FORUM DH-zone.com

Biorac pod uwage twoj budrzet to ja bym bral krossa signa ale nie ds'a a panica . http://allegro.pl/okazja-kross-sign-pan ... 04772.html . zostanie ci jeszcze kasa na napinacz i jakies ochraniacze . Hamulce niby machaniczne ale jedzielm i nie sa najgorsze ;p Albo jeszcze ewentualnie jest na allegro kona urzywka ale wydaje sie byc ok i miesci sie w budrzecie http://allegro.pl/kona-stuff-nie-giant- ... 34029.html

Rower który potrzebujesz: Jakiś hardtail. Prosty, może mieć v-brake które później wymienisz. Rower nie musi być drogi, ważna jest wytrzymała rama i przyzwoite koła. Proponuję poszukać używanych Duali.

Ochraniacze: Obowiązkowo Kask fullface, ochraniacze na kolana i najlepiej golenie oraz rękawiczki. Więcej na początek nie potrzebujesz.

Po trzecie: Potrzebny Ci zdrowy rozsądek i nie uleganie presji kolegów. Doświadczenie zdobywasz we własnym zakresie. Nie próbujesz niczego na co nie masz ochoty albo w czym się nie czujesz dobry.

Z czasem nabierzesz wprawy, zaczniesz przyśpieszać, rozbudujesz rower. Do samych początków nie trzeba wiele, trzeba chcieć i umieć się opanować.

Downhill to piękny choć niebezpieczny sport, dobrze żebyś powoli się z nim oswajał.

Dzięki za dary szymon, na pewno skorzystam

No więc ok wybrałem rowerek, rękawiczki, kask, ochraniacze, ale mam pytanko jak z butami? bo chyba muszą być jakieś mocniejsze albo jakieś specjalne?

Niee, normalne buty nie sprawiają problemów na takim poziomie jazdy, podczas ścigania się na zawodach dobrze by było mieć coś typowo rowerowego, ale do jazdy bez ciśnienia serio nie trzeba niczego wyjątkowego. Jedyne co, to dobrze, żeby buty miały w miarę płaską podeszwę

Polecam Sign DS 2, rower sprawuje się bardzo dobrze. Po jakimś czasie można wymienić amorek (to planuje zrobić) ponieważ Space słabo sprawuje się z wybieraniem małych i średnich nierówności. No i opony, te standardowe średnio nadają się do FR/DH. Hamulce na początki dają radę. Mocne obręcze... miałem pare niedolotów, a obręcz ma lekką centrę, co raczej nie jest czymś niesamowitym w tej dyscyplinie sportu. Obecny napinacz. który spokojnie daję radę w nawet lepszym sprzęcie. Mocny mostek i kiera, support, korby. Ja wyrwałem nówkę za 1450zł.

shoox408nh pisze:Biorac pod uwage twoj budrzet to ja bym bral krossa signa ale nie ds'a a panica . http://allegro.pl/okazja-kross-sign-pan ... 04772.html . zostanie ci jeszcze kasa na napinacz i jakies ochraniacze .

Nie wiem czy zauważyłeś, ale PANIC, nie ma wzmacnianej ramy w przeciwieństwie do SIGN'a DS i raczej nie ryzykował bym z testowaniem jej w FR.

Co do kasku odradzam kask 661 Full Comp/Comp II - krótka szczęka, za to z całego serca mogę polecić EW Nuke, bardzo dobra wentylacja i design (to raczej kwiestia gustu), no i cena też porównywalna do Strike'a.

Co do spodenek, nie ma sensu, lepiej zainwestować w ochraniacze na piszczel, jeżeli czujesz się pewnie, noga nie spada Ci z pedałów możesz kupić ochraniacze samych kolan (661 Slim Knee). Jeśli jednak boisz się, na początek kupić lepiej pełne ochraniacze kolan i piszczeli, obejdzie się bez dziur na nogach.

Kwestia butów, piszesz, że chciałbyś zacząć przygodę, a myślisz o secie jak na RB Rampage... spokojnie

ZelU43 wysłałem Ci wiadomość na priv

Sert93 nuke to prawie to samo co comp 2 więc ... weż ds2 i nie kombinuj , najlepiej za 1500 brac używke np : http://allegro.pl/dc-amstaff-pike-race- ... 41895.html

hmmm myślę że wezmę jednak tego ds2 i wymienię opony tak po miesiącu czy dwóch a co byście powiedzieli na zmianę amorów na jakieś lepsze albo np na 130mm?

a jeśli chodzi o kask to ten może być? bo kumpel ma na sprzedaż akurat http://www.motocombo.pl/produkt-3936-29_32.html

Nie, 1,5kg to dużo za dużo.

No dobra... a na motor to już jest ok? Co to zmienia? Silnik motocykla nie trzyma ci głowy. Dla maniaków zrzucania kg ze wszystkiego(łącznie ze sraniem) to może i nie jest dobra opcja.

...

pietryna, mniej wiecej tyle co opona 4,5" do roweru i crossa

pietryna pisze:No dobra... a na motor to już jest ok? Co to zmienia? Silnik motocykla nie trzyma ci głowy. Dla maniaków zrzucania kg ze wszystkiego(łącznie ze sraniem) to może i nie jest dobra opcja.

Tyle, że motor ma silnik, dzięki któremu Twoje dupsko się porusza. A na rowerze musisz, to robić sam. Nie zgadzam się z Tobą.

Jak dla mnie różnica 1/3 wagi w kaskach, to spora różnica.

Ja wiem że to czuć... miałem na głowie policyjny kask który był wyraźnie cięższy niż mój obecny i ciążył. Ale nadal uważam, że jeśli już to tylko wygoda. Crossowcy jakoś spokojnie te kaski noszą i jest ok. Po jakimś czasie mięśnie się przyzwyczają do obciążenia i będzie pewnie ok.

MX kask daje radę w rowerach,sporo zawodników takie ma i dają radę..lepiej chronią głowę,mają troszkę większa masę a i gorsze wentylowanie...

pietryna, jak jeszcze przy kilkuminutowym zjezdzie na zawodach taki kask by wyrobil, to przy dluzszym zjezdzie glowa by Ci sie zagotowala.

blackdemon ale gadasz ciekawostki

Głowa się gotuje gdy się zatrzymujesz bo kask się nie wentyluje !! To oczywista oczywistość więc na zjazdach nawet 3 dniowych nie ma problemu gorącej głowy...

Schodek tak sie sklada, ze jezdzilem i w tym i w tym, i kask crossowy ma znacznie gorsza wentylacje nawet podczas jazdy, w koncu jest dostosowany do innych predkosci.