FORUM DH-zone.com

quilong pisze:http://gp1.pinkbike.org/p4pb5002868/p4p ... 6.jpgzumbi bardziej płaskie, ale dla mnie kąty podobne.

jak to jest 10 stopni różnicy...

MUSZEL pisze:jak to jest 10 stopni różnicy...

słabe masz oko
quilong z tych zdjęć santa ma 56° realnego pochylenia zumbi 3° mniej (nie chce mi się dawać screena, kto chce niech sobie sam np irfanem zmierzy) Może i kąt koślawy żeby sobie na xc wyskoczyć, ale przecież w tej ramie siodełko ustawia się raz i wg mnie pozycję siodła da się bez problemu wyregulować żeby było dobrze, co widać na zdjęciach.
A malowanie tej nowszej najlepsze jakie widziałem. Tak samo nowe linki zawieszenia, wreszcie nie wygląda to rzemieślniczo

Jak dla mnie wizualnie wielki plus

Śmieszne wchodzisz na forum a tu pach twój rower Dokładne info z ładnymi zdjęciami pojawi się po świętach. Zrobił bym już teraz ładne fotki ale nie mam zestawu żeby przelać hamulec (przewody w ramie). Jeśli chodzi o dyskusję o kącie rury podsiodłowej jest dla mnie bezsensowne, siodło mam teraz na wysokości mostka i jest tam gdzie trzeba. Dodaję zdjęcie z mmsa żebyście zobaczyli ramę a nie porównanie do mojego starego roweru.

Jaka cena samej ramy?

Patrząc po fotach to można by przesunąć odrobinę podsiodłówkę w stronę mocowania dampera i wspawać pod nieco innym kątem.

Co do starszej f44 to widziałem na jakimś filmiku z zawodów, chyba w którymś z sąsiednich państw, jak zawodnik miał krótką sztycę, wyciągną ją właśnie w zumbi do góry i urwał kilka dobrych cm podsiodłówki w ramie

Wreszcie nie ścina wentyli w DHX Air.

SeraaX generalnie tak jak pisałem, kąty podobne a na sante nikt nie narzeka

szymon102 pisze:
Co do starszej f44 to widziałem na jakimś filmiku z zawodów, chyba w którymś z sąsiednich państw, jak zawodnik miał krótką sztycę, wyciągną ją właśnie w zumbi do góry i urwał kilka dobrych cm podsiodłówki w ramie

http://vimeo.com/32906901 3:35

Nie bronię Zumbi, ale w tym przypadku wina ewidentnie leży po stronie szkopa. Sztyca ledwo co w ramie, a wystawała kilometr. Wystarczyło mocniej przysiąść przy lądowaniu i efekt murowany. Założyłby dłuższą sztycę, skoro śmiga na tak mocno wysuniętej i nie byłoby problemu. A tak kolejna karma dla hejtertów Zumbi. Ja się tam cieszę, że polska firma się rozwija. Bądź co bądź, ale sporo tych ram leci za granicę i ludzie jeżdżą i są zadowoleni. Tylko u nas toczy się pianę bo polskie=złe. Fakt, było kilka incydentów (tak incydentów bo to pojedyncze przypadki) ale firma się poprawiła i już o takich jajach się nie słyszy. Nie jedna wielka firma rowerowa zaliczyła wpadkę (choćby Marzocchi w 2008r.), ale nigdzie nie piętnuje się tego tak, jak w sprzęcie rodzimej produkcji. Ode mnie piona dla Zumbi, oby tak dalej

Impus pisze:ale nigdzie nie piętnuje się tego tak, jak w sprzęcie rodzimej produkcji.

Nie jesteśmy wyjątkiem, we Francji np Sunn też jest najbardziej znienawidzony.

Bo jest ich dużo... wiecej userów = więcej opinii o wiotkości i innych wadach, w katalogu tego nie przeczytają.

quilong pisze:SeraaX generalnie tak jak pisałem, kąty podobne a na sante nikt nie narzeka

Gdzie ty byłeś przez ostatnie 4 lata jak na sante nikt nie narzeka? Sporo ludzi na pinku domagało sie nowszej geo, Minnaar domagał sie nowszej geo w Carbonie.

jasiek_krk pisze:Nie jesteśmy wyjątkiem, wszędzie np Sunn też jest najbardziej znienawidzony

Poprawiłem Ci to

Dajcie geo nowej ramy.

Spaced pisze:Poprawiłem Ci to

ee? ale ja przecież nie napisałem "wszędzie" ? było późno ale chyba nie aż tak żebym zdania nie potrafił złożyć

Żartem Chodzi o to, że akurat Sunn ma taką samą opinie wszędzie, nie tylko we Francji.

Spaced pisze:Żartem

całe szczęście bo już zaczynałem się zastanawiać co było w tych 2 piwkach...