[wolfFR - Limanowa] 888 RC2X 100% sprawne 0 wkładu

[pietryna]

ravfr, jeszcze dodam o tych "potwornie" rozkręconych tłumikach. Jak byś wymieniał sprężynę? Rozwijał ją i zwijał ponownie nową na tłumiku?

[ravfr]

blackdemon nie szukaj kolegów....

pietryna nie bronię sprzedającego, opisuję co widzę. Z Twojej relacji i zdjęć niewiele można wywnioskować, jakichś poważnych wad nie widać.

idź tak jak deklarowałeś do renomowanego serwisu, zasięgnij fachowej porady, potem rób raban.

dostaniesz niezależną opinię , wszystko będzie jasne.

[blackdemon]

ravfr, oj nie szukam, przeciez reki mi nie podasz na lopacie, jakie to straszne.. Chyba skocze z dywanu Do zobaczenia po drugiej stronie!

[Killo]

dedekFR1 poczytaj sobie o sprawie blackdemona a potem łącz się z Nim w bólu
http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?t=62275

[dedekFR1]

Las3k_91 Ldz trzeba było dać swojego widła pietrynie , znalazł by szereg wad szybciej niż byś się spodziewał. Przepraszam wszystkich, od dziś będe pisał 3stan, czyli np amortyzator w dobrej kondycji mechanicznej. Jak możesz porównywać 3 letnie ślizgi do swoich nowych? Miałem przy sprzedaży dodać że środek amortyzatora też jest z 07r czy kupujący może się domyślił? Amortyzator był w bdb stanie, nadal tak twierdzę, pracował lepiej niż nie jedne rc2x'y jakie miałem, wszystkie regulacje sprawne, żadnych luzów i wycieków. Co do goleni, nadal nie rozumiem, czarna anoda jak to marcoch i tyle, to może poprzedni właściciel coś zmieniał, u mnie wszystko było jak jest. Nigdy nikomu nie odmówiłem odbioru osobistego Zawsze jak ktoś przyjechał po sprzęt, to odjeżdżał z planowanym zakupem po swoich oględzinach. Staram się mieć pewny sprzęt, bo nie raz sam zostałem wyciulany i wiem jak to smakuje.

[ravfr]

blackdemon jeżeli miałbyś odrobinę przyzwoitości to zamknąłbyś się.

[Las3k_91 Ldz]

dedekFR1, czteroletnich, 2011 mamy przecież. Co do mojego widelca, to zgadnij z kim go rozbierałem... tak, i nie było w nim nic niepokojącego ani szlamu. Przez moje ręce też sporo sprzętu przechodzi i rzadko się jednak takie coś widuje
Są jeszcze 2 proste sprawy - inne golenie górne i pokrętło, którego nie było wcale.

Edit, ok, piszesz, że nie rozumiesz z goleniami. Fabryczne są cieniowane, tzn. mają mniejszą średnicę między półkami. A te były równej grubości na całej długości.

[pietryna]

Prościej się chyba już nie da...

[dedekFR1]

Las3k_91 Ldz Pokrętło fakt, umkło mi ale o tym już pisałem, pewnie większość je gubiła, sam też nie miałem i o tym zapomniałem.

Pietryna żarty sobie robisz? Jak ci mówię że miałem kilka różnych ósemek rc2x to to jest ciężko pojąć? Ja się głowie o co chodzi, a ty mi pokazujesz ósemki które miałem może 2lata temu?trzeba datę zobaczyć, i twierdzisz że podmieniłem ci golenie... żałosne.. Nic tutaj nie zmieniałem, musiał zrobić to poprzedni właściciel skoro tak ma być. No ale tak, teraz amortyzator jest parę stówek mniej warty..

[pietryna]

Dobra. ta sprawa się wyjaśniła. Moja wina. Zmyliła mnie chyba naklejka odblaskowa na goleni. Na moich wydaje się że jest nieco niżej...

Ale nadal śmieszy mnie brak zrozumienia i takie płytkie myślenie. Jak dla ciebie nie obowiązują żadne zasady to spoko, tylko że do tej pory jak pisałem coś w opisie aukcji to była to zawsze prawda.

[Spaced]

pietryna z korkiem od protone to juz była draka w temacie o protone. A golenie to jak sam przyznałes. Miałem rc2x 07 i tez sie golenie nie zwezały. Ogolnie tez z moimi miałem mała spine. Marze te włoskie również nie sa wykonane super. Troche duzo zachodu o nic robisz. Z Rafałem sie zgadzam.

[Mervis]

Ja osobiście nabyłem od wolfa DHX 5.0, przyjechałem zobaczyłem, kupiłem świetny kontant, naprawdę potrafi pójść na rękę, i nie olewa sprzedających, w damperze skrzywił się tłok po dniu jazdy, dogadaliśmy się bez problemu, także moim skromnym zdaniem, jeśli było by coś nie tak, to na pewno nie robił by Cie w ciula, naprawdę spoko koleś

[slawkow68]

Spaced jak były przedstawione jako "zero wkładu, po serwisie" a tu na dzień dobry pracowały jak duro z piaskiem w środku to dziwne żem się trochę pospinał. Ale na szczęście po serwisie(odblokowanie wewnątrz jednej regulacji, oraz nalaniu NORMALNEJ ilości oleju - brakowało ponad 1/3 jakoś) amortyzator zaczął pracować w porządku, tylko że teoretycznie nowe uszczelki musiałem wymieniać po 2 miesiącach... Cena przynajmniej była w porządku.

[piotrex]

i nie olewa sprzedających,

chyba kupujacych..

[Spaced]

slawkow68 przy niedoborze nawet tak duzej ilosci jak 1/3 888ki nie pracowałyby jak duro z piaskiem w srodku. Efekt zamulenienia raczej bylby z innego powodu. A regulacja zablokowana tez nic nie robi chyba ze byla zablokowana w ustawieniu max tłumienie (nawet ja tak nie jezdzilem w moich 888, a irytowala mnie charakterystyka LSC tego amora)

[slawkow68]

nieno. duro z piaskiem było lekką przenośnią, ale praca była tragiczna, zacinały się, pracą były zbliżone do duro przerobionego na 200skoku. Była zablokowana w skrajnym położeniu, tylko nie pamiętam już czy +/-, ale było minęło, trzeba było serwis z głową zrobić i tyle.

[Spaced]

slawkow68 na plus w takim razie ale to nie wynika z oleju, a blokowanie regulacji mozna spokojnie ogarnac po przeczyszczeniu amora (bo brudzic sie potrafi i blokowac). Szczerze to do zrobienia samemu i bez wydatków. Nigdy nie rozumiałem czemu ludzie nie próbuja takich spraw zalatwiac polubownie i np. samemu przyjzec sie amorowi czy ew. sprawdzic w necie czemu jest jak jest bo połowa podejzen jak widac jest bezpodstawna, a cześć "awarii" to cechy charakterystyczne sprzetu (korek protone np. )