FORUM DH-zone.com

Niebieska jest czyli powinna być ok, chociaż wolną kompresję mam skręconą na minimum.
Sprzedaję go jak coś

Kiedyś przez bardzo długo polowałem na SX-a i zamierzałem włożyć do niego RS Lyrik SA, który sziedział w HT, amor naprawde bardzo dobry i pomimo niskiej wagi dużo może jeśli coś większego to RS Totem SA -nie miałem jednak podejżewam, że pracą przypominałby Lyrik-a, ale bardziej wytrzymały i sztywny.

Miałem również Marzocchi 66 sl1 ata i nie nie jestem pewien czy to właśnie jego nie widziałbym na 1 miejscu w SX-ie . Rewelacyjny amor stosunkowo lekki ale sztywny problemem może jedynie byc kupienir zadbanego egzemplarza.

Przeglądam, śledzę i czytam i dylemat do potęgi powsatał.. aż 3 typy, każdy dobry a który będzie naj ?
a) Fox36 RC2 Van 180mm
b) Fox36 Float RC2 180mm
c) Marzocchi 66 RC3 Evo Ti

Zamiast 66 wolalbym dalej http://sklep.gregorio.pl/pl/p/MARZOCCHI ... -2013/1383

Ale jak nie no to VAN bo mniej cackania sie niz z powietrzem.

Spaced, ciężko mi to wytłumaczyć ale 55 jest dla mnie zbyt filigranowy.. wiem, że wytrzyma na pewno więcej niż mi się wydaje ale psycha zryta Z resztą dla mnie to będzie zawsze taki okrojony 66

Fox podobnie filigranowy i nie narzekasz 66 klocek troche.

W moim subiektywnym odczuciu 55 są już bardziej do takiego rasowego enduro

SX Trail to wlasnie rasowe enduro. Megaavalanche to bardziej hardcorowa trasa niz 3/4 tras dh u nas

Według mnie z tego wszystkiego poszedł bym w propozycję Spaceda. Evo v.2 będzie bardzo dobrym wyborem jeśli chodzi o widła. Jak nie to 66 RC3 Evo Ti ale jednak V.2 będzie lepsze i właśnie w to bym celował.

Ok a czym rozni sie evo od rvo v.2 ? Coraz bardziej 55 mnie przekonuja..

Spaced pisze:SX Trail to wlasnie rasowe enduro.

to żeś zapodał kolejny raz.
enduro na ramie która z damperem waży 4600??. rewelacyjny pomysł.

diskordia pisze:

Spaced pisze:SX Trail to wlasnie rasowe enduro.

to żeś zapodał kolejny raz.
enduro na ramie która z damperem waży 4600??. rewelacyjny pomysł.

Rasowe w sensie cieżkie. Teraz granica miedzy rowerem bikeparkowym i endurowym czesto się zaciera. Chociaz sx trail w swojej wysokiej wadze jest dziwny.

Pojawiła się opcja kupna 55 RC3 Ti Evo V.2 za 550 euro nówki.. Kusi mnie to trochę. Jedyne co mnie zastanawia to czy chcę "ylko" 170mm skoku i czy marcok nie będzie mocno się zapadał przy hamowaniu i nurkował ?

Zawsze popytać możesz ludzi tu na forum z 888 bo tłumik ten sam. W tych nowszych z tego co wiem jest już lepiej. Moje 44 duzo mniej sie zapadaja niz moje 07 888

Fox 180 nie będzie sztywniejszy od marcoka 55 ? I który z nich jest wyższy ?

A może boxxer keronite ?:D ylko, że z mini dh zrobi się maxi dh :P

Wolałbym juz foxa lub marzo. Solo air w boxxerze działa sensownie do 70kg wagi ridera, a potem przez idiotyczną konstrukcje jest kołek, a sprezyny ciezsze od foxa i marzo wiec po co?

Ja bym z tych 2 na sprezynie brał co masz w lepszej cenie

z nowymi 55 byłoby bosko- sam bym chętnie zmienił,
praktycznie kilogram lżej. a co do foxa? jakiś czas temu pozbyłem się 36, bo za cholerę nie chciały odpowiednio działać na ostatnich 3/4cm skoku,przy mojej wadze 76kg. lekka żenada.
osobiście-prawdopodobnie zmienię 66 na x-fusion. jeździłem chwilę na tym nowym crossie enduro-i już na pierwsze wrażenie ten amorek pracuje ładniej niż fox-i pełnym skokiem

diskordia pisze:z nowymi 55 byłoby bosko- sam bym chętnie zmienił,
praktycznie kilogram lżej. a co do foxa? jakiś czas temu pozbyłem się 36, bo za cholerę nie chciały odpowiednio działać na ostatnich 3/4cm skoku,przy mojej wadze 76kg. lekka żenada.
osobiście-prawdopodobnie zmienię 66 na x-fusion. jeździłem chwilę na tym nowym crossie enduro-i już na pierwsze wrażenie ten amorek pracuje ładniej niż fox-i pełnym skokiem

Wygląda to miodnie. X-fusion bardzo ładnie pracuja. Tylko ciekawe czy rozwiazali problem z za małą iloscia smaru na który wkładane są lagi w półke przez co amor skrzypiał. W jezdzie nie przeszkadzało ale mozna było nieźle się najeść strachu jak człowiek nie wiedział czemu.


A co do foxa - miales van czy float?