FORUM DH-zone.com

Hehehehheheheehe dobre i o taki konkret mi chodziło NEEJM
Z chęcią postawiłbym Ci browara za ten tekst heheheh

1.5 cala wzniosu to zdecydowanie za dużo a wiec...

Zwycięzcą plebiscytu na najlepszą kierownicę do mojego sprzętu siejącego anarchię na trasach będzie....

DARTMOOR NITRO DH 780 mm / wznios 0,5 cala czarnaaaaaaaa anodaaaaaaaaa

Dzięki wszystkim za zainteresowanie i pomoc w wyborze tej jedynej

Nitro DH zamówiona w CentrumRowerowe.pl za 145 złociszy więc nawet sporo poniżej maksymalnego budżetu więc wszyscy zadowoleni.

@neejm - właśnie dlatego mówiłem o białej tylko i wyłącznie bo jak miki_ck wcześniej napisał - nie da się anodować na biało. Dlatego napomknąłem że nie opłaca się kupować konkretnie białej Czytanie ze zrozumieniem

@Anarchista - Jeśli chodzi o Nitro - masz dwa modele, FR i DH. FR ma wyższy wznios, jeśli DH będzie za płaska bierz FR i po problemie

Da sie anodować na biało ale efekt jest okropny i nietrwały.

Anarchista, wiem że nick wiele mówi ale regulamin obowiązuje każdego. Napisałeś 5 postów jeden pod drugim. Od tego jest opcja edytuj.

Wysłane z Commodore 64

również jestem posiadaczem Nitro.

Ale moje zdanie na temat kierownic do 200zł jest takie:
wszystkie są bardzo podobne jeśli chodzi o trwałość, ciężko to jakkolwiek porównać. Weź po prostu tą, która Ci się bardziej podoba pod kątem gięć i wysokości oraz wizualnie.

Jeśli mogę wtrącić swoje 3grosze...

mam NS'a i kiera robi robotę wyglądem... lecz farba kiepawo się trzyma. Jak byś się uparł to i paznokcie przerysujesz do gołego alu

http://m.centrumrowerowe.pl/czesci/kier ... 28914.html

Polecam, kolor stalowy wygląda całkiem dobrze, nie jestem pewien, ale kiedyś znalazłem spanka 777 i było tam aluminium 6061, które jest mniej wytrzymałe od 7075

Z tego co kiedyś tam na ten temat czytałem to nie każde aluminium z serii 6xxx jest słabsze od serii 7xxx
Wszystko zależy od tego jakiemu procesowi obróbki i utwardzania zostało ono poddane oraz jaka domieszka innych stopów została w nim zastosowana.

Kierownice już ostatecznie wybrałem o czym napisałem kilka postów wyżej czyli Nitro DH http://www.centrumrowerowe.pl/czesci/ki ... 45596.html najpóźniej we wtorek powinna być u mnie

A więc jeszcze raz dziękuję wszystkim za zainteresowanie i pomoc w wyborze

Aluminium T7 od T6 różni się przede wszystkim sztywnością i wagą

Puncu pisze:Aluminium T7 od T6 różni się przede wszystkim sztywnością i wagą

Tx to rodzaj obróbki cieplnej panie Puncu
polecam przejrzeć:
http://www.investa.pl/oferta/u/7/d/d/7d ... ik_ALU.pdf

tutaj też są ciekawe rzeczy:

http://www.makeitfrom.com/compare/2014- ... -Aluminum/
http://www.makeitfrom.com/compare/6061- ... -Aluminum/

przeglądając oba linki można zrozumieć, dlaczego Hope stosuje u siebie bardzo często 2014 T6 tam, gdzie reszta stosuje 6061 T6 (jako ciekawostka i przykład).

No to mam lekturę na wieczór. Dzięki za poprawienie mnie

Anarchista pisze:Z tego co kiedyś tam na ten temat czytałem to nie każde aluminium z serii 6xxx jest słabsze od serii 7xxx
Wszystko zależy od tego jakiemu procesowi obróbki i utwardzania zostało ono poddane oraz jaka domieszka innych stopów została w nim zastosowana.

Nie zauważyłem wcześniej. Akurat nazwa 6061 t6 i 7075 t6 to już nazwy konkretnych stopów z konkretnymi domieszkami po konkretnej obróbce cieplnej, wiec stwierdzenie, że 7075 t6 jest wytrzymasze od 6061 t6 jest jak najbardziej trafne

Neejm, wznios a kąt gięcia go góry i w tył to 2 różne sprawy. Kąt podgięcia kierownicy wpływa na to, jak ci się ją trzyma, jedni wolą tak, inni inaczej.
Ja też skłaniałbym się ku nitro, ale pozostałe też sa godne uwagi, kwestia preferencji.

DARTMOOR NITRO DH 780 mm zamontowana bez skracania i jest bajka
Jutro wstawię jakieś fotki

Ile masz wzrostu?

Ja swoja skrocilem do 740 przedwczoraj i dopiero teraz jest bajka.