FORUM DH-zone.com

Problem w tym, że jest poskładany jak fabryka nakazała bo ten krązek jest idealnie wsadzony w gumowy kondom no i nic inaczej sie nie da z nim zrobic...

ja nie mowie o tym głównym korku co wchodzi w niego guma ... tylko o tym korku kompresji co jest w tym "kielichu"

Tam nic nie rozkręcałem więc wątpie zeby sam zmienił swoje polozenie, ale wczoraj znów sie bawiłem tym to patrzyłem tam tez i wygląda całkiem normalnie...

Rumun-lca pisze:rozkręciłem normalnie tłumik od dołu oraz ten srebrny kielich? od tego ciemnego korpusu w którym porusza się tłok.
Ps. olej motul 10w

z ciekawosci poco ? do wymiany oleju nie trzeba tego rozkręcać... czy to było tylko rozkręcane ? czy coś więcej robione ?

kielich w sumie był przykręcony tak lekko ze odkręciłem go ręka, za kazdym razem jak teraz wymieniałem mu olej z mysla ze zacznie działac odkręcam to i zalewam porządnie cały tłumik ze wszędzie jest olej...

oddajcie to do dobrego serwisu ( nie koniecznie dealera ) bo nie dojdziecie do tego co jest nie tak na forum

Polecisz jakis?

Rumun-lca pisze:Polecisz jakis?

poszło PW

Zeby nie zakladac nowego tematu to jak zaleje tlumik w foxie 40 2008 olejem o gestosci 5w to czy kompresja przestanie dzialac ? Bo mam taki przypadek wlasnie a w foxie 2010 zalany, tym samym olejem wszystko dziala elegancko.

Zeby nie zakladac nowego tematu to jak zaleje tlumik w foxie 40 2008 olejem o gestosci 5w to czy kompresja przestanie dzialac ? Bo mam taki przypadek wlasnie a w foxie 2010 zalany, tym samym olejem wszystko dziala elegancko.

Nie, będzie miała mniejszy zakres

mam swoja 40stke z tego roku zalaną tym samym olejem co zalałem koledze Fita z zeszłego roku i nie robi to różnicy po za regulacjami, i zaworowaniem o ile ktoś czegoś nie pomylił ;]