FORUM DH-zone.com

oliano_italiano myślę, że nie mniejsza niż Glory. A o jakichkolwiek problemach z jedną czy drugą nie słyszałem przez ostatni rok. No i nie złożyła się Kurtowi Sorge podczas dwóch ostatnich edycji RedBull Rampage

na ta chwile widze, ze tylko scott voltage fr spelnialby wszystkie kryteria glownie ze wzgledu na damper, na "oko" przerzutka by podeszla, moze nawet nie koniecznie na e-type. no i mondraker durham, tyle ze wlasnie tutaj jest kwestia przerzutki ktorej nie wiem czy daloby sie tam wcisnac.

=disbrainer= a nie myslales zamiast przerzutki 1x10 napęd? Kaseta o dużym zakresie i mogłoby nie być źle.

Spaced w tej chwili mam 36 x 11-32 - jak duza koronke w kasecie myslisz, ze musialbym miec (nawet przy kasecie 10) by odpowiadalo to przelozeniu z zebatka 22? inna opcja to HS, ale po stanie swoich korb sadzac, to moglby sie "zepsuc"

tak btw, to moze ktos mi cos powiedziec o pracy zawieszenia w KTM Caliber? interesuja mnie wypowiedzi oparte na doswiadczeniu z ta ramka oczywiscie.

=disbrainer= pisz do Hajdas-a on ujezdza.

michalnz, mam na mysli nowego calibera, on ma starszy rocznik ktorys.

=disbrainer= tak na oko jak patrzę u siebie to ponad gniazdem na łożysko jest jeszcze zbyt długo "poszerzenie" podsiodłowej żeby jakiś downswing podszedł, chyba że długi wózek (czy jak to się tam w przednich przerzutkach nazywa) można kupić.

=disbrainer= a 22:32 będziesz wykorzystywac często myślisz? A co do HSa to ktos jeszcze alternatywna opcje robił. Nicolai moze? Ale troche kasy szkoda na taka zabawke.

Spaced nie wiem czy akurat 22:32, ale 36:32 na prawde niewiele ogarnia, przekonalem sie o tym nie tak dawno gdy ze znajomym u mnie po okolicy smigalismy, z tym ze on na Giancie Reignie (podjezdzal wszystko i zjezdzal wszystko). wiec jednak drugi mniejszy blacik to lepsza opcja, niz np schodzenie z iloscia zebow w podstawowym (nie jezdzilem jeszcze na 34 np).

widze, ze jak na ta chwile idealnie w moje wymagania wpasowuje sie CANYON TORQUE FR. przednia przerzutka, damper 241, skok 180, oska 12mm.

Moze zainwestuj w HammerSchmidt'a ?

troyo, myslalem juz o HS, ale jego koszt w porownaniu do stanu moich korb obecnych mnie odstraszyl. poza tym na ta chwile chce sprawdzic jeszcze inny wariant napedu 1x9.

moja propozycja to spec big hit. Co prawda tylko skok i p. przerzutka spelniaja twoje wymagania ale cena x wytrzymalosc jest nie do pobicia. waga ok 5 kg tez da sie przezyc nawet dla roweru z przerzutka o ile zaosczedzisz wagi na innych komponentach .

topick

, rozkminialem juz big hita, ale na razie odszedl na daleki plan. czekam az sie kasa uzbiera i zobacze co wtedy bedzie w zasiegu moich mozliwosci.

Od siebie polecę Mondrakera Prayera. Z damperem 216(niezgodnie z informacją producenta) rama ma 171mm a nie 160mm skoku. Więc przy damperze 222 będziesz miał mniej więcej (z moich obliczeń które mogą być błędne) 176mm. Przerzutka SLX E-type 660 pasuje i działa całkiem przyjemnie przy korbie LX z 3 zębatkami. zdr. Wagowo można złożyć naprawdę leciutką maszynę Pzdr

mociek92, będzie miał 187mm.

I za długi damper przez co geo bedzie zjawiskowa.

Spaced, a co w sumie wiesz o tych canyonach? jakies doswiadczenia osobiste/blisko znajome itd?;)

Spaced pisze:
I za długi damper przez co geo bedzie zjawiskowa.

Nie znasz sie . Geo bedzie idealna . Po uzglednieniu wiekszego sagu (2mm) roznica bedzie minimalna czyli 5mm. Tym bardziej ze czlowiek nie szuka roweru do DH