FORUM DH-zone.com

Korn_8 pisze:Może przeoczyłem, ale chyba nie napisali nic o lini łańcucha. Ciekawe jak rozwiązali problem ze skrajnymi położeniami na kasecie. Mam 8rz i na najniższym przełożeniu, bez napinacza, słychać lekkie ocieranie łańcucha o przedni blat. To co dopiero 11?

Dokładnie też o to się pytałem. Łańcuch pewnie ogarnie, ale co kilka miesięcy będzie go trzeba chyba wymieniać...

Wypowiem się jako nakurwiacz enduro...

Napęd:
Dwa blaty na przodzie: 26 i 36T,
z tyłu kaseta 9rz. 11-32T + napinacz E13 DRS.
wszystko ze sprawdzonej i trwałej grupy XT na 2006r.

Po 1. W nagłej potrzebie przednimi blatami mogę szybko zredukować obciążenie przed podjazdem lub zatrzymaniem, albo je zwiększyć gdy nagle droga idzie ostro w dół, zamiast klikać ze 4 razy po 2-3 ząbki...
Dużo zależy od tego ile na raz ząbków da się przeskoczyć w tym XX1 - ale to i tak jest mniej wygodne po doświadczeniach z 1x10rz. napędem.

Po 2. W kasecie i osprzęcie z wyższej półki przełożenia wchodzą na tyle mięciutko i pewnie, że dalsze poprawianie stopniowania kadencji, bynajmniej w moim odczuciu, byłoby bardziej odczuwalne w głowie, niż w nogach.
BTW stopniowanie tej kasety 10-42 i mojej 11-32, pomijając brak dwóch najwyższych zębatek, różni się tylko w 3 miejscach tylko o 1 ząbek.

Po 3. Dziewiątka na 2 blatach przy stosowaniu zasady: duży blat z przodu i małe zębatki z tyłu / mały blat z przodu i duże z tyłu, daje minimalny skos łańcucha, jeszcze mniejszy niż w konfiguracji 1x9. Pod względem mechanicznym, skos łańcucha ma największy wpływ na jego żywotność.

=Pietr3k= pisze:Pod względem mechanicznym, skos łańcucha ma największy wpływ na jego żywotność.

I właśnie o to mi chodzi. Nie widzę sensu stosowania XX1

ari4 pisze:I właśnie o to mi chodzi. Nie widzę sensu stosowania XX1

Raczej słaby argument dla zawodników mających jeden łańcuch na jeden wyścig. Jest to sprzęt specjalistyczni, nie na wszystkie trasy i dla ludzi, którzy łydę mają silniejszą od słonia. Na tyle hi-endowy produkt, że wydaje mi się skierowany tylko do zawodników.

Niech będzie sprzęt hi-endowy... ale czy ma on jakieś zalety w stosunku do sprawdzonych i niezawodnych 2x9 XT lub XTR-a? Ciekaw jestem czy znajdą się 1-2 zauważalne zalety napędu 1x11, pomijając ten marketingowy bełkot w artykule?

Jaki xtr/xt... tylko sram. Po przesiadce z xt shadow ( kompletna grupa ) na x.0 tył w secie z manetkami x.9 jestem bardzo zadowolony. Mi osobiście dwa blaty z przodu ( 24/36T ) do tego kaseta 11-34T 9 przełożeń wystarczają w zupełności.

=Pietr3k= pisze: Ciekaw jestem czy znajdą się 1-2 zauważalne zalety napędu

Masa i 'niespadalność' łańcucha.

Masę podali nawet sami autorzy w porównaniu z grupą XX:
+ Korba XX1 ok. 50g lżejsza od 2-rzędowej,
- przerzutka XX1 cięższa o: 220-181=39g,
+ brak lewej manetki: 91g (również z grupy XX),
+ brak przedniej przerzutki: 118g,
- kaseta XX1 cięższa o: 260-208=52g.

Sumarycznie 1x11-rz. 10-42 jest lżejsza o 168g od 2x10-rz. 11-36.

Gdy weźmiemy pod uwagę 2x9-rz. 11-32 z grupy X0, mamy dodatkowo lżejszą przerzutkę tylną o 24g i lżejszą kasetę bez jednej największej tarczy o około 70g.

Dlatego autentyczny zysk wagowy 1x11 w porównaniu z 2x9 wynosi w tych grupach około 74g. To jest nic przy takiej ilości wad, które powyżej wymienili pozostali komentujący.

'Niespadalność' łańcucha - przy większych nierównościach i nierównych lądowaniach, nawet z małej wysokości, łańcuch będzie i tak spadał, bo nie jest to fizycznie NICZYM ograniczone. Na dodatek przy tak mizernym naciągu łańcucha jak na filmiku, to jest wręcz kpina...

W napędzie 2x9 przednia przerzutka w wystarczającym stopniu spełnia rolę napinacza i daje to dużo większą pewność działania

Nie wiem, tak mi się wydawało Myślę, że nie bez przyczyny ten system staje się coraz bardziej popularny
Ale wydaje mi się też, że dla takich odbiorców jak my, czyli amatorów lub półprofesjonalistów jest kompletnym nieporozumieniem.

KubaLaPL pisze:Ale wydaje mi się też, że dla takich odbiorców jak my, czyli amatorów lub półprofesjonalistów jest kompletnym nieporozumieniem.

jesli chcesz, to moge zapytac co sadzi o tym patencie kilku moich znajomych plasujcacych sie w scislej czolowce serii ET w naszym kraju...

A fajnie by było poznać opinię kogoś pro, szczególnie jeśli ktoś używa tego napędu. Jakiś polski pros używa XX1 w XC, było w bikeboardzie ale nie mogę teraz znaleźć gazety.
Z drugiej strony, Sram dedykuje ten napęd do XC, AM, nie do cięższych zastosowań.
Nie zapominajmy, że jest też gripshift pod 11 biegów, to daje nam możliwość szybkiego "przelecenia" całej kasety.