FORUM DH-zone.com

waga to 120 z plecakiem moze bedzie mniej ale to i tak duzo, 185cm wzrostu.
do przodu myslalem dac rs lyrika lub moze totema ale raczej lyrik.
A moze jakis pancerny powietrzak? nie mniej niz 160mm? jakis mondraker? kazda ewentualnosc rozpatruje pod kazdym wzgledem

Zobacz na rowerek disbrainera, myślę że taka maszyna Ci chodzi po głowie.

Taka maszyna to jest to, tylko cena 1750euro.......

fighterbull, tutaj masz odpowiedź:
http://transition-polska.com/rowery_2010_blindside.html

Transition Blindside. 170/190mm skoku
Maszyna do FR i ekstremalnego Enduro, zerknij sobie na filmiku - rama dokładnie przeznaczona do tego co chcesz na niej robić.
Do tego 2 lata gwarancji i dożywotni Crash Replacement gdybyś dał radę ją połamać, w co szczerze wątpię. Tranzystory zrobione są tak, jak mało które ramy, są trochę cięższe ale za to nie mają ograniczeń co do wagi jeźdźca.
Na dodatek zmieścisz się w budżecie z nową ramą z damperem, od polskiego dystrybutora który da Ci bardzo dobre wsparcie (rewelacyjne wsparcie techniczne i świetny kontakt to coś z czego słynie Transition Bikes na całym świecie).

Kolega luke_ jak narazie ma najlepsza propozycje narazie najlepsza i mysle ze malo kto go przebije!!
Wielkie dzieki za ten strzal- Transition Blindside

fighterbull pisze:Taka maszyna to jest to, tylko cena 1750euro.......

Za cały rower, ty masz 5k na rame.

caly rower kolego to 2500euro w wersji dropzone
rama 1750euro
wiec mowie ze cena za wysoka i moim zdaniem BLINDSIDE bardziej mi pasuje heh i cena przyzwoita

fighterbull pisze:caly rower kolego to 3600euro
rama 1750euro
wiec mowie ze cena za wysoka i moim zdaniem BLINDSIDE bardziej mi pasuje heh i cena przyzwoita

To musi byc najwyzszy model? Byly na dobrym osprzecie za 1900 euro wyprzedawane.

http://www.canyon.com/_en/outlet/articl ... o=A1024184

to i tak lekko ponad 8k
torque i blindside to dwa najlepsze typy
dodatkowy plus transition ma dystr w PL, wszytsko na miejscu

No to sprzedajesz czesci, które ci nie leza i rama wychodzi cie znacznie ponizej 5k

Do rozwazenia jest wszystko

od siebie Torque FR polecam, chociaz nowy Blindside jest wg mnie przepiekny.

Torque ładniejszy;]

piotrmarch pisze:Torque ładniejszy;]

obydwie wychodza z podobnego zalozenia, ktore jest optymalne i uniwersalne, chociaz Torque ma sensowniej montowana przednia przerzutke i jest czterozawiasem a nie jedno. Blindside i tak piekny jest :P

czemu nikt nie wspomnial o SX TRAIL?? od 2009 te ramki sa pancerne jak do FR -a rower mozna zlozyc kazdy, od allmount do dh.
za 5 kola bez problemu kupi nowa rame w czeskim sklepie.
Mam też kumpla o.k 100kg ktory od kilku lat jezdzi na VPFREE w dh i skacze hopy-nic tej ramie nie dolega. myśle że kilka dodatkowych kg,nie zrobi na niej wrażenia

Tak ale free ma geometrie wozu drabiniastego

A jakby dać krótszy damper do VP Free? Kąty się poprawią i siądzie trochę, a te prawie ~190mm to i tak dużo.

Ktos na emtb podawał kąty i pakiet jest dalej ponad 370mm nad ziemią.

Nie wiem dlaczego ale jedno zawias bardziej za mna przemawia i ogolnie blindside mi sie bardziej podoba w czarno granatowym miksie kolorow. I takie jeszcze jedno pytanie odnosnie dampera pod taka wage jaka sprezyna? Bo to tez jest bardzo istotne:-) zeby sie nie okazalo ze sobie klapne jaka by nie byla sprezyna bedzie pluuuum i sag 90% hahahahahahahaha