FORUM DH-zone.com

Pokrętła na minus ustawiasz po to żeby olej bez wymuszonego ciśnienia łatwo się przelewał. Bottom out olewasz. Spuść tylko powietrze i będzie ok.

klexuh pisze:off_road Przeciez DHX ma odpowietrznik w IFP, zawsze w ten sposob skladalem DHX i nigdy nie okazal sie zapowietrzony.

Teoretycznie istnieje szansa że przy iglicy zostanie powietrze ale raz, jest tam bardzo mało wolnego miejsca, dwa 90% ludzi serwisujących dampery nie odkręca nawet tłoka od tłoczyska więc napięcie powierzchniowe(nie wiem na 100% czy to akurat to a nie co innego ale mniejsza) powoduje że olej stamtąd się nie wylewa więc nie ma tam też powietrza.

pietryna pisze:powoduje że olej stamtąd się nie wylewa więc nie ma tam też powietrza.

Oczywiście w pewnym sensie masz rację Tylko nie do końca, wyciągając tłoczysko zawsze cos niecoś powietrza tam zostaje sprawdzałem kiedyś jak miałem za dużo wolnego czasu W praktyce taka ilośc jest całkowicie pomijalna jesli chodzi o pracę. Ale mnie wnerwiała zawsze głośna praca powietrza ktore tam zostawało. Więc odpowietrzałem ponownie każdy damer jaki robilem.

Na IFP jest odpowietrznik ktory usuwa powietrze z pod IFP. Jak ten sam odpowietrznik wyciagnie powietrze z okolicy tłoczyska ktore przy składaniu jest wyżej? Magia siakas albo voodoo?

Panowie nie utrudniajmy rzeczy prostych i nie dopisujmy ideologii do shitu
Bo bedziemy za raz mieć ultra majtki i mega chleb

ravfr pisze:Przy zalewaniu przez kanał szpilki masz

Sposób równie dobry jak przebicie błony dziewiczej przez majtki, zdecydowanie polecam posłuchać sie Off_road'a

Witam, jako że nie chcę zakładać nowego tematu i nie znalazłem wystarczającej odpowiedzi na moje pytanie to pytam tutaj: jakiego oleju używacie do serwisowania Foxa DHX 5.0?
oryginalny za drogi i trudno dostępny w PL, nie chciałbym też żeby damper miał jakieś upośledzenie w pracy itp.
prosiłbym o pomoc
z góry dziękuję
pozdrawiam Mateusz

IPONE FORK FULL SYNTHESIS 5W
poleci ktoś?