FORUM DH-zone.com

a że:
-erenes tak jezdził przez pół roku i nic
-oczka w obręczy są na płaskiej powierzchni
-nyple są pod dobrym kątem i sie szprychy nie krzywią
-nyple dobrze się kręcą

to nie zmieniam tego i zostawiam jak jest

niebardzo rozumiem o co ci chodzi...
z tego co rozumiem to masz obrecz ktora nie ma w linii oczek od szprych i wlozyles je na odwrot. owszem robi to roznice - przede wszystkim w sztywnosci i wytrzymalosci.
pamietaj tez o tym, zeby szprychy na skrzyzowaniu najblizszym do obreczy dociskaly sie do siebie, czyli by jedna byla prowadzona pod druga, odwrotnie niz w pozostalych krzyzach

nie kapuje

najlepiej bedzie jak przepleciesz kolo.

Tak to jest jak czlowiek chce cos sam zrobic;]

w najgorszym wypadku, jesli juz sie czegos nauczyles, czeka cie wydatek ok 10zl na centrowanie w serwisie (czasem warto wydac te 10zl, mi tak wycentrowali ze juz pol roku sie trzyma :D)

wie ktoś gdzie jest jakiś "samouczem" plecienia kół (najlepiej z obrazkami:P)

Z góry dzieki

jesli szprychy zaplotles o jedną dziure zadaleko to trzeba zaplatac od nowa bo jesli to tak zostawisz i docioągniesz szprychy to jest szansa ze wyrwie ci te dziurki w ktorych masz nyple

Moja rada: jak rozpleciesz koło to gdy je splatasz to jako wzór bierz drugie nie rozplecione koło.
Nigdy nie rozplataj 2 naraz.

strongbiker - wiem ,tak robilem pierwsze koło
murasm - dlaczego miałoby mi dziurki wyrywać? różnica może być taka ,ze bedzie zły naciąg i sie może ewentualnie łatwiej rozcentrowywać.przypominam ,że dziurki w alex dm24 są na płaskiej powierzchni, a nyple mam dobrze ułożone

sprawa wygląda tak
PIEPSZONE PEPIKI ŹLE ZROBIŁY MI KOŁO!! :[
cała obręcz jest w lewo przesunięta.naciągneli lewe szprychy mocniej.ach to są własnie... i jeszcze 130kc ! grhh! na początku myślałem że rama jest zle zrobiona ,bo tak krzywo koło :/ nie da sie hamulca założyć. jutro chyba tam pojade do nich :/

a oni ci powiedzą ze to ty jeździłeś i gdzieś ujebałeś i zaproponują centrowania jeszcze raz :)

ale nie, to jest całe koło w lewą strone skrzywione ,jakby z jednej strony szprychy były bardziej naciągnięte