FORUM DH-zone.com

AramDHRoman_Maxx Ja tam zazdrosny nie jestem ale srubki to dla mnie tez raczej fetysz :P Oczywiscie go rozumiem w przypadku rywalizacji o wysokie miejsca ale najpierw i tak trzeba rower odchudzic, a srobki to tak jak polerka - na samym koncu jak juz wszystko jest zrobione. Wtedy to ma sens.

Chciałem się dowiedzieć o alu w półkach, a dowiedziałem się wielu innych pomocnych rzeczy , viejo sukcesywnie składam rower z zamierzonych części, lekkich jak tylko można i tych które Mi się podobają, w śrubach Ti i alu jest jakaś magia która Mnie przyciąga :P, a korzyści wagowe iną na plus, ładnie wyglądają i co ważne nie są na 5 min. super lekka sztyca puści, śruba zostanie, mostek nie będzie się nadawał, śruby zostaną...

Roman_Maxx w Moim linku za taką samą (standardowa główka) zapłacisz 2,06F, wydam 500pln<mniej więcej) na śruby zyskam 500g Wychodzi 1pln za g - na oko, oko Roman_Maxx - więc cena nie wygórowana, Moje motto:
"do wszystkiego można uzbierać"

Zastanawiające jest to że podajecie zysk około 500gr , czyli że komplet śrubek w rowerku to koło 1000gr+ !!! Hym...zastanawiam się czy to z głowy czy konkretnie ktoś to wszystko sprawdził !! Bo już czytałem kiedyś wywody że malowanie proszkowe to jakieś 450gr na ramie, ciekaw jestem czy te 500gr to prawda i ile kosztuje !!! Konkretnie ile kosztuje wymiana wszystkich śrubek w rowerze ?? i ile masy ma komplet a ile masy ma wycieniowany komplet. Tak jak napisałem Tytan ma większą masę niż Aluminium !!

nie krytykuję zbijania masy tylko jak ma to kosztowac 1000pln a zbijesz 100gr to chyba słabo się opłaca taka zabawa....ktoś napisał że lepiej na dobry wyjazd to wydać

Na co wymienić śrubki ze Srama X0 ??

http://www.sicklines.com/gallery/showph ... ?photo=377 ( 27gr / 12szt. )
http://www.sicklines.com/gallery/showph ... ?photo=803 ( 7gr / 6 szt )

13 gr na komplecie do tarcz !!! to ile musi być tych śrub w maszynie aby urwać 500gram.!!!

Wielu z Was pakuje mocarne obręcze i zjazdowe opony po 1200gr a chce zbijać masę na śrubkach ?? Rozumiem XC maniaków czy szosowe przecinaki bo tam faktycznie każde 100gr ma znaczenie ale w DH to fanaberia. Lepiej poskładać super lekkie koła i rozsądne graty do lekkiej ramy i wyjechać na dobry wypad treningowy , zapisać się na siłkę i popracować nad sobą niż sypać dukaty na bzdety. Wie że każdy robi co chce ze swoją kasą ale warto się zastanowić ile za ile ??

Powaga ciekawy jestem bo to mnie zaintrygowało.

Heh im dłuższa zima tym wiecej siedze i mysle co by tu jeszcze odchudzić... może srubki.. potem przychodzi myśl: "czy mnie *********??" lepiej kurde iść na silke, łyzwy czy narty... i zdrowiej i lepiej bo zima szybciej mija a kase zaoszczedzic na browara, dobre żarcie czy na wache do auta...

BTW wiecie ile wazy rower Gie Atertona?

Aram, nie spinaj tak, bo ja Ci do portfela nie zaglądam, wydaję mi się tylko, że wydawanie grubej kasy za zbicie tak jak Schodek mówi 100 g mija się z celem. Nie orientuję się za bardzo w maszynach światowej TOP 10, ale nie wydaję mi się, żeby w secie Hilla było 100% tytanowych śrubek. Teraz są takie czasy, że dla wagi nie potrzeba poświęcać wytrzymałości i pracy, na rynku jest dużo lekkich, dobrze działających ramek, nie trzeba brać Glory czy Yeti. Możecie wyprowadzić mnie z błędu, ale takie jest moje zdanie. Pozdro dla Ti-maniaków

Schodek pisze:Na co wymienić śrubki ze Srama X0 ??

