FORUM DH-zone.com

heheh

Tanie i wytrzymałe SUPRA BH
drożej i wytrzymale d321,ex721 i 729

a co do piast to DT !!

supre mam po dziś dzień i naprawdę obręcz katusze przeżywała i dalej żyje !! tania w miare lekka i wytrzymała !!

no i D321 miażdży ale ich chyba już nie ma w sprzedaży, wiec 721 albo 729 <-- ale ona chyba jest pod tubles...

KefirQn pisze:no i D321 miażdży ale ich chyba już nie ma w sprzedaży, wiec 721 albo 729

EEEeee..... D321 = Ex729 więc Ex729 już nie sprzedają? Jaka szkoda

KefirQn pisze:729 <-- ale ona chyba jest pod tubles...

823 jest pod UST

ablee pisze:KaczorAC1 a jakie miał ciśnienie w dętce? jeżdżąc z ciśnieniem 0.5, to w każdej obręczy można zrobić wgnioty...

Jeździ w mieście sporo wiec ma duże ciśnienie. Dokładnie nie wiem , na pewno nie mniej niż 2.5 <sick> Problem na pewno polega na tym że chłopak totalnie nie ma techniki. Jak ląduje to po prostu pół miasta go słyszy. Nie wspominając o nie dolotach na krawężniki...

ehh teraz to juz zmieszany jestem calkiem..
Jedni mowia ze 325 nie do zajechania i tanie, inni ze 721 bo lekkie i wytrzymale a jescze sa 729 ktore sa ciezsze i tez wytrzymale...

Masz mało kasy, chcesz wytrzymałe i nie patrzysz na wagę, bierzesz 325.
Masz kasę chcesz wytrzymałe ale również i lekkie, bierzesz 721.
Masz kasę chcesz naprawdę wytrzymałe ale w rozsądnej wadze, bierzesz 729.
Proste To tylko kwestia priorytetów ale my na szczęście Twoich nie znamy i to nie my podejmujemy decyzje.

a tam, pierdu pierdu,kazda. Obrecz mozna zarypac, zalezy to tez od szprych i jakosci zrobienia. Dla mnie 325 jest za slabe, 729 jest wytrzymale, ale jak wiadomo znam takie osoby, 721 jak dla mnie ma najlepsza wage do wytrzymalosci, bral bym ja w ciemno. Ew supra ktora tez posiadam, dzieki alpina i dobrze wykonanemu zaplotowi od 2 lat nie byla na centrowaniu oraz nie widac po niej zadnych problemow, dodam zejest smiganaw streecie

no juz rozumiem... dzieki Bombell za rozjasnienie...

Nieee emanuel nie sluchaj go! Heheh wez wpakuj do full 721 bo znajac ciebie ze jestes bardziej spikojnym riderem i nie rypiesz duzo i wieokiego to ona da rade idealnie! Zobaczysz jeszcze!heheh da mi do siebie numer bo bede chcial zadzonic

Zaba po 2 dniach 3 wgnioty na 721 ;s no ale on na pelnej korbie w kraweznik... tzn ulice zjezdzajac z zegara...

a zaba, zaba mowi ze mu sie praca rc2x 888 nie podoba i iego duro lepiej chodzixD no to widzisz! A po za tym ile on wazy i jak naprawde rypie sprzet. Bez w ciemno 721

czyli 721 mi starcza?:d

Przy twojej jezdzie i nie robieniu whipow90 stopni bez powrotu oraz nie skakanie duzych rzeczy 721 bedzie idealnym wyborem ale niech sie ktos jeszcze wypowie

no no ja wracam whipy

Bombell OT: s-type u mnie jest poobijany, bo zdarzyło mi się jechać po sporych kamieniach bez powietrza w dętce (Kto był na Świętym Krzyżu obok Kielc wie jak tam jest U siebie tak jak ja jeżdżę to nazwałbym to enduro z elementami zjazdu, myślę, że taki eq31 da rade na tyle, bo z przodu to nie obawiałbym się o niego.

ja bym Ci polecił jednak te 729, przynajmniej na tył.

obręcz jak na to, co oferuje, jest lekka, a u mnie po 3 sezonach traktowania jak taran do przebijania się przez wszystko, jest tylko w niewielkim stopniu poobijana (d521 po takim czasie używania miało powyrywane kapsle z obręczy, mammoth się notorycznie centrował).

ale zrobisz jak chcesz. chcesz bardzo lekko i mocno, to kupisz coś pokroju 721, a chcesz koło bezkompromisowe, to 729.

tutaj KaczorAC1 mówił o mnie ogólnie 325 jest spoko mam już drugi sezon i tylko raz była centrowana mam ją na tylnym kole z szprychami dt swiss alpine i piastą xt pogniecenie nie było winą dętek bo miały 2,5 atmosfery (pompowane sprężarką) ale podczas jednego niedolotu pogniotła mi się i poza tym w dętce maxxis dh zrobiłem 7 dziur ;P tak więc wszystko zależy od stylu jazdy akurat wtedy byłem zbyt pewny siebie co mi sie nie opłaciło jutro może zrobie screena to wrzuce link.

oo fajnie dizeki za info