kamazowe pisze:Mozecie mi powiedziec roznice w tlumieniu Rc2 a R
w Foxach 36? (to ze rc2 jest lepsze wiem, czekam na bardziej wyczerpujace odpowiedzi..)
A więc:)
R - masz tylko naprężenie wstępne i powrót
RC2 - to co w "R" + regulacje wolnej i szybkiej kompresji, czyli jak amortyzator pracuje na małych ( szybkich: np kostka brukowa, korzenie ) nierównościach, a jak na dużych ( muldy, hopy, dropy ) Amorka można ustawić tak, aby był czuły i nie zapadał się podczas hamowania ( tak jak to lubią MZ ) przydatne szczególnie na stromych zjazdach. O wytrzymałość nie ma co się martwić, to lekkie i pancerne amorki. Jeśli chodzi o serwis, to zalewasz tłumik świeżym olejem raz na rok, niestety jeśli dużo śmigasz to często trzeba zmieniać olej smarujący ( przez uszczelki dostaje się tam dużo syfu ) Jak nie zadbasz o to, to będziesz miał gównianą prace i wytarte lagi
który model lepszy ? tego nie wiem, jeśli potrzebujesz tych regulacji to lepszy jest RC2, ale jeśli i tak będziesz śmigał na rozkręconych kompresjach, ponieważ lubisz czułą pracę i nie wykorzystujesz całego skoku amorka, to lepszy będzie model R. Ma on parę zalet
na przykład otwartą kąpiel olejową ( tak jak w MZ ) i do tego waży 2,4 kg, czyli masz lekki, wytrzymały i bezobsługowy amorek.
Jeśli zależy ci na zupełnie innych regulacjach ( tak jak mi ) kup Marzocchi. Praca, bezobsługowość i idiotoodporność tych amorków bije inne marki na głowę ( jest to moja mocno subiektywna opinia ) najlepiej szukaj 66 z roczników 06 i 07.
Moim zdaniem 180mm w NS surge to pomyłka, ale jak wyrwiesz model ATA z 2007 ( tak jak wcześniej ktoś pisał, regulacja skoku 140-180 ) to będzie to idealny wideł dla ciebie. Jak nawet zmienisz ramkę na jakiegoś fula, to będziesz mógł wsadzić do niego te szóstki i śmigać w bike parku, czy też na trasach typowo DH i ten amor da rade wszędzie
ETA sprawdza się tylko na stromych podjazdach, nie da rady jeździć tak na co dzień, więc olej ten model.
Co do RS się nie wypowiadam bo nigdy nie miałem