Ja wymieniłem bo złamała mi się śrubka od blokady ( czesto widze x.0 z taka własnie złamaną) założyłem tam Ti. Mocowanie linki w x.0 tez dałem na Ti a oryginalna która wykręciłem czułem ze jest cięższa.

Zawsze dochodzi sie do takiego momentu ze nie ma jakich czesci zmienic na lżejsze i wtedy przychodzi pora na śrubki. Ja tam mam w dupie ile wazy rower Athertona czy hill może ważyć nawet 30 kg. Ja odchudzam rower bo czuje każda zmianę bo jestem lekki. Jak się ma na to kasę czemu ma się nie wymieniać.
Nie jest to zysk 100 g tylko 200!!!
NP:
-oryginalne srubki Avida waza 53g (8 sztuk)
- tytanowe 4 i 4 alu ( tytanowe adapter do ramy alu zacisk do adaptera) 21g
55g-21g= 34g

Tarcze;
-Srubki do tarczy Avida 12x26g
- 6 tytanowych 7g (mozna sobie pozwolic po 3 na koło)

26g-7= 19g

Mostek sunlina do boxxera;
-oryginalne 48gx 8 sztuk
- tytanowe 24

48-24=24g


34+19+24=77g do tego aluminiowe srubki do manetek, klamek, napinacza.
Oski w ramie itd.

Ludzie macie allegro poszukajcie sobie cen, to zależy od ramy itp.

Haha rozumiem macie fortune w banku, ja w to nie wnikam bo szczerze mnie to wali, ale tak czy siak czas przejazdu w duuuzej mieze zalezy od waszych umiejetnosci i warunkow fizycznych wiec jak jestescie slabi po zimie np. to wymiana srubek na Ti i zaoszczedzenie nawet 500gr nie wiele Wam pomoze.

Pozdro

AramDH ile zarobiłeś wagi na wszystkich śrubkach i ile na to wydałeś kasy ?

Jak dla mnie gdy sie spada z wagi 200g + to jak już nie darady na niczym innym zbić wagi to myślę, że warto zmienić jak się ma kasiorke Ale jak się zarabia 100g to mi by było kasy szkoda gdy się wydaje nawet 1000 zł jak wyżej czytałem

Właśnie tu mam dylematy. Do manetek śrubki alu spoko, do mocowania dźwigni w klamce też, ale np. do mocowania klamki do kierownicy czy będzie wytrzymałe ? Do marcoka do sztywnej osi te 4 śruby asekuracyjne też ogarną z alu śrubkami ? Hamulce (adaptery do ramy i zaciski do adapterów). Btw Aram ile Twój rower waży przy takich znacznych liftingach wagowych? Wnioskuje, że jak śrubki to inne rzeczy również lekkie

Rower teraz wazy 16,6 z foxem 40 rc2 09 i rama intense m6, ale czekam jeszcze na kilka czesci mysle ze 16,3 da rade.

AramDH pisze:34+19+24=77g do tego aluminiowe srubki do manetek, klamek, napinacza.
Oski w ramie itd.

no to raptem 100gr może 130gr

masz rockring ?? zdejmij go , masz napinacz e13 - zamień na carbonowy co 88gr masy ma.... zdejmij lakier z amora i ramy - to z 50gr urwiesz.,zmień opony na fr z dh to zdejmiesz 700gr tylko mleczko wlej z siodełka zdejmij obicie to z 15gr.... co jeszcze ??? hym możesz też linkę z pancerza obrać to z 10gr będzie...coś jeszcze - a jasne - korby zmień na carbonowe ( zapomniałem firmę ) tylko koło 1000 euro ale masa powala !!! pedały na spd bo platformy więcej masy mają, damper na AIR a nie coil...przytnij sztycę, i tarcze koniecznie mniejsze to tez z masy zbijesz...a śrubki nie wszystkie wkręcisz to znowu urwiesz... ufff pewnie coś się jeszcze da....ktoś pewnie dopisze zaraz

nie nabijam się tylko podaję gdzie jest jeszcze masa masy

hmm mozna jeszcze wylajtowac na kolach duzo piastach szprychach wylajtowanych do tego dochodza nyple alu bo waza 0,3 g cos takiego no jeszcze detki trzeba helem napompowac bo jest lzejszy od powierza duzo tego jest jeszcze ale to wszystko wiaze sie z $$ i wytrzymałoscia takie moje zdanie pozdro

