przełożenie, na którym da się poszaleć w streecie i dircie.. Nie za wielkie(żeby chociaż na chama poszedł na wheelie) i nie za małe żebym supportu nie zmielił w dircie xD hehe.. HELP

P.S. Jak stwierdzę, że SS do bani do sobie kupię kasetę, przerzutkę i napinacz, ale to pewnie by było dopiero w Boże Narodzenie, bo kasa z roboty w wakacje też idzie na bike:>

Kup jakas rame z poziomymi hakami i nie bedize problemów z napinaczem a przełozenie to juz od ciebie zalezy. Ile wazysz ile pary w nogach. Ja mam 32:13= około 2,47 i smigam w dircie streecie a i czasem cos wiekszego sobie skocze i daje rade.

No ramka jak wyżej będzie Destroyer Jump 13.., ważę 60kg, a pary w nogach dużo:) I myślę, że takie 2,4 było by dobre.. Tylko znów jest problem z wolnobiegiem 13T i pytanie: Czy jak kupię Truvativa Hussefelt Triple(3 tablety) to normalnie mogę sobie odkręcić niepotrzebne i zostawić ten jeden+rockring?

chłopie wolnobieg kupujesz oddzielnie pod specjalną piaste i na kręcasz na nią

z wolnobiegiem będzie problem bo 13T ciężko znaleźć, wiem jak założyć lol xD tylko tutaj chodzi mi czy jak kupię normalną korbę na 3 tablety to czy mogę 2 odkręcić normalnie i nie będzie problemu z założeniem rockringu:)

No to po co kupować z trzema blatami. Na allegro sa same ramiona Hussefelta za 119zł a zebatke dokupisz jaka bedziesz chcial, yle pod standard na 4 śruby. A jeśli juz kupisz z trzema to mozesz odkrecic i zostawic jaka bedziesz chcial. Rockring mysle ze zbedny, chyba ze masz w planach grindy :-/

tak jak mówi Bombell możesz dostać odzielnie Pająka tarcze i złożyć korbe jedno rzędową

Nom i tak będzie.. A duża różnica by była jak bym z tyłu dał wolnobieg 16T? Bo taki bym miał w gratisie z reduktora i wiadomo nie chce mi się zbytnio szperać po necie za 13-tką. Teraz następne pytanie mi się nasunęło w sprawie hampli.. Mam zamiar na tył założyć BB5/BB7 zobaczy się od kasy, a na przód v-brake, tylko wytłumaczcie mi dlaczego w większości rowerków zakłada się np. hampla z większą siłą hamowania na przód, a słabszego na tył??? Po co skoro bardziej potrzebne są tylne.. I jeszcze jedno coś by się stało jakbym używał w obręczy do tarczówek(Dartmoor Blizzard) v-brake, trzeba ją by wymieniać czy jakoś da rade? xDD



P.S. Na rower miało wyjść 1600-1700zł wyjdzie 2000zł.. hehe:)

Po pierwsze wolnobieg to jest nakręcany i jest pod specjalne piasty a ty mowisz o reduktorze do piast pod kasete a on jest nakładany. W przypadku reduktora zębatki mzoesz zmieniac jak ci sie podoba. A onośnie hampli to na tył w zupelności wystarczy. A jak zalożysz do Blizzarda vke to nic sie nie stanie bo ona jest pod tarcze i Vke własnie.

No myślałem kupić reduktor żeby ładnie wyglądało a to przecież duży wydatek nie jest:) Coś takiego: http://www.rowerowy.com/single_speed/reduktor.html i tam jest w zestawie zębatka 16T dołączona i zastanawiam się czy nie będzie za ciężko czy te 3ząbki dużo zmienią? Serio Blizzard jest pod v-ki? Wszędzie piszą, że wyłącznie tarcze... A no i czy opłaca się kupować zabezpieczenia takie na haki poziome, potrzebne to bo gdzieś czytałem, że przy poziomych hakach czasami są problemy z przesuwaniem się piast itp.? Coś takiego: http://www.rowerowy.com/napinacze/dartm ... tmoor.html


P.S. Przedni hamulec w ogóle potrzebny? Tak się zastanawiam bo on w terenia się nie przydaje chyba i można by go sobie chyba odpuścić? No bo co, w streecie to raczej nie potrzebny, a w dircie tylko tylny się przydaje.

P.S. 2 Na tyle będzie Avid BB7 203mm tarcza, nie będzie problemów założeniem itp? Raz w życiu tylko miałem w rękach tarczówki i one wyglądały na trudne do regulacji.. Opłaca się w ogóle na tył brać 203mm czy lepiej 180, bo tam jakieś adaptery czy coś będą nie?:)