FORUM DH-zone.com

Mógłby któryś z was zrobić zdjęcie tłumika od tego epicona ? Może ten sam shit siedzi i w Cargo? I też da się to pieroństwo rozebrać, zalać czymś normalnym albo ew przewiercić by chodziło lepiej? Sorki za taki minimalny offtop ^^

Mówimy o epiconie, nie o porównywaniu go z amorami lepszej klasy...

Czy mi się wydaje czy padła właśnie propozycja rozwierania ODWRÓCONEGO tłumika w celu poprawy pracy? o.O

Taki mały tip, odwrócony tłumik ma olej zamknięty w środku całość znajduje się w górnej części goleni... zrobisz dziurę amor wywali olej więc niby jak do jasnej ciasnej z dna goleni znajdzie się znów w tłumiku?

A już wiem antygrawitacja ;D

Mówię o epiconie i jego pracy a nie porównywaniu go z amorami wyższej klasy...

MUSZEL pisze:czyżby to ten sam tłumik co w 55R? Jak tak, to można go rozwiercić i cieszyć się czymś na wzór ssv od Marzocchi

off, tak jak pisaliśmy z MUSZELem, o ile to ten sam tłumik co w 55R. Ale wygląda na to, że jednak nie.

Po schemacie podanym w temacie można się domyślić ,że epicon ma inny tłumik niż 55...

Przecie wystarczy na fotkę popatrzeć i od razu wiadomo, że invert

Oj tam oj tam, na telefonie nie widać ;d

rozumiem ze tlumik sie rozwierca w miejscach zaznaczonych wkleslymi kolkami, wymienia sie w nim olej stary na nowy i wsadza sie do srodka i zalewa LAGI olejem na poziomie tych dziurek tak?

Aha ktos pytal o Cargo. Vertus. W Cargo tez jest tlumik nierozbieralny raczej(sprawdź jeszcze jak odkręcisz z niego ten czarny korek czy faktycznie nie ma dalej ujścia jakiego). Ja korka nie odkrecalem z tlumika, wyciagnalem jedynie tlumik z napisem "dont open" Ale ma pozaznaczane dziurki na wiercenie i wszelkie korki i śrubki są uszczelnione jakby przygotowane na późniejszą kąpiel.

Tu masz serwis ktory dotyczy wszelkich wersji Cargo:

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 102&type=3

chyba nierozbieralny

aha! offroad. Jezeli tłok i olej w tlumiku znajduje sie w gornej goleni to trza nalać tyle oleju by i on znalazl sie w gornej goleni(wszak jest szpara miedzy tlumikiem a dziurą na dnie gornych lagow przez ktore przejdzie olej do gornych z dolnych) Dobrze mysle? Po prostu nalac tyle by znalazl sie na poziomie gornych.

A jak wypełnisz cały amor, aż po górne lagi olejem to jak go ugniesz?

normalnie. Jeżeli nie będzie zalany cały to ugnę. Tak już miałem w poprzednim amorze że był tak zalany że siegał olej trochę w górne lagi i działał pełnym skokiem. Ja mam tlumik tak jak tutaj w Epiconie czyli grubsza czesc znajduje ise w gornych lagach wiec pytam sie jak tutaj mam postąpic?

I po co tak kombinować ? Epicon jest prostym amorem i nie ma sensu rozwiercać tłumika a potem jeszcze zalewaniem go dodatkowym olejem.

Z nudów rozebrałem epicona , dla tych co się boja go rozebrać to nie ma czego , jest prosty w budowie, http://ep1.pinkbike.org/p4pb10473827/p4pb10473827.jpg

Taaa zalejta go wiadrem oleju, a potem narzekajta, że ciężki ;D