FORUM DH-zone.com

Widzę że proshox ma tuleje anodowane alu, także pewnie nie problem zrobić za parę zł więcej.
Sam mam mam w górnym oczku dampera tuleje w całości z alu (źle się zrozumieliśmy z tokarzem :]) i się trzyma, tyle że tam damper prawie wcale się nie obraca.

Na razie raczej nie będę oferował anodowanych z przesuniętym otworem. Jednak jestem w stanie taki custom wykonać jakby ktoś chciał.

da sie podniesc suport i splaszczyc kat?

Trygonometria się kłania :P Ni-chu-chu.

Widelec jak podniesiesz, to się tak stanie.

Dodajmy, że przy odrobinie samozaparcia i pracy z linkage można sobie doregulować skok +- o kilka mm.

Ogólnie - fajna rzecz

Czlenson pisze:W moim przypadku było to 40g (tuleje 50mm)

tyle samo trace jak obetne paznokcie i puszcze baka.

no ale fakt jak komus zalezy to pewnie taniej tutaj zrzucic 40g niz na innej czesci

DH-luka pisze:tyle samo trace jak obetne paznokcie i puszcze baka.

no ale fakt jak komus zalezy to pewnie taniej tutaj zrzucic 40g niz na innej czesci

To musi to być naprawdę mokry bąk

Zrzucanie wagi w tym przypadku jest raczej "przy okazji".

Czlenson pisze:Zrzucanie wagi w tym przypadku jest raczej "przy okazji".

no masz racje. zle to zinterpretowalem i ma to jak najbardziej sens (tzn czemu nie zalozyc lzejszego jak sie da)

poprostu automatycznie panicznie reaguje jak slysze o schodzeniu z wagi.

no więc założyłem nowe tulejki, suport powędrował z 368mm na 359mm. Zawieszenie jest jakby nieco bardziej progresywne, jednak może to być mylne odczucie. Mam glory fr i z śrubami 8mm("skrócenie" dampera o ok 4mm) przy zamknięciu zawieszenia jest na styk. Widać większe pochylenie główki, jak dorwę się do aparatu to zmierzę, obecnie miałem ok 66.7* myślę że teraz będzie w granicy 65.7*. Jak zmierzę do napiszę.

Dodam, że mam już opracowane stery zmniejszające kąt widelca...ale jakoś nie mogę się wziąć za realizację. Wtedy na pewno było by mniej niż 65*

U mnie z big hit 2008 z supportu 370 zeszło do 355 a kąt główki również znacznie się polepszył

wrzuciłby ktoś zdjęcie roweru przed założeniem i po założeniu tych tulei ...
quilong przede wszystkim do Ciebie prośba, mam glorkę i mnie intryguje czy ma to sens ;D

mam tulejki offsetowe, support poszedl 11mm w dol, kat glowki nie wiem jak sie zmienil ale wyraznie widac poprawe. z tym ze nie kupowalem Proshox'a tylko zrobilem takie u tokarza za 40zl i troche zaluje.

LisuKrakow pisze: i troche zaluje.

Czemu?

GgG sa zle wykonane, pomimo iz dostarczylem tokarzowi dokladne wymiary i damper to tulejki i tak roznia sie od tych oryginalnych z RockShoxa, nie mowiac o jakosci materialu z ktorego zostaly wykonane :P tak dla potomnych: tokarz, Kraków, ulica Zarzecze - nie polecam.

Patent zdaje się być ciekawy. Mam Gianta AC z super t i zastanawiam się czy te tuleje zmieniające kąt główki nie wpłyną negatywnie na np wytrzymałość ramy...
Właśnie muszę zakupić tuleje tylko stoję przed wyborem: zwykłe czy te typu OFFSET. Może doradzicie?

Offsetowe kupuj!

Dodaje zdjęcie, dolne jest z offsetem. Różnica w kącie jest widoczna. Według moich obliczeń jest < 65.5*. Na górnym zdjęciu amor jest wysunięty o 2 cm wyżej niż na dolnym więc spłaszcza jeszcze nieco kąt.

quilong i jak sie smiga ?

planuju kupic taki zestaw do glory dh

Więc tak, niestety przez zimową przerwę nie mogę porównać bezpośrednio, ale...pierwsza jazda w koninkach na błocie i czułem się mega pewnie, mimo iż zimą jeździłem tylko na nartach. Mogę z ręką na sercu powiedzieć, że te odczucia spowodowane są niżej osadzonym suportem. Na trawersie, czy w zakrętach czułem się po prostu o wiele pewniej. Myślę, że wpływ na zmianę kąta główki nie jest aż tak odczuwalny jak zmiana wysokości suportu. Co do tego jak te tulejki pasują do glorki to muszę powiedzieć, że idealnie by było gdyby dawały damper o milimetr dłuższy niż maksymalne skrócenie. Po prostu linki już na maxa się doginają. Ja poradziłem sobie przez lekki obrót sworznia przez co daje mniejsze skrócenie przy dobiciu. Generalnie polecam!

edit:
Wyżej napisałem, że obniżyło suport prawie o 1cm.