FORUM DH-zone.com

Jakbym miał okazję brałbym orange zarąbista ramka ale zumbi f-44 tez jest spoko ale to juz zalezy od ciebie jaką wezmiesz ja polecam te dwie.

jesli kogos obraże to sory, ale jak ktos ma dylematy miedzy tak bardzo różnymi ramami to nie ma w ogóle pojęcia o ich pracy, zastosowaniu i właściwościach, na podwórku Ci powiedzą bier zumbi bo jest elo virtualema jednozawias to kupa, a tyle powiem, że taki jednozawias jak orange ma swoje plusy, mi praca i włąsciwości orange222 bardzo przypasowała do gustu, czego nie moge powiedzieć np o faith-cie, a wydawac by sie mogło, że faith o wiele lepszy bo virtual (czy tam maestro, i tak te wszystkie pseudowirtuale, to to samo, na tej samej zasadzie działają ich praca jest mocno taka sama, wyłaczając oczywiście intense i sante bo to "prawdziwe" vpp), nie mówie, że wszystkie te zumbi, glory, faith-y, irony i wszystko co tam jeszcze macie z tym samym zawieszeniem są złe, ale mi pasuje bardziej praca jednozawiasa (takiego jak, s8, orange, czy chodźby sign) bądź czterozawiasa (vps, fsr itd), a chyba sam nie jestem :P

Liwcio vpp w sancie pozwala na efektywniejsze pedalowanie, i co najwazniejsze WYGODNA jazde, mialem juz wiekszosc ram jakie wymieniles. Ja nie lubie 1 zawiasow, bo to sie ugina, nie pracuje. Najwieksza glupota jaka slyszalem to jakis czas temu ktos napisal, ze jak jedziesz, to na orange mozesz podskoczyc i przeleciec korzenie np, a na vpp juz nie xD ale chyba chodzi o to zeby kolo NIE odrywalo sie od ziemi? ;] Mi sie wydaje ze jedynym racjonalnym wyjasnieniem istnienia orange jest waga (a moze powinna byc)- mniej lozysk i ogolnie lzejsza konstrukcja. Jednak 1 zawias to mniejsza sztywnosc itd. Ja odkad kupilem sante nigdy vpp nie zmienie. No chyba ze cos lepszego wymysla. PZdr

Co racja to racja. Te ramy to dwa światy. Jeżeli brałbyś jednozawiasa to porozglądaj się właśnie za ramami Orange, Balfa (http://www.pinkbike.com/buysell/338504/), Turner lub Nicolai (polecam:)). Wśród ram wielozawiasowych (w sensie że z więcej niż z jednym zawiasem) wybór masz ogromny. Jeżeli chcesz byc oryginalny to coś typu Foes było by idealne A tak na poważnie, to może Sunday, v10 (http://www.pinkbike.com/buysell/332698/). Dobrze się porozglądaj żebyś nie żałował

speced nie wiem skąd masz to info bo mi malowany orange waży ok.3,1 a polerowany jeszcze mniej ważył, mówie o 224 gbr 07r.

gównooo... wie i sie wypowiada ...

dawidek13-14 - panuj nad językiem.. Widzę że się zrobiło polowanie na Spaced'a..

Jak pomoże to mało kto podziękuje.. Każdy na błąd poluje...

Koledzy, zastanówcie się dwa razy zanim coś nabazgrzecie na forum, bo to zostaje w archiwum i o Waś będzie świadczyć długi czas.

Z ORANGE 224 jest tak, że Angole ciągle majstrują jakieś modyfikacje i waga jest zmienna - i to nie tylko z tytułu malowania itp bzdetów ale głownie zmian materiałowych.
Do tego stopnia zmiany często się dzieją, że znajdowałem nie aktualne informacje na stronie producenta. Zasadniczo co roku jest jakaś zmiana w 224 i można wyróżnić trzy zasadnicze odmiany ramy; World Cup, Evolution, Team.
Zobaczcie różnice w wahaczu i główce na dwu modelach jak:
http://www.pinkbike.com/news/224-build-2007.html
http://www.jejamescycles.co.uk/id40961.html

Jeśli więc ktoś chce być dokładny i podaje wagę ramy, to niech napisze jaki jest jej rocznik i dokładna nazwa modelu który trzyma w rękach!
Jest to zasadniczo mądrzejsze niż popisywanie się jak ktoś na kogoś naskoczył i co mu nawtykał. To forum zrzesza ludzi kochających to samo = DOWNHILL

Orange 224 2006 był jeden tylko i orange 224 2007 były tylko jedne modele ;)rozniły sie tylko malowaniem i osprzetem i nigdy orange nie wazył 3900.... chyba ze 222 z damperem

Ok wiec.. za ile mógłbym wyrwać takiego Orange 224 z USA bądź od Angoli... W gre wchodzi także IH Sunday lecz ten pewnie bedzie masakrycznie drogi

Np: za tyle

http://www.ridemonkey.com/classifieds/c ... 542/?ltr=I

dawidek nie do końca jest tak jak mówisz, bo w 2006 już były modele Teamowe, które były robione z podwójnie cieniowanych rurek i innych stopów. A w 2007 były już 3 modele - różniące się bardziej niż tylko malowaniem bo zastosowanymi stopami.
Obecnie takie modele będą widoczne coraz częściej na yankeskich aukcjach, bo kończą drugi sezon!

dawidek13-14 **********. Rama z osprzetem bez dampera wazona w teamie transcend 3940g !!! Tyle Starsze byly lzejsze ale wagi podwane przez orange byly bez mocowan dampera, oski i wszystkich dupereli. Komus innemu wyszlo 3860g pamietam wied srednio wychodzi 3.9kg bez dampera.

Łeee... to jednak Orange nie jest taki lekki jak sie uważaŁoo.... szkoda!

Fox 40 lekkie ramy to lapierre, v10, Morewood (tez 1 zawias i fajnie), Commencal (nie tak bardzo ale 100g ponizej orange), corsair maelstrom, Canfield Jedi, Demo 7 i 8 06+ (tak tak 4.65kg z damperem), Turner DHR 07+

Orange tak jak Commencal i lapierre dowalane ma 150g poprzez regulowany kat glowki ale w orange jest jeszcze durny patent mocowania dampera z tego co pamietam, ktory dorzucal troche masy. Tak pewnie wazylby tyle co reszta.

HMM to lipa... teraz to sam juz nie wiem jaka ramke by tu kupic no i gdzie.... z usa lipa z transportem;/ najlepiej z UK ale tam jest fajna waluta razy 4:/a na eaby'u nic nie ma w cenie... masakra

Fox 40 eee waluta razy 4 to nie zlo. Widzialem po 550 funtow z buy now 2 demo 06 w dobrym stanie. Fajne ramki do dh. Tak samo z niemiec. Szukaj na ebay.de bo czasem sa super okazje.

BTW. Ile kasy do wydania?

hmm jakies 3000zł... mysle ze tyle dam rady jeszcze uzbierac!!

Fox 40 to monitoruj gielde.


Tej aukcji pilnuj bo moze zostanie na dobrej cenie i wylicytujesz zajebista ramke. Tylko ogarnij czy masz kogos w uk bo poza koles nie chce wysylac. Mysle, ze ktos moglby ci z nia pomoc jak cos.
http://cgi.ebay.co.uk/2007-Commencal-Su ... .m14.l1318

Tak to na razie jest malo ale w tej cenie cos mozesz znalesc.