FORUM DH-zone.com

Moskit pisze:A tu akurat się ostatnio zdziwiłem jak na jakimś filmie widziałem Peata jak na ciasnym zakręcie w błotku staje na przednim kole i się przekręca Smile Inni jechali normalnie i zaliczali glebę ^^
Aaale to taki of-top ;p

hehehe przeciez oczywiste ze to było tylko do filmu. To było w erathe'dzie 5. To były terningi w chmpery i pierwsze przejazdy zawodników. Stracił by na tym jakies 1,5 sek.

Spaced pisze:AramDH a co do ultimate to wez pod uwage ile ważysz Wink

Sliwa jezdził tez na ultimate i też mu wystarczały, wystarczy miec dobre przewody, klocki, olej ew. Tarcze. Hill, Peat czy Fairglught tez jezdza czesto na ultimate.

Spaced te Code co podałeś mogą być cięższe od tych powyżej bo możliwe(pewien nie jestem) ze to rocznik 2007 czyli nieco cięższy...

AlanCK bardzo mozliwe. Czyli avid poszedł po rozum do głowy i w nowych modelach odchudził klamke?

jeszcze trzeba dodać ze adaptery i tarcze ze śrubami w różnych kompletach będą cięższe/lżejsze, a kupuje się zazwyczaj właśnie komplety....

tak się podepnę, czy adaptery KCNC pod 200mm będą lekkie ? nie potrafię znaleźć ich w necie, Widziałem tylko w katalogu papierowym... I jakie lekkie adaptery polecacie pod boxxa i na tył, ważny każdy [g]

cytat:
"Avid Code model na rok 2008 , tarcze 185mm lub 203mm. Jest to model o 60gram lżejszy od wersji na 2007 rok"

Tak na necie wyczytałem...

Ale najbardziej to mi sie podoba taki set...

Klamka startline jest 3 razy cieższa od oryginalnej carbonowej. Wiem co mowie bo mam takie i takie.

AramDH ale jest cholernie wygodna

no własnie nie do konca. Trzeba miec palec idealnie w wyglebieniu które jest dośyć wąskie. Jezdziłem na niej kilka razy w szczyrku i mi przeszkadzało bo nigdy nie miałem palca idealnie w wgłebieniu.

Tegoroczne Code są o 2gr cięższe od code5.. Code 2007 są 60gr cięższe.. Sądzę, że na uparciucha można całkiem lekki hampel zrobić z code5. Chyba się skuszę i powymieniam śruby na TI, klocki już i tak aluminiowe zamówiłem i postaram się gdzieś dopaść dzwignię karbonową..

Zobaczymy co z tego wyjdzie..

Btw: Waga nowego sainta przeraża!

Osobiście polecam zmontowanie zestawu:
zacisk code
klamka juicy carbon/ultimate
klocki ebc
bardzo lekkie i piekielnie mocne hamulce:)




OT: ktoś wie gdzie można kupić tytanowe śrubki, które skręcają zacisk?

AramDH miałem krótszy styk z tymi klamkami ale jakos intuicyjnie wpadał mi palec w zagłebienie i super sie hamowało.

parkrowerowy.pl, sam kompletowałeś te hample ?? Nie wiesz jak z dostępnością samych dzwigni karbonowych ??

Co do śrub Ti, to Aram ma "pochytane" wszystkie miejsca w Pl gdzie je oferują.. Sądzę, że coś dobierze się..

ArthurGreen ja zrobiłem tak że miałem juicy carbon, i dokupiłem całe hamulce code, zamieniłem klamki, i te co pokazałem na zdjęciu mam w zjazdówce, a drógi zestaw do sztywniaka wsadziłem. Mógł byś mi podac numer gg do Arama?

9186756 pisz do mnie na GG, bo nie wiem czy Aram sobie życzy by udostępniać wszystkim.. Napisz do mnie, to podam Ci..

Poza tym Aram z Vincentami pojechali na trening do San Remo i nie wiem jak z dostępnością Arama będzie..

Troszkę spora inwestycja, ale i tak bym wolał klamki Jcarobon od ultimate..

ArthurGreen nowy saint waży 320 g (przód z metalowymi okładzinami), więc waga nie przeraża

320g to dużo jak na obecne czasy. Jest sporo lżejszych hamulców a Saint po za wyglądem nie oferuje nic specjalnego.

tak, tylko to jest hamulec konkurencyjny do coda i jak widać jest cięższy tylko o 8 gr, czyli tyle co nic.

No i ? To coś zmienia ? Code też jest ciężki

Mawet ale w klasie code róznic juz wielkich w hamplach nie ma. Feelem i tak mozna wysterowac poprzez przewody i płyn wiec jesli ma sie 2 bardzo porównywalne hamulce to lepiej miec 8g mniej juz :P Inna sprawa, ze ja po przejezdzeniu 1/2 sezonu z uszkodzonym hamulcem (na wlasne zyczenie mialem 1/3 mocy jesli nie mniej - inni twierdzili ze 0 :P ) chyba juz nigdy nie lookne na ciezkie hample bo po prostu nie widze potrzeby jak spoko sie jezdzi nawet na czyms takim