FORUM DH-zone.com

no pierwsze co sie rzuca najbardziej to chyba hamulce. Przeciez Hope'y sa ciezkie. Wiem ze napewno sa cholernie mocne , ale odpowidz sobie na pytanie czy potrzebujesz taki mocnych hebli ? jak mialem Cody to tez wydawało mi sie ze wogóle mega i super a po przesiadce na Ultimaty jest nadal swietnie , tak wiec wrzucilbys do Ultimatów przewody goodridge , zalał dobrym plynem i masz mocny i lekki hamulec. Niema problemu z gotowaniem sie bo w Whistler ani mi ani Aramowi Ultimaty sie nie gotowały , a trasy sa po np. 10min wiec to mówi samo za siebie.

ok ablee ale czy jest w tym jakiś sens ... moge złozyć mega mega lekki sprzet ale pytanie po co . Chce uzyskać 15.5kg może 100g lżej. Chce żeby rower przetrwał na tych częściach przynajmniej sezon, a nie po 2-3 miesiącach np kola będą do wymiany. Części na których moge zejść z wag to : sidełko,pedały, kiera, hamulce. Choć hamulce to jedyna ciezka rzecz na której oge zejść 300g. Ale tego nie chce bo uważam że avid to totalna porażka i brak w nim modulacji i siły. Hope sie nie zapowietrza i zawsze ma taką samą siłe i magiczną modulacje. Możecie zaproponować inny setup kól np który będzie wytrzymały taki jak obecny a jednoczenie posiadał UST.

Zaborowski1 może i masz racje ale na ultimatach nie śmigałem miałem jucy 7 i wypadły fatalnie klamka miała mega luzy po 3 miesiącach. I uczucie puchnięcia klamki . W hopach tego nie ma. Nie mam zbytnio jak testować nowości bo obecnie jestem na studiach w Krakowie i zostaja mi tylko weekendy jak jestem w domu albo mam rower w krk to żar itp . Musiałbym sie na tym przejechać ...

Zaborowski1 pisze:po przesiadce na Ultimaty jest nadal swietnie

Zapomniales tylko wspomniec koledze, że korpusy klamek nawet w XC pękają.. ALe to szczegół..

Co do SPD to można iść na extreme i coś z AM założyć, ale nie widzę sensu, skoro sam wiesz jak dobre są Mallety.. Więc proponuję zamienić 3 na 1 z ośką ti.. Już urywasz 100gr

tooFATtoRIDE pisze:Kilka osób w UK maksymalnie odchudzało Treka 88 i wszyscy oni doszli do wniosku że 36lb to taka magiczna granica poniżej której rower staje się niestabilny właśnie przez swoją za dużą lekkość.

tooFATtoRIDE mowisz konkretnie o 88 czy o kazdym rowerze?? bo 36lb to 16,3 kg i jak na dzisiejszy sprzęt to mozna zbic sporo w dol.

ArthurGreen no ok , pekaja. Boxxery WC tez pekaja i co ? nie jezdza na tym ?

Zmień kasete na Dura Ace lub jakąś KCNC.

rozczarowałem się... miało być mega turbo odchudzanie a jest sranie w banie...

addyi w sumie rower jest juz bardzo odchudzony

Wlodek_DHno w sumie tak jedynym sensownym wyjsciem jest zmiana hebli na ultimaty jak już napisał Zaborowski1

Faktycznie niewiele tu jeszcze można zrobić nie dobierając się do sprzętu z pilnikiem, frezarką i tokarką
Jeśli chodzi o kierę... jeśli bierzesz pod uwagę trochę krótszą, to może 2010 Syntace Vector 31.8 740/745mm? poniżej 200g
Pedały - widzę, że używasz zatrzaskowych. Ja też. Właśnie założyłem w ramach eksperymentu Syncrosy AM Traverse - korpus z kompozytu carbonu z nylonem, wersje Shimano i CB, kolory czarny i szary, waga 320g/kpl, cena ok. 50eur.
Mógłbyś spróbować wymienić damper na powietrze. Ale musisz sprawdzić na zagranicznych forach czy będzie działać. Do wyboru masz DHXa Air (teraz z Boost Valve), Manitou Evolver IXS-6 Intrinsic, X-Fusion H3, na horyzoncie są powietrzny BOS i RS Vivid 5.1 Air. Każdy z tych damperów waży ok. 500g.

mlynooo pisze:tooFATtoRIDE mowisz konkretnie o 88 czy o kazdym rowerze?? bo 36lb to 16,3 kg i jak na dzisiejszy sprzęt to mozna zbic sporo w dol.

Mówiłem konkretnie o Treku 88. Gdy waga spadła do około 16kg gość, którym nim jeździł, stwierdził że rower jest za lekki i niestabilny na szybko powtarzających się wybojach.
Można spierać się, że idealnie ustawione zawieszenie powinno być rozwiązaniem tego problemu ale jak wszyscy wiemy nie ma właściwie możliwości zrobienia czegoś idealnie bo każda trasa potrzebuje innego ustawienia.

frango pisze:X-Fusion H3 .... waży ok. 500g.

Waga rzeczywista to około 400gr razem z mocowaniem 22x8mm.

frango Te Syntace carbon Vector widziałem też szersze cos 780/800mm sam chce kupić 740mm.

Mogę się wymienić owijką szosową za te Odi. Owijka prawie nic nie waży, a jest ultra szybka i wygodna. Żadne tam kuwa ślizganie czy brudzenie.