FORUM DH-zone.com

SeraaX moje rc2x nic nie siorbie

Spaced Tak nazywam różnicę w dzwięku pracy rc i rc2x. Słychać coś jakby powietrze w oleju , dla mnie to właśnie owo "siorbanie" Oczywiście wiem że to całkiem normalne, tak jak głośniejsze syczenie niektórych damperów, czy stukanie tłumików w amorach

SeraaX ja chyba musze sie znowu przysłuchac mojemu amorowi bo dzwieków zadnych z niego nie słysze

No boxxer bez dwóch zdań. Osobiście właśnie zmieniłem Shivera 04' za Boxxera Teama 08' i widelec jest naprawdę w porządku... w porównaniu do Shivera .Do rcv'ek nie ma co go porównywać - inna klasa amora.

SeraaX pisze:Koledzy mają 888 zarówno rcv i jak i wc z tego roku (nic się z nimi nie dzieje jeśli chodzi o sprawy z wadami produkcyjnymi itp )

Zapomniałeś dodać, że jeden kolega ma 888 WC 2008 od około października a drugi kolega ma 888 RCV 2008 od kilku tygodni, a wady nie muszą się pokazać zaraz po wyjęciu z pudełka.

Nie wiem czy ktoś pisał już to ale do minusów Boxxera bym dodał kiepską sztywność.

kodzia jesli ma byc to amor tylko i wyłącznie do DH to boxxer lepszy.

KefirQn hehe , juz bez przesady... Boxxera powinno sie serwisowac co ok.2-3 miesiace. No juz nie przesadzaj ze przed kazdymi zawodami. Moze przed kazda jazda wogóle trzeba go rozebrać i ponownie złożyć ? ;/

Jeśli Dh to Boxxer , pod FR bym sie skłaniał ku 888 ale np: rocznik 2005 model RC

a jakie sa zauwazalne roznice pomiedzy team-em 2008 a 2009 ? bo mysle kupic takiego ale nie wiem czy jest sens doplacac do 2009 skoro nawet nie wiem czym on sie rozni, nie chodzi mi tyle o prace co o wyglad, zeby nie zostac zrobionym w konia przez sprzedawce

nie pamietam gdzie slyszalem cos ze marcoch sie sprzedal i ktos inny teraz ma marcocha i moze to dlatego takie wady sa i ta waga <lol2> zdecydowanie te starsze roczniki sa duzo duzo lepsze i wytrzymalsze:)

Solder> Team 2009 jest czerwony. To jedyna różnica :P

KefirQn marz sie sprzedał juz po wprowadzeniu seri na 08 rocznik.

Soldier91 moze poczekaj na początek przyszłego roku bo beda boxxery 2010 (te z grubszymi lagami) i na bank wyeliminowany zostanie problem niskiej sztywnosci, a i pewnie na dobicia twarde to odporniejsze bedzie.

SeraaX pisze:Do tego rc2x "siorbią" Laughing

Mój nic nie siorbie :P Był taki jeden moment jak poleciałem na dziobaka i tylko dzięki 66 wyszedłem z tego cało Wtedy właśnie miałem troszku kompresji - jak przy lądowaniu zagwizdał tłumik to myślałem że odrzutowiec leciał A poza tym praca RC2X na oleju 5w jest dobra , wystarczy pobawić się olejem (jego ilością i gęstością) i dojdzie się do ideału. Osobiście nie kupił bym boxxa , chyba że tego na 2010r. lub po prostu celował w foksiwo...

Tak czytam i oczom nie wierze jak szybko się to zmieniło. Jeszcze kilka lat temu Bombery były jedne z najlepszych i tylko to się kupowało. Teraz wszyscy na Boxxery:P
Przesiadłem się z Bombera na Boxxera i szczerze to trochę żałuje. Jakoś nie czuje sztywnosci i wrażenie jak by zaraz miało koło odjechac na bok :]

Marcin_DH bo od kąd wszedł motion control bombery tłumieniem zostaja po prostu z tyłu. Nawet wyzsze modele ala RC2X zachowuja sie mniej stabilnie od boxxów.

czyli tak na podsumowanie.
Czy te 888 rcv sa naprawde takie straszne?

A co myslicie o boxxerze w lekkim fr?

kodzia jednopółka.

ale mi chodzi o to ze na trasie dh sa tez hopki.Czy boxxer majac opinie slabych w fr dadza rade?

Przecież wystarczy spojrzeć ile osób na Boxxerach jeździ i jakoś się nie sypią.