FORUM DH-zone.com

pietryna pisze:Pewnie... jak wyjdzie nowa grupa.

no to w takim razie teraz slx i deore może stanieje :P

DavidMazowieckie pisze:czemu mam brać dartmoora jeśli sam chcesz dla siebie surgea :P ?

w zasadzie to ciągle się zastamawiam dartmoor hornet vs surge,a hornet nie phantom bo chce widelec 140mm + poza tym surge by pasowała do reszty moich wymarzonych części :P no i jest stalowa

Już lepiej core'a kup. Metropolis jest strasznie krótki i niezbyt wygodny do fr. Może gdzieś się znajdzie np.:
http://sklep.joy-ride.pl/rowery/dh-fr-4 ... -bike.html

Dzwoniłem do nich i do wszystkich nigdzie w polsce nie ma core 1.
Kupiłem już przed sekundą NS Sodę Slope Dobry wybór do właśnie street/dirt/fr ? Mam nadzieję, że tak bo w Polsce pewnie nikt nie chce tego typu rowerów i ciężko będzie ze sprzedażą

Jezu, teraz zauważyłem po zamówieniu, że ona jest single speed ;/ Na oko możecie mi podać koszt zrobienia z tego roweru z przerzutkami i jakieś przykładowe części? Z góry dzięki

Pewnie będziesz musiał zrobić customowy hak do przerzutki bo soda slope zdaje się nie ma przewidzianego xD

Moim zdaniem spaliłeś akcję. Do FR to się nada, na dirtach też poskaczesz, ale w streecie nie pośmigasz. Singlespeed nie jest taki straszny, przyzwyczaisz się.

Czytałem, że damper powinno się tak ustawić by sagu prawie w ogóle nie było i da się streeta ostro cisnąć jak na normalnym sprzęcie a waga całego to 15 kg.
Oo. widziałem Twój rower Piotr, na pierwszy rzut oka coś bardzo podobnego, jak Ci się jeździ i ile skoku ma Twój bomber ?

Da się. Czemu nie.

Skubany ciśnie jak na sztywnym:
http://www.pinkbike.com/video/213307/

Mój rower jest do zupełnie czego innego. Wycieczki po górach i okolicy to jego żywioł. Wszystko się da jak są chęci. Sam swoją przygodę w streecie i tym samym świecie rowerowym zaczynałem od ramy Krossa w wersji dla kobiet, bo była niska i krótka;). Kwestia tego czy wygodnie. Do zastosowań o których wspomniałeś sztywniak byłby lepszy, ot coś na kształt Twojego byłego roweru albo Bitcha w podpisie pietryny.

http://tablica.pl/oferta/dartmoor-phant ... 1loKX.html tu jest fajny tylko szkoda, że tyle darta

piotrek0609 pisze:tylko szkoda, że tyle darta

Bo to taka gówniana firma...

Jak rower przyjdzie (podobno czwartek, piątek) to mam coś robić z amorem? (słyszałem, że czasami specjalnie nie zalewają np. rock shocków bo nie wiadomo ile na salonie będą stały) i co z damperem powietrznym (nigdy nie miałem z tym stycnzości)?
Wiem, że oczywiście muszę kupić osłonkę na tył pod łańcuch aby nie wyżarł całego lakieru, czy coś jeszcze?

Co do dartmoora to za moich czasów (2005-2006) źle się mówiło o tej firmie i raczej był to budżetowy temat, ale ostatnio chcąc zacząć na nowo wiele czytałem na temat tych ram i wynika z tego, że na pewno obecny wizerunek pokutuje przez to co było w przeszłości a to jak jest obecnie to podobno inny temat a pewnym dużym sklepie rowerowym powiedzieli, że obecnie przewyższa sprzedażą w Polsce ns-a ramy

DavidMazowieckie pisze:Mam nadzieję, że tak bo w Polsce pewnie nikt nie chce tego typu rowerów i ciężko będzie ze sprzedażą

Oj, mylisz się

Tak btw: pewnie szukałeś czegoś takiego jak ja mam, nie?

DavidMazowieckie pisze:obecnie przewyższa sprzedażą w Polsce ns-a ramy

Bo są tańsze. Mega pancerne nie są ale gwarancja jest dobra(nie robią problemów) więc nie ma co narzekać.

MiP...hehe niezła osłonka pod łancuch...ciota XD
No nie wiem czy dokładnie coś takiego jak Ty, masz cowana z duro, szukałem raczej czegoś a dokładniej chciałem złożyć sztywniaka na surge-u z jakąś 55 z przodu i reszt jak najlżejsza. Niezłe mnie w ogóle zdziwienie wzięło kiedy sprawdziłem dzisiaj, że seria ns core w tym jedynka czyli sztywniaki są cięższe od sody slope (slope ma sigle speed), ale mimo to nieźle, czuję, że będzie dobrze

W ogóle co do starych czasów to niezła masakra na forum i w ogóle w miastach. Jak ja jeździłem jakoś w 2006 to wszystkie dzieciaki jeździły a dziennie na forum dh zone było milion postów a teraz to jakby grupka osób została, gdzie się wszyscy podziali

Mały offtop, ale i tak jest pusto