Schodek mam taco w napinaczu lg1. M6 ma najnizej suport z wszystkich zjazdówek cała rame z dolu mam ojebana od kamieni mimo oslonek z plexi. O jakim karbonowym napinaczu mowisz? przewod mam alligatora z alu koralików najlzejszy. Farby nie bede sciagał bo nie podoba mi sie rama bez farby. Korby mam atlas FR najlzejsza korba na mufe 83mm. Nie ma damperów powietrznych o dlugosci 267 mm!!! Moje pedaly waza 280 g paltformy komplet. Spd najlzejsze jakies 500. Moja sztyca wazy 100 g siodełko 80 g (całe plastikowe, carbonowe prety) Opon nie zmieniam bo opony dla mnie sa najwazniejsze i zawsze bede jezdził na grubej sciance i szerokosci 2,5 maxxisa 42a!!! Kola na zawody mam na obreczach mavica 819 (450g) piastach hopa, szrychach aerolite i alu nyplach)
Na tych kołach roweru jeszcze nie wazyłem. Rower skoncze za jakis miesiac wtedy zważę i dam foty)

AramDH hmm moim zdaniem poszedl bys na silke przypakowal cos nabrał sily i uwiez mi ze nawet 20 kg rower by ci roznicy nie robil jak bys mial sile i kondyche dobra ( bo ja kondycji nie mam ). Bo bys panowal na d nim w sumie zwiekszenie masy swojego ciala to duzo daje ( chodzi mi o mase miesniowa a nie o brzuchol od piwska itp itd )

tak btw co to masz za platformy

Zwiekszenie masy ciała nic nie da moze zwiekszenie masy miesniowej by pomogło. Co do treningu to codziennie jeżdżę na trenzarzerze Po drugie w moim wieku nie moge chodzic na siłke, wydawało mi sie ze to jest oczywiste. Ja czuje kazde 100g na rowerze i bede go odchudzał ile moge bo mi to pomaga. Nie chodzi tu o siłe na kontrole roweru tylko jak masz lżejszy rower możesz bardziej manewrowac rowerem.

http://www.sicklines.com/gallery/showph ... ?photo=400 (223gr) spd

http://www.sicklines.com/gallery/showph ... photo/6856 (226gr) lg1

http://www.sicklines.com/gallery/showph ... photo/7757 ( 50 gr ) taco

http://www.sicklines.com/gallery/showph ... photo/6905 ( 714gr) Atlas

http://www.sicklines.com/gallery/showph ... photo/4301 (692gr ) FSA

zawsze można zmienić na ramę gdzie wchodzi damper AIR


poszukaj Aram napinacza to się zdziwisz zadajesz sobie tyle trudu w cieniowaniu bajka to poszukaj napinacza 88gr

powodzenia.

AramDH proponuję trening inny niż siłownia

pompki, drążek,ścianka wspinaczkowa,basen, rower xc,biegi przełajowe...na stacjonarnym to możesz spalać tłuszcz którego akurat nie masz .

i co z tego że będzie lekki rower jak brak siły i kondycji !!

w twoim wieku można mieć super siłę i wcale nie trzeba pakować na siłowni

popieram schodka, moj rower wazy 17kg i jakos nie pali mi sie zbijac masy i nie odczuwam braku panowania nad rowerem, co wiecej napewno lepiej sie prowadzi niz niektore wylajtowane aluminiowe puszki. najpierw popracuj nad soba a potem nad rowerem, bo chociazby rower wazyl 10kg a ty bedziesz slaby to niewiele ci to da

Platformy HT-components.com ta wersja 280 g chyba 600 zł kosztuje z Ti oska, 450 bez

Ramy nie zmienie bo mega mi sie na niej jezdzi. Vincent tez ostatnio jezdzil ze mna na chełmie i jezdzilismy na ironie i m6 tylko na moim m6 a to ''S'' i m6 dużo zwrotniejsze