FORUM DH-zone.com

Panowie gadacie z tym, ze jak 700 ocieracie to na 760+ bedziecie umierac. To jest mit, który znika w momencie założenia szerokiej kiery. Ocieram sie o drzewa tak samo, jak nie mniej ze wzgledu na lepsza kontrole.

Siema. Pierwszą kiere miałem 640mm i myślałem, że jest dobrze, ale jak kupiłem Paco DH to się w niej zakochałem i nigdy nie założę mniejszej kiery. Ostatnio jeździłem na tej starej kierze u kumpla i przy skręcaniu bałem się, że zaraz będzie gleba. Mam około 190cm i kiera 790mm jest zaje****** rozwiązaniem

Szymon_331 pisze:spz
Widzę że na tej samej ramce jeździmy tylko Twoja bardziej poobijana ; )

Angol popsul

Panowie gadacie z tym, ze jak 700 ocieracie to na 760+ bedziecie umierac. To jest mit, który znika w momencie założenia szerokiej kiery. Ocieram sie o drzewa tak samo, jak nie mniej ze wzgledu na lepsza kontrole.

Kwestia tez samej geometrii i pochylenia amortyzatora. Np. na moim miejskim romecie z waziutka kierownica i widelcem prawie pod katem 90 stopni promien zawracania jest malutki, ale jest nerwowy podczas skrecania. Z kolei zjazdowka ma promien zawracania jak ciezarowka ale wchodzi gladziutko w zakrety.

Smigalem na zawodach 780mm i nie bylo zadnych problemow, czasami na milimetry choc pewnie to tylko takie uczucie np. na trasie w wisle, sa takie dwa drzewka :P

A może coś takiego

http://www.freeborn.co.uk/blog/wp-conte ... de-bar.jpg

chevis ty, fajna! Nie wiesz, czy jest dostępna biała?

na 800mm kiepsko mi się jeździło, ręka sama schodziła mi do trochę wewnątrz gripa (ustawienie klamek mogło się do tego przyczynić, ale nie mniej dla mnie optimum to 760mm)
Ale z kolei na 680-700 jest sporo gorzej, wygdnie może być jak ktoś jest węższy w barach. A kwestia wąskiego przejazdu, ja nie widzę nigdy żadnych problemów
http://www.narzedzia4u.pl/galerie/f/f7a ... 929602.jpg

hehehe zabawne video, ale pamiętaci kilka lat do tyłu kielnia truva albo enesa 670 i był szał no i na dodatek głeboka jak basen i każdy kulał. Ale prawda jest taka że świat idzie do przodu,jest po części troche marketingu ale tez jest wygoda na płaskiej kielni, i odziwno na nortshore-ah sie lepiej jeździ u mnie było to tak truv 670 potem truv 700 i teraz mam sunnline-a 745 i do freeride-owej frajdy wystarczy pozdrawiam




http://arkadius.pinkbike.com/

Ty Arek za dużo na forum przypadkiem nie siedzisz??? Zasuwaj na Zawadę trasę kopać, żebym miał gdzie pojeździć, jak mi łapa wyzdrowieje!

A co do tematu- wiele zależy od długości górnej rury, jeżeli górna rura jest krótsza to też można wsadzić szerszą kierę, bo łatwiej ją ogarnąć niż w przypadku gdy przedni trójkąt jest dłuższy. Ja po przesiadce z 715mm na 790mm byłem wniebowzięty- nieporównywalnie lepsza stabilność, prowadzenie i kontrola to plusy, przy których wszystkie wady i minusy idą w las...