FORUM DH-zone.com

po rozebraniu amora jak juz ten pierscien mialem calkiem osobno wyjolem jest plaskim srubokretem, nie stawialy specjalnie oporu. wlozylem wszystkie 4 uszczelki marcocha (po dwie na kazda strone - olejowa i kuzowa)

tak wogule niektorzy dziwnie tu pisza, ten amor ma smarowanie smarem stalym (ten manitou sie srednio nadaje - raczej cos żadszego by sie nadawalo) kolejna sprawa ze w tych pierscieniach siedzi cos na styl gabek smarujacych z boxxera, z tym ze sa wykonane z jakiegos czegos co sie strzepi, i to (przynajmniej u mnie) powlazilo miedzy lagi a ślizgi i amor chodzil tak totalnie mulowato ze mozna bylo oszalec, wiec przed wymian oleju w tlumiku radze rozebrac sprzet i wyczyscic dokladnie, bo tlumik ma regulacje od zera do dosc sporej wartosci i jak amor mulowato odbija na najmniejszym ustawieniu to na 90% nie jest to wina oleju w tlumiku..

MaxDamageDA -> przyznaj sie ile sztuk poszlo z Twoim udzialem :D

i jak zwykle zapomnialem dodac, moze by ktos sprawdzil jaka srednice zewnetrzna maja uszczelki od 888r ? bo moze beda pasowac bez przerobek.. mozna by tez kupic jakies tansze motorowe kto wie moze sa 35mm wew i 45mm zew średnicy (ale o tym byla juz mowa wczesniej)

Wlasnie dostalem odpowiedz z ampbiku mailem, ze sprezynki sa po 40 zeta. Zadzwonilem do nich i okazuje sie ze nie po 40 a po 60 i juz ich nie ma i nie wiadomo kiedy beda :[

12 duzych

8 malych