FORUM DH-zone.com

Ale ja juz nie dostane nigdzie rc2x Ja nadal nie widze co mógłbym kupić. Czy totema coil ? Czy nowe 66 z 2009 ? No ale wszyscy czepiają sie tych nowych marcoków. Co tu począć ?

Witam, mam podobny problem dlatego podpinam się pod pytanie. Co w takiej sytuacji wybrać ? Koniecznie pod 1.5

Totema polece od siebie....goleń 40mm to sztywnośc wieksza niz w boxxach wystepuje. Praca wysmienita jesli potrafisz go ustawic...

http://allegro.pl/item699311565_nowy_ma ... ml#gallery a może takie coś? ( chociaż ja nie wierze, że za 1200 zł nówka może być...?)

a ja wierze, bo koleś mógł dać małą cene ze względu na to, iż 1.5" nie są popularne, i nie chce czekać rok aż ktoś sie skusi...

No bo to nie jest nowy amor... jakis tydzien temu sprzedawal caly rower widoczny na ostatnim zdjeciu jako uzywany kilkakrotnie... wiec amor moze byc malo uzywany a nie "nowy".

Mogę kupić za 2600 Marzocchi 66 RC3 2009 sprowadzony, nówka. Opłaca się ? Czy szukać czegos innego ?

A moje pytanie brzmi:
Lepiej totema czy 66 obydwa `09 ?
Z 66 to raczej tylko rc3 a totemik albo coil albo solo air..
Co byłoby lepsze ?

Screamer pisze:Lepiej totema czy 66 obydwa `09 ?

ja bym wzial totema, jak dla mnie lepszy od 66

Fallout pisze:Mogę kupić za 2600 Marzocchi 66 RC3 2009 sprowadzony, nówka. Opłaca się ? Czy szukać czegos innego ?

sprowadzany czyli bez gwarancji, nie zapominaj o tym

blackdemon Ale chyba istnieje cos takiego jak gwarancja producenta ? Czy tylko dystrybutor tu się kłania ?

Jak dla mnie to przeraża mnie serwis totema.. Serwis co 10-15 godzin jazdy to troche często. Tymbardziej że ja mam naprawde mało czasu na samą jazdę a co dopiero na serwisowanie :/ A z tego co wiem to Marzocchi nie wymaga aż tak częstego serwisu ? Czy źle rozumuję ?:)

Screamer pisze:Jak dla mnie to przeraża mnie serwis totema.. Serwis co 10-15 godzin jazdy to troche często. Tymbardziej że ja mam naprawde mało czasu na samą jazdę a co dopiero na serwisowanie :/ A z tego co wiem to Marzocchi nie wymaga aż tak częstego serwisu ? Czy źle rozumuję ?Smile

marcok tez zaleca serwis co 10-15h jazdy zrobisz totemowi serwis raz na miesiac a odwdzieczy sie super praca..

Fallout pisze:blackdemon Ale chyba istnieje cos takiego jak gwarancja producenta ? Czy tylko dystrybutor tu się kłania ?

jak sprowadzasz zza granicy to nie ma gwarancji u dystrubutora pl :/

blackdemon Ale kupując w np. crc mogę im sprzęcik odesłać na gwarancję, tak ? Wydłuża to termin z pewnością ale przykładowo 66 rc3 w polsce 4600 a w crc 2700. To różnica blisko 2000 PLN ! To prawda że Marzocchi lepiej znoszą leniwych użytkowników ?:D

Marzocchi są prawie bez obsługowe wystarczą 1-2 serwisy na rok

I własnie taka częstotliwość serwisu by mi odpowiadała A jekie są +/- 66 RC3/ Totema ?

Solo air w Totemie ma specyficzną pracę. Nie każdy może to polubić. Wielu chwali , a ja się rozczarowałem. Nie chcę źle oceniać totema , tylko po prostu mi nie przypadł do gustu.

Polecam Totema w wersji Coil lub Solo Air.

Jedyny model który sie sypal to to 2step air. Reszta chodzi swietnie, masa regulacji i super wytrzymalosc.

10-15 godzin - chodzi o prace w terenie, czyli ile amor po korzeniach lata a nie po chodniku dojazdy....podlicz sobie ile czasu w jeden dzien zjazdu robisz ( od 2 do 5 minut ) czyli po calym dniu masz srednio 25minut pracy amora czyli w 4 dni robisz godzinę z czego tej godziny pracy w terenie masz 50 procent jakies, uwzgledniajac zaawansowanie naszych tras...to mozna spokojnie zrobic serwis raz na sezon...no jak juz naprawde duzo smigasz to 2 razy...wiec bez paniki

zadbany sprzet pracuje lepiej niz dokatowany :0

A który widłak jest bardziej bezawaryjny i bezproblemowy ?
Cena totema coil i 66 rc3 na CRC identyczna.. Dlatego ciągle sie nie mogę zdecydować..
Oto linki:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=30258 66

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=29965 totem