FORUM DH-zone.com

śliczny ten Evil

Srogi kąt główki Chyba, że to tak na foto tylko wygląda

Chyba nie bardziej płaski niż w Summumie czy teamowych Scottach?

Wyglada jak reszta rowerów na PŚ czyli pewnie koło 63. Nic w tym strasznego nie ma. Agrafki i inne mega wolne i popapranie krete trasy wychodza z mody to i rowery sie dostosowywuja

nie wiem czy juz widzieliscie ale nie mogłem sie oprzec by pokazac go z jeszcze innej perspektywy swoja droga to ten szaro stalowy kolor z tymi niebieskimi wstawkami

Czy ja widzę obłupany lakier na samej główce? ;(

Jeśli kiedyś przyjdzie mi jeździć na karbonowej zjazdówce, to chyba się za każdym jej zadrapaniem zapłaczę

Cytuję Transcenda (Fraser) z RM "It survived a whole 100m out of the start gate"?!

Kąt główki prawdopodobnie wynosi 63,5" W teamowych Scottach jest 62*
Z tego co poszukałem cena ma być nie wiele większa niż aluminiowego revolta.

A to dla potwierdzenia! :O
http://videos.mtb-news.de/videos/view/15476/h

ej ale co sie stało ze on sie zatrzymał cos stzreliło ale co

Pusciło na ALUMINIOWYM elemencie zawieszenia, który NIE MIAŁ WYTRZYMAC. Ogólnie to był rower tylko do testów sztywności. Bład zrobili, że puscili go na PŚ gdzie jest na widoku i wszyscy teraz marudzic beda.

dzieki za wyjasnienie a mam do ciebei jeszcze pytanie mozesz powiedziec jak ma sie to zawieszenie DELTA do innych np: vpp czy dw link itp. plusy czy minusy jezeli nie chce ci sie [pisac a znasz strona na której to jest fajnie wyjasnione poprosze o namiar

http://www.evil-bikes.com/#/000118/page

To jest dobre streszczenie. Ogólnie bardzo fajnie operuje przełozeniem i masz rame czuła i progresywna ale, że to 1 zawias to nie ma takiego fajnego ruchu osi wiec troche gorszy z niej czołg raczej bedzie i troche wiecej sie usztywni. Na polskie trasy moim zdaniem ideał.

ok dziękuje

http://www.vitalmtb.com/photos/features ... /sspomer,2 :]

Spaced pisze:Pusciło na ALUMINIOWYM elemencie zawieszenia, który NIE MIAŁ WYTRZYMAC.

Wytłumacz bo nie rozumiem

Sandwitch pisze:Wytłumacz bo nie rozumiem

Spaced pisze:Ogólnie to był rower tylko do testów sztywności

Wystarczy czytać dalej

myśle ze chodziło o wypróbowaniu elementu zawieszenia którego do konca nie byli pewni pękło wiec mieli zapewne racje ( musieli to sprawdzic empirycznie a nie powiedzmy w programie komputerowym )

Kokolino pisze:myśle ze chodziło o wypróbowaniu elementu zawieszenia którego do konca nie byli pewni pękło wiec mieli zapewne racje ( musieli to sprawdzic empirycznie a nie powiedzmy w programie komputerowym )

Nie spekuluj. Dave jasno tłumaczył, ze był element zawieszenia, który był skonstruowany by sprawdzic czy rower bedzie dostatecznie sztywny ale nie był to element zawieszenia zgodny z ostatnia wersja proto.