FORUM DH-zone.com

Usunięte

Pakiet wysoko wyszedł ;/ Nie no, mi 2012 się podobają, najmniej 2010 i 2011. Masz może porównanie do sunday'a? Gloreczka jest czuła czy rejsing i twardawo?

Pakiet się obniżył przez zmianę sterów na angleset FSA. Ale nie powiem Ci jak wysoko był poprzednio, bo nie pamiętam
Nie, nie mam. Nigdy na Sundayu nie jeździłem.

Ztr'y Powinny byc ok. Ja waze 82kg z osprzetem i daja rade. Jedyne co to przy mojej wadze musialem wymienicz revolutiony na competitiony bo kola wydawaly sie miekkie. Przy Twojej wadze powinny Revo ogarnac i to bedzie tansza opcja nic cx-ray a waga ta sama

Gdzie wyrwałeś te stery? Nie mogę znaleźć za bardzo o nich czegoś konkretniejszego. Sam cały czas myślę o sterach tego typu a mało tego na rynku.

@tsuful_zoo, Spaced narzekał, że Revo mu się dość mocno wyciągają. Z resztą chyba będzie mieć przednie koło na ZTRze na przyszły sezon, to zobaczę, jak mu się ono trzyma.

@GgG, uśmiechnąłem się do znajomego z FSA Tyle, że ja mam OEM, czyli tylko miski +/- 1,5*.
Tu masz trochę info
http://www.azfreeride.com/daily/view/66 ... n-angleset
Sani FSA też o tym pisze
http://www.fullspeedahead.com/technews/ ... le-Headset
http://www.fullspeedahead.com/category_list/55/HEADSETS

tsuful_zoo pisze:Przy Twojej wadze powinny Revo ogarnac i to bedzie tansza opcja nic cx-ray a waga ta sama

Szprychy trzeba też do sztywnosci obreczy dostosować. Zreszta mi nawet przy 823 i 70kg wagi troche sie revo wyciagały. W best wheels teraz zaplotłem to nie ma tego problemu ale Norbert odradzal mi takie szprychy do stansa.

Ja tam mam tylnego ZTRa co roku do wymiany... Teraz będzie trzecia sztuka szła... A cena na 2012 to 400zł :/ Wcześniej było 320zł.

Nie lepiej na tył dać coś troche mocniejszego? Zapoluj na to nowe e13 albo wez tego d 3.1 co podobno u harfy zalega.

Myślę, że przebudowa kół będzie ostatnia na liście upgrade'ów tego roweru. Bardziej ciekawa będzie zmiana dampera lub hamulców.

Spaced pisze:Nie lepiej na tył dać coś troche mocniejszego? Zapoluj na to nowe e13 albo wez tego d 3.1 co podobno u harfy zalega

no chyba trzeba będzie, albo zrobię drugi zestaw kół na dartmoorze do jazdy w górach, a ztry zostawię u siebie na miejscówki bo 400zł to już zaporowo się robi.

totem może na sprzedaż ? : )

@Hawking-Wrocław, jak najbardziej na sprzedaż, pisz na priva

Usunięte

I jak się dziady sprawują?

XTki? Na parkingu znakomicie
Założyłem je 3h temu, więc nawet nie miałem szansy wyjść na dwór, nie mówiąc już nawet o jeździe w terenie

Kilka informacji dla ciekawskich.
Majówka na nowym setupie spędzona w Szczyrku i Ustroniu. Stety/niestety bez hardcore'owej jazdy, bo byłem z rodziną, a moja Natalia po raz pierwszy była ze swoim Reignem 2 2012 w górach. Więc, średnia prędkość przejazdu była dość niska

Jeśli chodzi o widelec, to działa co najmniej tak samo dobrze jak Totem, przy czym nie trzeba było go rozbierać przed pierwszym użyciem Nie kręciłem za bardzo regulacjami. Może podczas następnego wyjazdu. Jeśli chodzi o sztywność, to nie zauważyłem by był odczuwalnie mniej sztywny niż Totem. Czas i inne trasy pokażą.

Stery - tuż przed wyjazdem wyjąłem i założyłem je po raz czwarty. Myślę, że ich osadzenie jest bliskie perfekcji. Raz na 2-3 zjazdy, podczas hamowania w dziurach i dołach coś w nich puknie. Chyba taki ich urok. Na szczęście na przyszły rok będzie nowa rama ;>

Hamulce - jestem z nich bardzo zadowolony. Duża siła, dobra modulacja, wygodna klamka. Szkoda tylko, że regulacja skoku klamki jest o kant dupy potłuc. Tu akurat rządzi Avid. Pewnie przed następnym wyjazdem przeleję je.

Kierownica - hmm... chyba za wolno jeździłem, by poczuć różnicę Nie zawadzałem o drzewa, więc nie jest za szeroka. Nie czułem też by się wyginała. Nie czułem się na niej wyciągnięty, więc wygląda na to, że jest dobrze. Nie sądzę jednak by dłuższa była mi potrzebna.

Glorka naprawde ładna, ile masz wzrostu że ramka jest w S'ce. Tutaj jest mufa 83mm ?

Kacper ty lepiej powiedz kiedy znowu na kamieńsk jedziemy