FORUM DH-zone.com

krzywy: true true :P (na temat brechtu:P)

HAHAHAHHAHAHAHAHAHHA....to co niektórzy piszą to sie można ze smiechu zjebać.....pro foroom...żałosne..

wracając do tematu to nie powiedziałeś naważniejszej rzeczy: a mianowicie do czego ma być ten rower, jesli do fr to bierz kone, jeśli do dh to tylko giant bo ma lepsze zawieszenie i wiecej skoku i z przodu i z tyłu.

PS: "t_jaworze napisał: Geometria typowo zjazdowa a stab znowu bardziej freeridowy chociaz fabian na tym sobie bardzo dobrze radzii i wygrywa zawody...."

Fabien Barell nie jeździ na stabie tylko na stabie primo a to dwa baaardzo różne rowery, poza tym nie porównujmy seryjnych rowerów z wyczynowymi bo mają tylko nazwy wspólne...

a wiec sprzet bedzie katowany przewżnie w miescie i czasem jakies zawody, ale to light cos pomiedzy FR a DH,a pytam sie bo mialem gownianego scotta i chodzi mi ot czy przez malo skoku(chodzi o kona) i dobijanie amora nie peknie wachacz jak to jest w scott'ach . bo jezdzilem z malym skokiem i po
1. pekaly wachacze
a 2. tlumienie sie spierzalo za pierwszym dobiciem (chyba ze tak jest w DNM)

wiec chyba dobrym wyborem bedzie giant, chyba że kona z boxxerem05?

hmm zdecydowanie Giant Dh comp, widziałem jush ramkę na 2005, i jeżdziłem na 2004, bardzo fajny bike, z bardzo fajnym damperem który czasem lubi ciec i się szybko brudzi , ale praca zawieszenia jest naprawde super, nisko umieszczony środek ciężkośći i punk obrotu wachacza, a o wytrzymałośći to nie ma co mówić super, osprzęt zresztą też !!

na stabie żadnym nigdy nie jeździłem więc się nie wypowiadam

hm ja bym wzial zaden z nich...... po co kupowac gotowy rower w ktorym i tak zaraz polowe czesci trza bedzie zmienic?

no to jesli tak to wybór nalezy do ciebie...ja ci powiem tyle że wolałbym gianta, poza tym w giancie masz support 100mm na którym sie o wiele pewniej stoi i manewruje, wpakujesz tam jeszcze suport FSA 100mm/145mm i juz wogóle stoisz z rozchylonymi nogami jak kurvva :)

Pozdro

maniek1990 napisał: kona bo to kona !!
wszystko z kanady jest lepsze niz z europy takie mam zdanie !!

Hahahaha. Chłopcze, toż Kona ma tyle z ameryką wspólnego że jest produkowana w fabryce Gianta na Tajwanie....tak jak inne Specializedy, Treki i 90% innych światowych marek.

bkillaha nie ma bo sie bawi w gumball ale by ci powiedzial ze na giatcie masz zajebista kontrole w locie

[b]Wiedzmin[/b] dobrze zrozumiałem bkillah chce zrobic trase warszawa białka w 3 godziny ????

wiedzmin w sumie to samo moglbym napisac bo na ten temat z nim tez gadalem:P

Yyyy BoXXer gorszy od 888?? Kurcze w sumie to zalezy... 888 powstal jako cos lzejszego od Monstera i bardziej cywilizowanego, ma w kupe regulacji. BoXXer to od dawien dawna czolowka swiata w DH. Do katorgi nie bardzo, zas na zjazd to miód. Tak wogole nie mozna powiedzic ze 888 jest lepszy bo ma wiecej regulacji i jest drozszy. Przeciez BoXXer Team... Wiecie wogole w czym roznica?? :) A w tym ze ma tlumik kompresji :P W modelu Race jest w lewej ladze neutralny badyl trzymajacy lagi gorne. Olej przeplywa bardzo szybko. Wszystkie modele BoXXerow maja tlumik powrotu HC2. Podsumowując Race ma ta sama czulosc co Team z tym ze nie mozna kompresji skrecic. Tylko World Cup moze byc czulszy bo ma golenia gorne pokryte jakims srebrem.

Tak wogole to ten 888 ma fabrycznie zredukowany skok do 170mm...

Wiec:
Kona Stab - mordowanie na dropach i czym tam jeszcze bedziesz chcial.
Giant DH Comp - Zawody, kupa zabawy z żylowaniem zawieszenia poprzez ustawianie SAG'u, ustawianie SPV w Swingerze.... Miodzio kurde :)

to akurat ze ma 170 nie ma roznicy bo od razu zmienie na boxxer race
to podsumuwujac z waszych wypowiedzi to kona predzej na miasto a giant pod zawody ?

No :)


Powiedzialbym cos o zmianie skoku w Race ale zobacze czy ktos inny wie o co chodzi :P

co jak co ale jedno ci powiem nigdy nie kupuj boxxera RACE...jest całkowicie plastikowy w środku (przez to minimalnie lżejszy-sprawdź w katalogu :) i przy odbrobinie szczęścia (albo nieszczęścia jak kto woli) padnie ci po miesiacu jazdy...niestety to prawda, choć bolesna...tak wiec TYLKO TEAM albo WAORLD CUP.






http://allegro.pl/show_item.php?item=37868747 :p

nowsze race 2004 maja juz ten element który siadal metalowy

hej! ja jezdze na giant dh comp jezdzi sie zajebiscie! tylko jest jeden problem z zawieszeniem czeba go często dokręcać i pare razy zdarzyło mi sie< ze wypadło łozysko ale mam zawieszenie letko skrzywione:) mysle ze w tych nowym modelu zlikwidowano to . wolał bym gianta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

BoXXer Race plastikowy... Team i World Cup maja wiecej plastiku niz Race bo tlumik kompresji jest wykonany podobnie jak powrotu po czesci z plastiku. A tlumiki powrotu sa takie same we wszystkich :P A powiedzmy szczerze ktory amor nie jest z plastiku?? :D Moze Sherman co hehehe...

A co do Boxxerow: Scisle nalezy przestrzegac instrukcji tj: Olej 5wt do tlumika powrotu i 10wt do kompresji (WC i Team) Dlaczego?? Bo tlumik jest tak skonstruowany ze olej musi przy wbiciu amora przejsc scisle okreslona droga. Zbyt gesty olej nie nadąża. Tlumik sie męczy.


Hehe ale oftopica zrobilem :)

hehe spox oftopic dobrze wiedziec o tych boxxerach wiecej nish same plusy ze nie zawodne, ze najlepsze.