FORUM DH-zone.com

ravfr, jeszcze dodam o tych "potwornie" rozkręconych tłumikach. Jak byś wymieniał sprężynę? Rozwijał ją i zwijał ponownie nową na tłumiku?

blackdemon nie szukaj kolegów....

pietryna nie bronię sprzedającego, opisuję co widzę. Z Twojej relacji i zdjęć niewiele można wywnioskować, jakichś poważnych wad nie widać.

ravfr pisze:idź tak jak deklarowałeś do renomowanego serwisu, zasięgnij fachowej porady, potem rób raban.

dostaniesz niezależną opinię , wszystko będzie jasne.

ravfr, oj nie szukam, przeciez reki mi nie podasz na lopacie, jakie to straszne.. Chyba skocze z dywanu Do zobaczenia po drugiej stronie!

dedekFR1 poczytaj sobie o sprawie blackdemona a potem łącz się z Nim w bólu
http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?t=62275

Las3k_91 Ldz trzeba było dać swojego widła pietrynie , znalazł by szereg wad szybciej niż byś się spodziewał. Przepraszam wszystkich, od dziś będe pisał 3stan, czyli np amortyzator w dobrej kondycji mechanicznej. Jak możesz porównywać 3 letnie ślizgi do swoich nowych? Miałem przy sprzedaży dodać że środek amortyzatora też jest z 07r czy kupujący może się domyślił? Amortyzator był w bdb stanie, nadal tak twierdzę, pracował lepiej niż nie jedne rc2x'y jakie miałem, wszystkie regulacje sprawne, żadnych luzów i wycieków. Co do goleni, nadal nie rozumiem, czarna anoda jak to marcoch i tyle, to może poprzedni właściciel coś zmieniał, u mnie wszystko było jak jest. Nigdy nikomu nie odmówiłem odbioru osobistego Zawsze jak ktoś przyjechał po sprzęt, to odjeżdżał z planowanym zakupem po swoich oględzinach. Staram się mieć pewny sprzęt, bo nie raz sam zostałem wyciulany i wiem jak to smakuje.

blackdemon jeżeli miałbyś odrobinę przyzwoitości to zamknąłbyś się.

dedekFR1, czteroletnich, 2011 mamy przecież. Co do mojego widelca, to zgadnij z kim go rozbierałem... tak, i nie było w nim nic niepokojącego ani szlamu. Przez moje ręce też sporo sprzętu przechodzi i rzadko się jednak takie coś widuje
Są jeszcze 2 proste sprawy - inne golenie górne i pokrętło, którego nie było wcale.

Edit, ok, piszesz, że nie rozumiesz z goleniami. Fabryczne są cieniowane, tzn. mają mniejszą średnicę między półkami. A te były równej grubości na całej długości.

Prościej się chyba już nie da...

Las3k_91 Ldz Pokrętło fakt, umkło mi ale o tym już pisałem, pewnie większość je gubiła, sam też nie miałem i o tym zapomniałem.

Pietryna żarty sobie robisz? Jak ci mówię że miałem kilka różnych ósemek rc2x to to jest ciężko pojąć? Ja się głowie o co chodzi, a ty mi pokazujesz ósemki które miałem może 2lata temu?trzeba datę zobaczyć, i twierdzisz że podmieniłem ci golenie... żałosne.. Nic tutaj nie zmieniałem, musiał zrobić to poprzedni właściciel skoro tak ma być. No ale tak, teraz amortyzator jest parę stówek mniej warty..

Dobra. ta sprawa się wyjaśniła. Moja wina. Zmyliła mnie chyba naklejka odblaskowa na goleni. Na moich wydaje się że jest nieco niżej...

Ale nadal śmieszy mnie brak zrozumienia i takie płytkie myślenie. Jak dla ciebie nie obowiązują żadne zasady to spoko, tylko że do tej pory jak pisałem coś w opisie aukcji to była to zawsze prawda.

pietryna z korkiem od protone to juz była draka w temacie o protone. A golenie to jak sam przyznałes. Miałem rc2x 07 i tez sie golenie nie zwezały. Ogolnie tez z moimi miałem mała spine. Marze te włoskie również nie sa wykonane super. Troche duzo zachodu o nic robisz. Z Rafałem sie zgadzam.

Ja osobiście nabyłem od wolfa DHX 5.0, przyjechałem zobaczyłem, kupiłem świetny kontant, naprawdę potrafi pójść na rękę, i nie olewa sprzedających, w damperze skrzywił się tłok po dniu jazdy, dogadaliśmy się bez problemu, także moim skromnym zdaniem, jeśli było by coś nie tak, to na pewno nie robił by Cie w ciula, naprawdę spoko koleś

Spaced jak były przedstawione jako "zero wkładu, po serwisie" a tu na dzień dobry pracowały jak duro z piaskiem w środku to dziwne żem się trochę pospinał. Ale na szczęście po serwisie(odblokowanie wewnątrz jednej regulacji, oraz nalaniu NORMALNEJ ilości oleju - brakowało ponad 1/3 jakoś) amortyzator zaczął pracować w porządku, tylko że teoretycznie nowe uszczelki musiałem wymieniać po 2 miesiącach... Cena przynajmniej była w porządku.

Mervis pisze:i nie olewa sprzedających,

chyba kupujacych..

slawkow68 przy niedoborze nawet tak duzej ilosci jak 1/3 888ki nie pracowałyby jak duro z piaskiem w srodku. Efekt zamulenienia raczej bylby z innego powodu. A regulacja zablokowana tez nic nie robi chyba ze byla zablokowana w ustawieniu max tłumienie (nawet ja tak nie jezdzilem w moich 888, a irytowala mnie charakterystyka LSC tego amora)

nieno. duro z piaskiem było lekką przenośnią, ale praca była tragiczna, zacinały się, pracą były zbliżone do duro przerobionego na 200skoku. Była zablokowana w skrajnym położeniu, tylko nie pamiętam już czy +/-, ale było minęło, trzeba było serwis z głową zrobić i tyle.

slawkow68 na plus w takim razie ale to nie wynika z oleju, a blokowanie regulacji mozna spokojnie ogarnac po przeczyszczeniu amora (bo brudzic sie potrafi i blokowac). Szczerze to do zrobienia samemu i bez wydatków. Nigdy nie rozumiałem czemu ludzie nie próbuja takich spraw zalatwiac polubownie i np. samemu przyjzec sie amorowi czy ew. sprawdzic w necie czemu jest jak jest bo połowa podejzen jak widac jest bezpodstawna, a cześć "awarii" to cechy charakterystyczne sprzetu (korek protone np. )