FORUM DH-zone.com

No ja nie twierdzę, że jak ktoś ma skilla to mnie nie przegoni bo dopiero zaczynam.
Po prostu mam urojenie na punkcie ilości skoku i pękania ram...
Chcę sobie kupić coś konkretnego tak żebym mógł się nauczyć bez obawy że coś pęknie, a za sezon czy dwa przejść na coś lżejszego.
A forumowy Aphex?

Ale mały skok nie oznacza, ze rama latwiej peka. To akurat zalezy od tego jak solidnie zrobiona jest rama. Wspomniana przez Ciebie BR jest dość ciężka.

Ale nie chodzi o mały skok=mała wytrzymałość.
Ja po prostu mam trochę urojenie jak napisałem, jak będę miał "mało" skoku to nie skoczę i już.
Dlatego podaję takie krowy :/ BR to?

Źle wylądujesz to żadna ilosc skoku nie pomoze ale rozumiem. A BR = bottle rocket.

Na stronie Transition Blindside jest 100g cięższe od Bottlerocket. Ja podawałem Blindside, Bottlerocket ktoś inny zaproponował.
A ten KTM?

złóż sobie rower bendera... rama z większym skokiem wcale nie jest wytrzymalsza, a nie ogarniając tematu, jeszcze łatwiej taką zabić mając źle ustawiony damper

Żebym jeszcze wiedział kto to jest i jak ma rower

Polecam zobaczyć jak ten rower spada i w jaki sposób nie chcesz się zabić

Dzięki
No dobra, ale nie chcę czegoś takiego
Mówimy o czymś, co jest w miarę normalnym widokiem a nie jakimś wynalazkiem.
Druga sprawa, nie będę latał tego co on
A za Blindside z 2008r ile można dać?
DHX 5.0, korba, napinacz jakieś tam drobiazgi do tego.

1500-2tys zalezy jak dobre gratisy. Jak o tej z allegro mówisz to kiera tylko do wymiany bo na uzywanych kierach jezdza samobojcy tylko, a tamta do tego jeszcze wąska.

Nie no, interesuje mnnie z tej aukcji rama, damper i korba z suportem, resztę mam.
Tak, o tą z allegro chodzi. Tą wajchę można jak coś bez problemu wywalić od DOPE?
No i jeszcze jedna kwestia, da się po płaskim na tym śmigać?
Widzę, że tam jest damper 222mm. Lepiej to będzie chodzić na sprężynie czy powietrzu? Bo mam DHX 5 Air

Dhx air to kara od boga nie damper. 8 plaga egipska. Sprezyne daj bo powietrze w dh/fr dziala tylko w drogich damperach (1500zl + )

A dope wywalic mozna.
Po plaskim raczej nie posmigasz. Nie chodzi o rame ale dasz duze gumy, napinacz i przelozenia do jazdy w dol i nie bedzie super dojazdowicz. Na upartego sie da ale po co.

Gumy mam 2.4 Fat Albert i Muddy Mary, 32T i 11-34 tył. W sumie śmigałem trochę na Lapierre DH720 na 38t i 11-32 i nie było bardzo źle.
Wagowo wyszedł by poniżej 18kg i z tendencją do chudnięcia, zależnie od tego czy suport jest 83mm czy 68/73. Wtedy założył bym jakieś SLX no i lżejszą gumę na tył.

Jak nie cierpiales na 720 to nie bedziesz tu cierpiec.

A jeszcze jedna opcja
Santa Cruz VP-Free?
Tak wiem, nie ma 1.5" ale wyjątek cały rower

Ja Ci nadal będę polecać mojego KTM. Rama jest krótka i zwinna ma parę regulacji a na 200mm jest skoczna i spełnia Twoje oczekiwania. Nie buja tak strasznie. Po płaskim śmiało się śmiga na wyciągniętej sztycy bo sam tak sporo km nabiłem. Główka 1.5" i rama nie do zabicia, mega wytrzymała i na gwarancji. :P Mogę Ci też dać namiary na poprzedniego właściciela który śmiało ją też poleci.

Zanim sprzedam rower/ramę mam dużo czasu do namysłu
Może Soda FR?

FilipECki1 pisze:A jeszcze jedna opcja
Santa Cruz VP-Free?
Tak wiem, nie ma 1.5" ale wyjątek cały rower

Ta rama to pomylka. Ludzie co sie nia jaraja nigdy na dobrym sprzecie nie jezdzili. Lekka i mocna ale katy to zart, zawieszenie tez od wspolczesnego odbiega mocno.

@Spaced

Ja trochę na niej pośmigałem na palenicy i bardzo dobrze się jeździło. Bardziej pionowy kąt główki, wyżej suport - fajna freeridowa ramka